本实用新型专利技术公开了一种具有稳定装置的电子汽车衡，涉及电子汽车衡技术领域，包括基台；称台，所述称台安装在所述基台的内侧；连接壳，所述连接壳安装在所述基台的顶端；包括转轴的辅助机构。本实用新型专利技术通过设置辅助机构，当需要将第一连接块内部第一弹簧进行更换时，拉动第一连接块带动梯形块向下移动，使梯形块内壁固定孔顶端与固定柱一端斜面结构接触，推动固定柱挤压第三弹簧向一端移动，使固定柱从梯形块内壁固定孔中拉出，从而将第一连接块与连接壳分离，将上述步骤进行反向操作将新的第一连接块与连接壳进行安装，通过以上多组零件的配合实现了第一连接块进行更换的功能，从而方便工作人员将第一弹簧进行更换。工作人员将第一弹簧进行更换。工作人员将第一弹簧进行更换。
【技术实现步骤摘要】
一种具有稳定装置的电子汽车衡
[0001]本技术涉及电子汽车衡
，具体是一种具有稳定装置的电子汽车衡。
技术介绍
[0002]汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在对汽车上的货物进行称重时，需要先对空车进行称重，再对装载货物的汽车进行称重，两次称重数字相减即可得到货物净重量。
[0003]根据公告号“CN208968643U”为“一种汽车衡稳定装置”，包括卡座，所述卡座中设有开口向上的置物槽，且置物槽中滑动连接有称台，所述称台的下端的四个拐角处均固定连接有抵杆，且置物槽的下侧内壁固定连接有与抵杆配合设置的称重传感器，所述置物槽的两侧内壁对称设有多组开口朝向相对设置的滑槽，且滑槽远离称台的一侧内壁通过弹簧连接有滑块，所述滑块与称台相抵设置，所述称台中设有与其配合设置的辅助吊起机构。本技术操作简单，使用方便，通过弹簧对汽车行驶至称台过程中发生的震动、倾斜、挤压进行有效减缓，从而有效防止称台的震动和倾斜等，保护了称重传感器的安全，提高了其使用寿命，同时称台取出方便，便于对称重传感器进行检修更换。
[0004]上述专利中虽然解决了现有的汽车衡没有稳定装置的问题，当时上述专利中通过弹簧对称台进行缓冲，弹簧在长时间使用的过程中容易发生损坏，上述专利中不能方便工作人员对其进行更换。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于：为了解决弹簧不方便进行更换的问题，提供一种具有稳定装置的电子汽车衡。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有稳定装置的电子汽车衡，包括：基台；称台，所述称台安装在所述基台的内侧；连接壳，所述连接壳安装在所述基台的顶端，且位于所述称台的两侧；第一连接块，所述第一连接块安装在所述连接壳的底端；包括转轴的辅助机构，分布于所述连接壳的内部与所述第一连接块的顶端，用于辅助工作人员将所述第一连接块与所述连接壳进行安装；具有齿条的驱动机构，分布于所述转轴的一端与所述连接壳的内部，且一端贯穿至所述连接壳的顶端，用于驱动所述转轴进行转动。
[0007]如此，通过辅助机构辅助工作人员将第一连接块与连接壳进行安装，通过驱动机构驱动转轴进行转动，从而方便工作人员将第一连接块与连接壳进行拆卸，以此实现第一连接块进行更换功能。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述连接壳的一侧外壁固定连接有L形块，所述L形块的内壁转动连接有螺栓，所述第一连接块的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有第一弹簧，且所述第一弹簧的一端与所述第一连接块固定连接，所述基台的顶端内壁开设有与所述L形块相匹配的安装槽，所述基台的顶端内壁开设有与所述螺栓相匹配
的螺纹孔。
[0009]如此，便于通过将L形块插入到基台顶端安装槽中，然后转动螺栓，将L形块与基台进行固定，从而将连接壳固定在基台顶端，从而将滑块与第一弹簧安装到指定位置，将上述步骤进行反向操作将第一弹簧拆卸下来进行更换。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述辅助机构包括梯形块、固定柱、第二连接块与转轴，所述梯形块固定连接在所述第一连接块的顶端，所述第二连接块固定连接在所述连接壳的内部，且位于所述梯形块的一侧，所述转轴转动连接在所述第二连接块的内侧，且两端分别贯穿所述第二连接块，所述固定柱滑动连接在所述转轴的一端，且一端贯穿至所述梯形块的内壁。
[0011]如此，当需要将第一连接块内部第一弹簧进行更换时，拉动第一连接块带动梯形块向下移动，使梯形块内壁固定孔顶端与固定柱一端斜面结构接触，推动固定柱挤压第三弹簧向一端移动，使固定柱从梯形块内壁固定孔中拉出，从而将第一连接块与连接壳分离，将上述步骤进行反向操作将新的第一连接块与连接壳进行安装，通过以上多组零件的配合实现了第一连接块进行更换的功能，从而方便工作人员将第一弹簧进行更换。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括齿条、连接杆、滑动板、第二弹簧与直齿轮，所述直齿轮固定连接在所述转轴的外壁，且靠近所述第二连接块的一侧，所述滑动板滑动连接在所述连接壳的内部，所述连接杆固定连接在所述滑动板的顶端，且一端贯穿至所述连接壳的顶端，所述第二弹簧的一端与所述滑动板固定连接，且另一端与所述连接壳固定连接，所述齿条固定连接在所述滑动板的底端，且与所述直齿轮相啮合。
[0013]如此，当工作人员需要将第一连接块与连接壳分离时，先拉动连接杆底端的滑动板挤压第二弹簧向上移动，滑动板向上移动带动多组齿条同步向上移动，齿条向上移动驱动直齿轮进行转动，直齿轮进行转动通过转轴带动固定柱进行转动，当连接杆移动到最大距离时，齿条驱动直齿轮旋转一百八十度，从而通过转轴带动固定柱旋转一百八十度，使固定柱一端斜面旋转到位于梯形块固定孔的顶端，通过以上多组零件的配合实现了通过驱动转轴带动固定柱进行转动的同时，方便工作人员将第一连接块进行拆卸。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述梯形块的内壁开设有与所述固定柱相匹配的固定孔，所述连接壳的底端开设有与所述梯形块相匹配的安装槽，所述固定柱的一端设置为斜面结构，且所述斜面结构位于所述安装槽的上方，所述固定柱的底端固定连接有第一限位块，所述固定柱通过底端固定连接的第一限位块与所述转轴滑动连接，所述固定柱的一端固定连接有第三弹簧，且所述第三弹簧的一端与所述转轴固定连接。
[0015]如此，便于梯形块插入到连接壳内壁安装槽中与固定柱一端斜面接触，推动固定柱挤压第三弹簧向一端移动，当梯形块移动到最大位置时，梯形块内壁开设固定孔位于固定柱的一侧，使第三弹簧不再受到外界的挤压力进行复位，推动固定柱插入到梯形块内壁固定孔中，将梯形块进行固定。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述转轴的外壁固定连接有轴承套，所述转轴通过外壁固定连接的轴承套与所述第二连接块转动连接，所述连接壳的内壁开设有与所述齿条相匹配的滑槽，所述连接壳的顶端开设有直径大于所述连接杆直径的凹槽，所述连接杆的一端贯穿至所述凹槽内部与所述连接壳顶端平齐。
[0017]如此，先拉动连接杆底端的滑动板挤压第二弹簧向上移动，滑动板向上移动带动
多组齿条同步向上移动，齿条向上移动驱动直齿轮进行转动，直齿轮进行转动通过转轴带动固定柱进行转动。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、通过设置辅助机构，当需要将第一连接块内部第一弹簧进行更换时，拉动第一连接块带动梯形块向下移动，使梯形块内壁固定孔顶端与固定柱一端斜面结构接触，推动固定柱挤压第三弹簧向一端移动，使固定柱从梯形块内壁固定孔中拉出，从而将第一连接块与连接壳分离，将上述步骤进行反向操作将新的第一连接块与连接壳进行安装，通过以上多组零件的配合实现了第一连接块进行更换的功能，从而方便工作人员将第一弹簧进行更换；
[0020]2、通过设置驱动机构，当工作人员需要将第一连接块与连接壳分离时，先拉动连接杆底端的滑动板挤压第二弹簧向上移动，滑动板向上移动带动多组齿条同步向上移动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有稳定装置的电子汽车衡，其特征在于，包括：基台(1)；称台(2)，所述称台(2)安装在所述基台(1)的内侧；连接壳(3)，所述连接壳(3)安装在所述基台(1)的顶端，且位于所述称台(2)的两侧；第一连接块(4)，所述第一连接块(4)安装在所述连接壳(3)的底端；包括转轴(704)的辅助机构(7)，分布于所述连接壳(3)的内部与所述第一连接块(4)的顶端，用于辅助工作人员将所述第一连接块(4)与所述连接壳(3)进行安装；具有齿条(801)的驱动机构(8)，分布于所述转轴(704)的一端与所述连接壳(3)的内部，且一端贯穿至所述连接壳(3)的顶端，用于驱动所述转轴(704)进行转动。2.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的电子汽车衡，其特征在于，所述连接壳(3)的一侧外壁固定连接有L形块(10)，所述L形块(10)的内壁转动连接有螺栓(9)，所述第一连接块(4)的内部滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的一端固定连接有第一弹簧(6)，且所述第一弹簧(6)的一端与所述第一连接块(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种具有稳定装置的电子汽车衡，其特征在于，所述基台(1)的顶端内壁开设有与所述L形块(10)相匹配的安装槽，所述基台(1)的顶端内壁开设有与所述螺栓(9)相匹配的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的电子汽车衡，其特征在于，所述辅助机构(7)包括梯形块(701)、固定柱(702)、第二连接块(703)与转轴(704)，所述梯形块(701)固定连接在所述第一连接块(4)的顶端，所述第二连接块(703)固定连接在所述连接壳(3)的内部，且位于所述梯形块(701)的一侧，所述转轴(704)转动连接在所述第二连接块(703)的内侧，且两端分别贯穿所述第二连接块(703)，所述固定柱(702)滑动连接在所述转轴(704)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏洪华，孟德勇，
申请(专利权)人：唐山蓝箭电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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