一种汽车座椅装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅装配装置，涉及汽车座椅装配技术领域，包括座椅装配装置，座椅装配装置的顶部安装有两个转动调节座，转动调节座的侧面活动安装有转动片，转动片的顶部安装有支撑连接架，支撑连接架之间固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过设置有支撑连接架，在支撑连接架的底部安装有转动片，在转动片的内侧通过传动轴贯穿连接有转动调节座，并将转动调节座安装在座椅装配装置的顶部，且在传动轴的一端安装有电动机，在支撑连接架的一端底部安装有伸缩支撑杆并连接在座椅装配装置的顶部，从而方便了在使用的过程中通过固定卡钳将汽车座椅底部与支撑连接架的顶部连接安装固定。固定。固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅装配装置


[0001]本技术涉及汽车座椅装配
，尤其涉及一种汽车座椅装配装置。

技术介绍

[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
[0003]但是现有的汽车座椅装配装置由于设计较为复杂，且在安装的过程中不便于对其进行有效地调节，以至于导致装配过程较长以及装配难度加大，从而导致装配的效率造成大幅度降低的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车座椅装配装置由于设计较为复杂，且在安装的过程中不便于对其进行有效地调节，以至于导致装配过程较长以及装配难度加大，从而导致装配的效率造成大幅度降低的问题，而提出的一种汽车座椅装配装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车座椅装配装置，包括座椅装配装置，所述座椅装配装置的顶部安装有两个转动调节座，所述转动调节座的侧面活动安装有转动片，所述转动片的顶部安装有支撑连接架，所述支撑连接架之间固定连接有连接杆，所述支撑连接架的一端安装有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的一端活动连接在座椅装配装置的顶部，所述伸缩支撑杆的两端活动安装有活动座。
[0006]优选的，所述座椅装配装置的底部固定安装有两个底撑块，所述底撑块的底部固定安装有两个电动升降柱。
[0007]优选的，所述转动片的侧面贯穿有传动轴，所述传动轴的一端安装有电动机，所述传动轴贯穿于转动调节座的内侧。
[0008]优选的，所述电动升降柱的底部固定安装有电动升降机，所述电动升降机的底部固定安装有底装条板。
[0009]优选的，所述电动机的底部固定连接有侧撑架，所述侧撑架的一端固定连接在座椅装配装置的侧面。
[0010]优选的，所述电动升降柱与电动升降机之间安装有连接盘一，所述底撑块和电动升降柱之间安装有连接盘二。
[0011]优选的，所述转动片的侧面安装有转动套，所述传动轴贯穿于转动套的内侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过设置有支撑连接架，在支撑连接架的底部安装有转动片，在转动片的内侧通过传动轴贯穿连接有转动调节座，并将转动调节座安装在座椅装配装置的
顶部，且在传动轴的一端安装有电动机，在支撑连接架的一端底部安装有伸缩支撑杆并连接在座椅装配装置的顶部，从而方便了在使用的过程中通过固定卡钳将汽车座椅底部与支撑连接架的顶部连接安装固定，随后即可通过电动机带动传动轴以及支撑连接架部分进行转动调节，从而有利于对支撑连接架的倾斜角度进行有效地调节，有利于提升了装配时对座椅进行多角度调节，通过伸缩支撑杆提供有效的伸缩以及支撑的作用，便于提升了装配的便捷性，从而有利于进一步提升了装配效率以及装配质量。
[0014]2、本技术中，通过设置有底撑块，在底撑块的底部安装有电动升降柱，在电动升降柱的底部安装有电动升降机，在电动升降机的底部安装有底装条板，从而方便了在实际的使用过程中通过电动升降柱以及电动升降机的配合对座椅装配装置的整体提供有效地升降作用，从而方便了在装配的过程中提供有效的升降效果，有利于在针对施工人员身体高度不同时以及在不同的装配状况需求时提供有效的高度调节的作用，有利于提升了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种汽车座椅装配装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种汽车座椅装配装置的仰视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种汽车座椅装配装置的部分结构示意图。
[0018]图例说明：1、座椅装配装置；2、支撑连接架；3、底撑块；201、转动片；202、连接杆；203、转动调节座；204、传动轴；205、电动机；206、伸缩支撑杆；301、电动升降柱；302、电动升降机；303、底装条板。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅装配装置，包括座椅装配装置1，座椅装配装置1的顶部安装有两个转动调节座203，转动调节座203的侧面活动安装有转动片201，转动片201的顶部安装有支撑连接架2，支撑连接架2之间固定连接有连接杆202，支撑连接架2的一端安装有伸缩支撑杆206，伸缩支撑杆206的一端活动连接在座椅装配装置1的顶部，伸缩支撑杆206的两端活动安装有活动座，转动片201的侧面贯穿有传动轴204，传动轴204的一端安装有电动机205，传动轴204贯穿于转动调节座203的内侧，电动机205的底部固定连接有侧撑架，侧撑架的一端固定连接在1，转动片201的侧面安装有转动套，传动轴204贯穿于转动套的内侧。
[0023]在本实施例中，通过在支撑连接架2的底部安装有转动片201，在转动片201的内侧通过传动轴204贯穿连接有转动调节座203，并将转动调节座203安装在座椅装配装置1的顶
部，且在传动轴204的一端安装有电动机205，在支撑连接架2的一端底部安装有伸缩支撑杆206并连接在座椅装配装置1的顶部，从而方便了在使用的过程中通过固定卡钳将汽车座椅底部与支撑连接架2的顶部连接安装固定，随后即可通过电动机205带动传动轴204以及支撑连接架2部分进行转动调节，从而有利于对支撑连接架2的倾斜角度进行有效地调节，有利于提升了装配时对座椅进行多角度调节，通过伸缩支撑杆206提供有效的伸缩以及支撑的作用，便于提升了装配的便捷性，从而有利于进一步提升了装配效率以及装配质量。
[0024]实施例2
[0025]如图1
‑
3所示，座椅装配装置1的底部固定安装有两个底撑块3，底撑块3的底部固定安装有两个电动升降柱301，电动升降柱301的底部固定安装有电动升降机302，电动升降机302的底部固定安装有底装条板303，电动升降柱301与电动升降机302之间安装有连接盘一，底撑块3和电动升降柱301之间安装有连接盘二。
[0026]在本实施例中，通过在底撑块3的底部安装有电动升降柱301，在电动升降柱301的底部安装有电动升降机302，在电动升降机302的底部安装有底装条板303，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅装配装置，包括座椅装配装置，其特征在于：所述座椅装配装置的顶部安装有两个转动调节座，所述转动调节座的侧面活动安装有转动片，所述转动片的顶部安装有支撑连接架，所述支撑连接架之间固定连接有连接杆，所述支撑连接架的一端安装有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的一端活动连接在座椅装配装置的顶部，所述伸缩支撑杆的两端活动安装有活动座。2.根据权利要求1所述的汽车座椅装配装置，其特征在于：所述座椅装配装置的底部固定安装有两个底撑块，所述底撑块的底部固定安装有两个电动升降柱。3.根据权利要求1所述的汽车座椅装配装置，其特征在于：所述转动片的侧面贯穿有传动轴，所述传动轴的一端安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东轩，殷俊杰，丁建华，
申请(专利权)人：盐城旭捷自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：