【技术实现步骤摘要】
挂接组件、挂接装置、换电电池包及电动汽车
[0001]本申请要求申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067637的优先权、申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067815的优先权、以及申请日为2021年11月30日的中国专利申请CN2021114443838的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。
[0002]本技术涉及一种挂接组件、挂接装置、换电电池包及电动汽车。
技术介绍
[0003]现有电动汽车汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般使固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在电动电动汽车转接底板上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。
[0004]现有技术中，电池包的更换方式包括手动、自动等各种手段，不论哪一种手段，在电池安装于电动电动汽车底盘上时，需要将电池包锁定在电动汽车底盘上。目前，挂接件通过移动的方式实现与挂接座...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挂接组件，用于穿过挂接座上的开槽并与所述挂接座实现相互锁定，其特征在于，所述挂接组件包括：挂接件，所述挂接件包括挂接主体和挂接部，所述挂接部设于所述挂接主体上端并自所述挂接主体沿水平方向向两侧延伸，所述挂接件在外力作用下进入所述挂接座上的开槽并旋转移动角度后挂扣在所述挂接座上，以实现相互锁定；安装壳，所述挂接件啮合于所述安装壳。2.如权利要求1所述的挂接组件，其特征在于，所述挂接件还包括导向销，所述导向销自所述挂接主体沿水平方向向外侧延伸。3.如权利要求2所述的挂接组件，其特征在于，所述导向销贯穿所述挂接主体。4.如权利要求2所述的挂接组件，其特征在于，所述挂接主体的外侧上设有凹槽，所述导向销设于所述凹槽内。5.如权利要求2所述的挂接组件，其特征在于，所述挂接组件还包括导向件，所述导向件设于所述安装壳内，所述导向件内设有导槽，所述导向销沿所述导槽旋转移动至解锁位置或锁定位置。6.如权利要求5所述的挂接组件，其特征在于，所述挂接组件包括第一啮合件和第二啮合件，所述第一啮合件固定于所述安装壳内，所述第二啮合件与所述挂接件连接，所述第二啮合件位于所述安装壳内并能够在所述安装壳内移动，以用于切换第一状态和第二状态；在所述第一状态，所述第一啮合件和所述第二啮合件啮合；在所述第二状态，所述第二啮合件脱离所述第一啮合件，所述第二啮合件带动所述挂接件转动。7.如权利要求6所述的挂接组件，其特征在于，所述第二啮合件包括由上至下依次设置的配合部、弹性部和啮合部，所述弹性部的两端分别与所述配合部和所述啮合部抵接，所述挂接件的下端与所述配合部连接；在所述第一状态，所述啮合部和所述第一啮合件啮合，所述配合部脱离所述啮合部；在所述第二状态，所述啮合部脱离所述第一啮合件，所述配合部与所述啮合部配合，以实现所述啮合部带动所述配合部和所述挂接件转动。8.如权利要求6所述的挂接组件，其特征在于，所述挂接主体下端具有第一螺纹部，所述第二啮合件内具有与所述第一螺纹部配合的第二螺纹部，所述第一螺纹部位于所述导向销的下方。9.如权利要求5所述的挂接组件，其特征在于，所述导槽包括沿所述导向件的周向设置的第一导槽和沿所述导向件的高度方向设置的第二导槽，所述第一导槽与所述第二导槽的顶端相连通，所述第一导槽的底面高于所述第二导槽的底面。10.如权利要求9所述的挂接组件，其特征在于，所述导向销沿所述第一导槽旋转至所述第二导槽，并沿所述第二导槽移动至所述锁定位置，或者所述导向销沿所述第二导槽移动至所述第一导槽，并沿第一导槽旋转至所述解锁位置。11.如权利要求9所述的挂接组件，其特征在于，所述第一导槽倾斜设置，所述第一导槽靠近所述第二导槽的一侧低于所述第一导槽远离所述第二导槽的一侧。12.如权利要求9所述的挂接组件，其特征在于，所述第一导槽沿水平方向延伸。13.如权利要求5所述的挂接组件，其特征在于，多个所述导槽对称设置于所述导向件
内。14.如权利要求5所述的挂接组件，其特征在于，所述导向件为环形结构，所述导向件外侧设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有限位销，所述限位销用于将所述导向件定位安装于所述安装壳，并且用于限制所述导向件在所述安装壳中的位置。15.如权利要求14所述的挂接组件，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。