【技术实现步骤摘要】
可提升空气悬架举升装置
[0001]本技术属于汽车加工设备
,具体涉及可提升空气悬架举升装置。
技术介绍
[0002]空气悬架系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家,100%的中型以上客车都用了空气悬架系统,40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。其最大的优点是:不仅可以提高乘员的乘坐舒适性,而且可以对道路起到重要的保护作用。
[0003]因此针对空气悬架的加工以及检测工序,需要更高精度和舒适的操作空间内完成,但是以往适配普通汽车的弹簧悬架无法针对不可使内部结构的空气避震器进行测试和检修。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题,本技术公开了一种可通过对接支架支撑空气悬架并且提供中段维修端口进行维修,以及可通过高精度气控推顶结构测试空气悬架的空气避震器质量的可提升空气悬架举升装置。
[0005]为达到上述目的,本技术的技术方案如下:
[0006]可提升空气悬架举升装置,包括底座和升降柱;所述底座上端面边角端部竖直安装有升降柱,所述升降柱柱身通过气顶装置水 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.可提升空气悬架举升装置,包括底座和升降柱;其特征是:所述底座(1)上端面边角端部竖直安装有升降柱(6),所述升降柱(6)柱身通过气顶装置水平安装有两组对接支架(4),两组对接支架(4)呈镜像对接结构,所述对接支架(4)内侧端面的延伸端头(8)安装有轴套(3),所述轴套(3)对接端口安装有从动测试机构,两组从动测试机构之间留有操作窗。2.根据权利要求1所述的可提升空气悬架举升装置,其特征是:所述从动测试机构包括转臂(2)和托举套筒(9),所述转臂(2)根部转动对接在轴套(3)内,所述转臂(2)顶部端面开设有凹槽(2
‑
1),两组对接状态下的凹槽(2
‑
1)呈漏斗状,对接状态下的两组凹槽(2
‑
1)内托装有托举套筒(9),所述托举套筒(9)与空气减震器托举接触,所述托举套筒(9)与空气减震器之间填充有垫层(9
‑
1)。3.根据权利要求2所述的可提升空气悬架举升装...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹永立,王东宁,闫家琪,
申请(专利权)人:青岛泰格车辆科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。