【技术实现步骤摘要】
一种零回差的蜗轮蜗杆减速器装置
[0001]本技术涉及一种零回差的蜗轮蜗杆减速器装置，属于减速器
技术介绍
[0002]减速器在现代机械中十分常见，主要作用是在原动机和工作机或执行机构之间起到匹配转速和传递转矩的作用。
[0003]在各种减速器中，利用蜗轮蜗杆作为传动系统的也十分常见。但由于蜗轮与蜗杆的传动工作之后停止的工作状态下，蜗轮齿与蜗杆齿之间必然会出现一定的回空、背隙，即会出现回差。这将会导致传动不精确，容易产生转向的误差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供能够避免出现传动角度误差，转动角度更加精确的一种零回差的蜗轮蜗杆减速器装置。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]即一种零回差的蜗轮蜗杆减速器装置，包括减速器箱，减速器箱内设置有蜗杆组件和蜗轮组件，蜗杆组件、蜗轮组件与减速器箱之间转动连接，蜗杆组件的两端伸出在减速器箱外，蜗杆组件的其中一端安装有传动齿轮，蜗杆组件包括第一蜗杆组件和第二蜗杆组件，第一蜗杆组件上
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种零回差的蜗轮蜗杆减速器装置，包括减速器箱(1)，减速器箱(1)内设置有蜗杆组件和蜗轮组件(2)，蜗杆组件、蜗轮组件(2)与减速器箱(1)之间转动连接，蜗杆组件的两端伸出在减速器箱(1)外，蜗杆组件的其中一端安装有传动齿轮(3)，其特征在于：蜗杆组件包括第一蜗杆组件(4)和第二蜗杆组件(5)，第一蜗杆组件(4)上套设有弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种零回差的蜗轮蜗杆减速器装置，其特征在于：第一蜗杆组件(4)远离传动齿轮(3)的一端与减速器箱(1)的箱壁之间安装有调节端盖(6)。3.根据权利要求2所述的一种零回差的蜗轮蜗杆减速器装置，其特征在于：调节端盖(6)通过螺栓安装在减速器箱(1)的箱壁上。4.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学伟，鲍明，高红军，赵占霞，岳彬，
申请(专利权)人：山东万腾智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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