一种勾箱锁箱横移机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种勾箱锁箱横移机构，包括两组位于移动压缩箱上方且间隔设置并与举升机构连接的横移导轨组；横移导轨组上设置有平行于横移导轨组设置的横移架总成，横移架总成包括与横移导轨组滑动连接的横移架以及设置在横移导轨组上、用于驱动横移架滑动的横移油缸；横移油缸为单活塞双出杆油缸，横移油缸的两个活塞杆端头均与横移架连接；横移架上设置有勾箱锁箱油缸，勾箱锁箱油缸为双活塞双出杆油缸，勾箱锁箱油缸的两个活塞杆端头分别连接有用于钩住压缩箱的锁箱钩。本实用新型专利技术不但可自动对正移动压缩箱位置，精准的实现对移动压缩箱的钩住锁紧以及松开，还可与举升机构配合，在老旧垃圾中转站中平稳的实现移动压缩箱的转运上车。箱的转运上车。箱的转运上车。

【技术实现步骤摘要】
一种勾箱锁箱横移机构


[0001]本技术涉及垃圾中转站
，具体涉及一种勾箱锁箱横移机构。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，生活垃圾、建筑垃圾和商业垃圾等各类垃圾的数量持续增长，垃圾的处理越来越受到社会的关注。现有垃圾多数是通过垃圾车运输到垃圾中转站进行处理后再运输到卫生填埋场填入已预备好的坑中加盖及压实，使其发生生物、物理、化学变化，分解有机物，达到减量化和无害化的目的。
[0003]老旧垃圾中转站大多建在市区内，普遍存在着站房进深较小、站房门较矮、站房门前空间狭小、垃圾不压缩装载容积小、垃圾渗滤液无法分离处理、站房受地形限制无法整体改造的问题。同时，随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，老旧垃圾中转站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求。
[0004]现有移动压缩站，内部设置有移动压缩箱，垃圾车将收集的垃圾倒入移动压缩箱，移动压缩箱装满后，再通过转运垃圾车运输到卫生填埋场，不但使单次垃圾装载量为原来不压缩垃圾中转站的3.5
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4倍，提高了垃圾转运效率，减低了垃圾转运费用，还可彻底杜绝垃圾中转站对周围环境的影响。
[0005]现有对老旧垃圾中转站改造的方案，将移动压缩箱设置在站房内，通过设置的从移动压缩箱的上方对移动压缩箱举升和放下的举升机构来实现移动压缩箱的转运上车，虽可避免站房进深较小、站房门较矮和站房门前空间狭小的限制，但如何实现举升机构对移动压缩箱的锁紧和松开，是现阶段本技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0006]本技术需要解决的技术问题是提供一种勾箱锁箱横移机构，可实现举升机构对移动压缩箱精准稳定的锁紧和松开。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0008]一种勾箱锁箱横移机构，包括两组位于移动压缩箱上方且间隔设置并与举升机构连接的横移导轨组；所述横移导轨组上设置有平行于横移导轨组设置的横移架总成，横移架总成包括与横移导轨组滑动连接的横移架以及设置在横移导轨组上、用于驱动横移架滑动的横移油缸；所述横移油缸为单活塞双出杆油缸，横移油缸的两个活塞杆端头均与横移架连接；所述横移架上设置有勾箱锁箱油缸，勾箱锁箱油缸为双活塞双出杆油缸，勾箱锁箱油缸的两个活塞杆端头分别连接有用于钩住压缩箱的锁箱钩。
[0009]优选的，两组所述横移导轨组沿移动压缩箱的箱身长度方向间隔设置，各横移导轨组均沿移动压缩箱的箱身宽度方向设置；所述横移导轨组包括相对设置的两个U型槽结构的横移导轨，两个横移导轨上设置有横移油缸连接座；所述横移油缸设置在横移油缸连接座上并位于两个横移导轨的正中间。
[0010]优选的，所述举升机构包括举升框架，横移导轨的两端设置有用于与举升框架焊
接连接的横移导轨连接板。
[0011]优选的，所述横移架为U型结构，横移架的顶部两端分别与横移油缸的两个活塞杆端头连接，横移架的底部两端的两侧设置有用于与两个横移导轨滑动连接的横移滚轮。
[0012]优选的，所述勾箱锁箱油缸设置在横移架内中部，横移架的底部两端开设有用于锁箱钩移动的开口。
[0013]优选的，所述锁箱钩包括横板部和钩头部；所述横板部覆盖在开口上且内端头与勾箱锁箱油缸的伸缩杆端头连接；所述钩头部的顶部穿过开口与横板部的外端头固定连接，钩头部的底部开设有用于钩住移动压缩箱钩口。
[0014]优选的，所述移动压缩箱上设置有用于与锁箱钩配合的吊耳。
[0015]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0016]本技术通过设置在举升框架上的横移导轨和横移架总成，可自动对正移动压缩箱位置，精准的实现对移动压缩箱的钩住锁紧以及松开；通过与举升机构配合，可在站房进深较小、站房门较矮和站房门前空间狭小的限制下，平稳的实现移动压缩箱的转运上车。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的横移导轨结构示意图；
[0019]图3为本技术的横移架右移状态示意图；
[0020]图4为本技术的横移架左移状态示意图；
[0021]图5为本技术的横移架总成的锁箱钩缩回状态示意图；
[0022]图6为本技术的横移架总成的锁箱钩伸出状态示意图。
[0023]其中：1.横移导轨、11.横移导轨连接板、2.横移油缸连接座、3.横移油缸、4.横移架、5.勾箱锁箱油缸、6.锁箱钩、7.横移滚轮、8.举升框架。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。
[0025]一种勾箱锁箱横移机构，结合图1所示，包括横移导轨组和横移架总成，其中，横移导轨组为两组，两组横移导轨组位于移动压缩箱的上方并沿移动压缩箱的箱身长度方向间隔设置，各横移导轨组均沿移动压缩箱的箱身宽度方向设置并与举升机构连接；横移架总成设置在横移导轨组上且平行于横移导轨组设置。
[0026]举升机构包括驱动单元和举升框架8，可参见图3至图4，举升框架8用于在驱动单元的驱动下上升和下降。
[0027]横移导轨组包括相对设置的两个横移导轨1，如图2所示，横移导轨1为U型槽结构。横移导轨1的两端设置有横移导轨连接板11，横移导轨连接板11用于与举升框架8焊接连接，从而实现横移导轨组与举升框架8的固定连接。两个横移导轨1上设置有横移油缸连接座2，横移油缸连接座2为两个且间隔设置并位于两个横移导轨1的正中间。
[0028]横移架总成包括横移架4、横移油缸3、勾箱锁箱油缸5和两个锁箱钩6，其中，横移架4为U型结构，横移架4的底部两端的两侧设置有横移滚轮7，横移滚轮7与两个横移导轨1滑动连接，从而使横移架4可滑动的设置在横移导轨组中；横移架4的底部两端开设有开口。
[0029]横移油缸3通过横移油缸连接座2固定在横移导轨组上并位于两个横移导轨1的正中间，横移油缸3为单活塞双出杆油缸，横移油缸3的两个活塞杆端头与横移架4的顶部两端分别连接，横移油缸3用于驱动横移架4沿横移导轨组左右滑动，横移架4右移状态和左移状态，如图3至图4所示。
[0030]勾箱锁箱油缸5为双活塞双出杆油缸，设置在横移架4内中部。勾箱锁箱油缸5的两个活塞杆端头与两个锁箱钩6分别连接，勾箱锁箱油缸5用于驱动两个锁箱钩6缩回和伸出。当锁箱钩6缩回时，实现对移动压缩箱的钩住锁紧；当锁箱钩6伸出时，实现对移动压缩箱的松开。
[0031]锁箱钩6包括横板部和钩头部，其中，横板部覆盖在开口上，横板部的内端头与勾箱锁箱油缸5的伸缩杆端头连接；钩头部的顶部穿过开口与横板部的外端头固定连接，钩头部的底部开设有钩口，钩口用于钩住移动压缩箱；移动压缩箱上设置有吊耳，吊耳用于与锁箱钩6配合。在勾箱锁箱油缸5驱动两个锁箱钩6缩回和伸出时，锁箱钩6在开口中移动，锁箱钩6缩回状态和伸出状态，如图5至图6所示；在锁箱钩6钩住锁紧移动压缩箱，移动压缩箱被举升机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种勾箱锁箱横移机构，其特征在于：包括两组位于移动压缩箱上方且间隔设置并与举升机构连接的横移导轨组；所述横移导轨组上设置有平行于横移导轨组设置的横移架总成，横移架总成包括与横移导轨组滑动连接的横移架(4)以及设置在横移导轨组上、用于驱动横移架(4)滑动的横移油缸(3)；所述横移油缸(3)为单活塞双出杆油缸，横移油缸(3)的两个活塞杆端头均与横移架(4)连接；所述横移架(4)上设置有勾箱锁箱油缸(5)，勾箱锁箱油缸(5)为双活塞双出杆油缸，勾箱锁箱油缸(5)的两个活塞杆端头分别连接有用于钩住压缩箱的锁箱钩(6)。2.根据权利要求1所述的一种勾箱锁箱横移机构，其特征在于：两组所述横移导轨组沿移动压缩箱的箱身长度方向间隔设置，各横移导轨组均沿移动压缩箱的箱身宽度方向设置；所述横移导轨组包括相对设置的两个U型槽结构的横移导轨(1)，两个横移导轨(1)上设置有横移油缸连接座(2)；所述横移油缸(3)设置在横移油缸连接座(2)上并位于两个横移导轨(1)的正中间。3.根据权利要求2所述的一种勾箱锁箱横...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锋，刘梦，杨志民，
申请(专利权)人：河北汇洁环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：