一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备制造技术

本实用新型专利技术涉及螺栓加工设备技术领域，具体为一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，包括机体，所述机体上设有打磨机构、夹持机构以及收渣机构，所述打磨机构包括滑轨、滑架、电动伸缩杆以及打磨电机，所述打磨电机的输出端设有打磨轴，所述打磨轴上设有打磨辊，所述夹持机构包括夹持电机以及夹持盘，所述夹持盘的一侧开设有夹持槽，所述夹持槽上开设有限位槽，所述限位槽的两端设有弹簧，所述弹簧的一端连接所述限位槽，所述弹簧的另一端设有限位块，解决了现有的螺栓加工成型设备在对螺栓进行打磨时，需要人员手动进行打磨，容易出现一定的安全隐患，而且容易出现打磨效果较差的情况，不便于使用的问题。不便于使用的问题。不便于使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备


[0001]本技术涉及螺栓加工设备
，具体为一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车高强度轮毂螺栓在加工成型时，需要通过打磨设备进行打磨处理，在加工的过程中需要人工手动操作，操作的准确性大大降低，且加工的步骤较为繁琐，增加了操作人员的工作量，加大操作人员的工作压力，增长了加工的时间，且原材料大量被损坏，造成大量原材料被浪费，提高了加工的成本。
[0003]现有的螺栓加工成型设备在对螺栓进行打磨时，需要人员手动进行打磨，容易出现一定的安全隐患，而且容易出现打磨效果较差的情况，不便于使用的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，包括机体，所述机体上设有打磨机构、夹持机构以及收渣机构，所述打磨机构包括滑轨、滑架、电动伸缩杆以及打磨电机，所述滑轨安装在所述机体的顶端，所述滑架的底端设有电动滑块，所述电动滑块滑动连接所述滑轨，所述电动伸缩杆安装在所述滑架的顶端，所述滑架的顶端开设有导向槽，所述导向槽上设有导向块，所述打磨电机安装在所述导向块的顶端，所述电动伸缩杆的一端连接所述打磨电机，所述打磨电机的输出端设有打磨轴，所述打磨轴上设有打磨辊，所述夹持机构包括夹持电机以及夹持盘，所述夹持电机安装在所述机体的顶端，所述夹持电机的输出端设有转动轴，所述夹持盘安装在所述转动轴的一端，所述夹持盘的一侧开设有夹持槽，所述夹持槽上开设有限位槽，所述限位槽的两端设有弹簧，所述弹簧的一端连接所述限位槽，所述弹簧的另一端设有限位块，所述限位块上设有夹持块，所述夹持块位于所述夹持槽上，所述夹持块的一侧设有第一电磁锁，所述夹持槽的一侧设有第一铁板。
[0008]为了便于收集料渣，本技术改进有，所述收渣机构包括收渣口以及收渣箱，所述收渣口开设在所述机体上，所述收渣箱位于所述收渣口的下方，所述收渣箱的顶端开设有开口。
[0009]为了便于放置收渣箱，本技术改进有，所述机体的底端设有定位板，所述定位板位于所述收渣口的下方，所述收渣箱抵在所述定位板的一侧。
[0010]为了防止收渣箱受到外界影响出现晃动位移的情况，本技术改进有，所述定位板的一侧设有第二电磁锁，所述收渣箱的一侧设有第二铁板。
[0011]为了便于人员移动收渣箱，本技术改进有，所述收渣箱的两端设有把手。
[0012]为了便于导向块在导向槽上滑动，本技术改进有，所述导向槽以及所述导向块均呈Ｔ字形结构。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，具备以下有益效果：
[0015]该汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，人员推动两个限位块上的夹持块，使夹持块带动限位块移动，夹持块在夹持槽上移动，限位块在限位槽上移动，使限位槽上的弹簧受到挤压收缩，然后将工件放置在两个夹持块之间，松开夹持块，使弹簧进行支撑限位块，使限位块带动夹持块移动，一个夹持块抵在工件的一侧，另一侧夹持块抵在工件的另一侧，通过控制料两个夹持块的第一电磁锁，第一电磁锁吸附住夹持槽一侧的第一铁板，使夹持块固定在夹持槽中，使工件固定在夹持盘上，然后通过控制电动滑块，电动滑块在滑轨上滑动，电动滑块带动滑架移动，进行调节滑架的位置，然后控制电动伸缩杆，电动伸缩杆移动打磨电机，打磨电机通过导向块在导向槽上滑动，进行调节打磨电机在滑架上的位置，便于调节工件与打磨辊之间的距离，控制夹持电机，夹持电机的输出端旋转转动轴，转动轴带动转动盘旋转，使工件进行旋转，工件旋转时接触打磨辊，使工件进行打磨，当工件的一侧需要打磨时，关闭夹持电机，控制打磨电机，打磨电机的输出端旋转打磨轴，打磨轴带动打磨辊旋转，使打磨辊对工件的一侧进行打磨，解决了现有的螺栓加工成型设备在对螺栓进行打磨时，需要人员手动进行打磨，容易出现一定的安全隐患，而且容易出现打磨效果较差的情况，不便于使用的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构左视半剖图；
[0018]图3为本技术图1中夹持盘的放大结构俯视半剖图；
[0019]图4为本技术图1中夹持盘的放大结构正视半剖图。
[0020]图中：1、机体；2、滑轨；3、滑架；4、电动伸缩杆；5、打磨电机；6、电动滑块；7、导向槽；8、导向块；9、打磨轴；10、打磨辊；11、夹持电机；12、夹持盘；13、转动轴；14、夹持槽；15、限位槽；16、弹簧；17、限位块；18、夹持块；19、第一电磁锁；20、第一铁板；21、收渣口；22、收渣箱；23、开口；24、定位板；25、第二电磁锁；26、第二铁板；27、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术为一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，包括机体1，所述机体1上设有打磨机构、夹持机构以及收渣机构，所述打磨机构包括滑轨2、滑架3、电动伸缩杆4以及打磨电机5，所述滑轨2安装在所述机体1的顶端，所述滑架3的底端设有电动滑
块6，所述电动滑块6滑动连接所述滑轨2，所述电动伸缩杆4安装在所述滑架3的顶端，所述滑架3的顶端开设有导向槽7，所述导向槽7上设有导向块8，所述打磨电机5安装在所述导向块8的顶端，所述电动伸缩杆4的一端连接所述打磨电机5，所述打磨电机5的输出端设有打磨轴9，所述打磨轴9上设有打磨辊10，所述夹持机构包括夹持电机11以及夹持盘12，所述夹持电机11安装在所述机体1的顶端，所述夹持电机11的输出端设有转动轴13，所述夹持盘12安装在所述转动轴13的一端，所述夹持盘12的一侧开设有夹持槽14，所述夹持槽14上开设有限位槽15，所述限位槽15的两端设有弹簧16，所述弹簧16的一端连接所述限位槽15，所述弹簧16的另一端设有限位块17，所述限位块17上设有夹持块18，所述夹持块18位于所述夹持槽14上，所述夹持块18的一侧设有第一电磁锁19，所述夹持槽14的一侧设有第一铁板20。
[0023]本实施例中，所述收渣机构包括收渣口21以及收渣箱22，所述收渣口21开设在所述机体1上，所述收渣箱22位于所述收渣口21的下方，所述收渣箱22的顶端开设有开口23，将收渣箱22放置在机体1的下方，并对准收渣口21，使工件打磨时产生的料屑通过收渣口21掉落，并通过收渣箱22顶端开设的开口23进入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车高强度轮毂螺栓加工成型设备，其特征在于，包括机体（1），所述机体（1）上设有打磨机构、夹持机构以及收渣机构，所述打磨机构包括滑轨（2）、滑架（3）、电动伸缩杆（4）以及打磨电机（5），所述滑轨（2）安装在所述机体（1）的顶端，所述滑架（3）的底端设有电动滑块（6），所述电动滑块（6）滑动连接所述滑轨（2），所述电动伸缩杆（4）安装在所述滑架（3）的顶端，所述滑架（3）的顶端开设有导向槽（7），所述导向槽（7）上设有导向块（8），所述打磨电机（5）安装在所述导向块（8）的顶端，所述电动伸缩杆（4）的一端连接所述打磨电机（5），所述打磨电机（5）的输出端设有打磨轴（9），所述打磨轴（9）上设有打磨辊（10），所述夹持机构包括夹持电机（11）以及夹持盘（12），所述夹持电机（11）安装在所述机体（1）的顶端，所述夹持电机（11）的输出端设有转动轴（13），所述夹持盘（12）安装在所述转动轴（13）的一端，所述夹持盘（12）的一侧开设有夹持槽（14），所述夹持槽（14）上开设有限位槽（15），所述限位槽（15）的两端设有弹簧（16），所述弹簧（16）的一端连接所述限位槽（15），所述弹簧（16）的另一端设有限位块（17），所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文杰，周解明，林德开，戴松玉，陈明栋，王有林，
申请(专利权)人：浙江力友汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：