雨刮排水结构、车辆驾驶室和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及机动车领域，提供一种雨刮排水结构、车辆驾驶室和车辆，雨刮排水结构包括排水槽主体，在排水槽主体上设置有导流槽，导流槽的底部设置有贯穿排水槽主体的排水口，排水口的底部连接有排水装置，导流槽的内侧底部设置有过滤装置，过滤装置至少覆盖排水口的区域。由于本实用新型专利技术提供的雨刮排水结构设置有用于覆盖排水口的过滤装置，因此，可以避免杂物进入排水装置内，提高了密封性，可以有效降低清理频次，对于盖板无法打开的车型也同样适用。适用。适用。

【技术实现步骤摘要】
雨刮排水结构、车辆驾驶室和车辆


[0001]本技术涉及机动车
，尤其涉及一种雨刮排水结构、车辆驾驶室和车辆。

技术介绍

[0002]汽车前风窗雨刮布置形式主要分为外漏式雨刮和隐藏式雨刮。外漏式雨刮通常固定在车身前围钣金件上，其旋转轴外漏，美观性较低。隐藏式雨刮的外部通常设置有外装饰板，用于遮挡旋转轴，美观性较高，但是外装饰板和前围钣金件之间为中空结构，不仅容易落入杂物堆积在前围内部，还容易使雨水通过该中空结构流到前围钣金件上，使车身前围容易进水。
[0003]鉴于此，现有技术中公开了一种汽车前围隐藏式雨刮排水结构，其包括上横梁、雨刮总成、前围板、上盖板总成、排水罩总成，上横梁与雨刮总成的底部、前围板的顶部固定连接，上盖板总成、排水罩总成均设置在前围板的前方，排水罩总成的内侧与前围板固定连接，上盖板总成的内侧与上横梁固定连接，上盖板总成的顶部开设有导流槽，导流槽的底部通过排水罩总成与车身外部相连通，雨刮总成的底部位于导流槽的内部。该结构中的排水罩本体为半开放式的U形结构，密封性不足，需要经常清理和维护，而且清理时还必须打开盖板，仅适用于盖板能打开的车型。因此，此结构的隐藏式雨刮排水结构存在适用车型受限的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种雨刮排水结构、车辆驾驶室和车辆，用以解决现有技术中隐藏式雨刮排水结构仅适用于盖板可以打开的车型的缺陷，实现可以适应更多车型使用的效果。
[0005]本技术提供一种雨刮排水结构，包括排水槽主体，所述排水槽主体上设置有导流槽，所述导流槽的底部设置有贯穿所述排水槽主体的排水口，所述导流槽的内侧底部设置有过滤装置，所述过滤装置至少覆盖所述排水口的区域。
[0006]根据本技术提供的雨刮排水结构，所述过滤装置为设置在所述排水口内侧的格栅。
[0007]根据本技术提供的雨刮排水结构，所述格栅与所述排水槽主体为一体结构，或者所述格栅与所述排水槽主体可拆卸连接。
[0008]根据本技术提供的雨刮排水结构，所述排水口的底部设置有排水装置。
[0009]根据本技术提供的雨刮排水结构，所述排水装置为排水管，所述排水管的顶端与所述排水口连通。
[0010]本技术还提供一种车辆驾驶室，包括驾驶室壳体、雨刮总成和如以上任一项所述的雨刮排水结构，所述雨刮排水结构设置在所述驾驶室壳体的前侧，所述雨刮总成的底部位于所述雨刮排水结构的导流槽内。
[0011]根据本技术提供的车辆驾驶室，还包括雨刮连杆机构，所述雨刮连杆机构固定在所述驾驶室壳体上，所述导流槽靠近所述驾驶室壳体的一侧设置有通孔，所述雨刮连杆机构的驱动轴穿过所述通孔与所述雨刮总成的底部连接。
[0012]根据本技术提供的车辆驾驶室，所述导流槽远离所述驾驶室壳体的一侧为敞开结构，所述驾驶室壳体的前侧还设置有盖板，当所述盖板连接在所述驾驶室壳体的前侧时，所述盖板的内侧面与所述导流槽远离所述驾驶室壳体的一侧密封接触。
[0013]根据本技术提供的车辆驾驶室，所述盖板与所述导流槽远离所述驾驶室壳体的一侧之间设置有密封条。
[0014]本技术还提供一种车辆，包括如上所述的车辆驾驶室。
[0015]本技术提供的雨刮排水结构，包括排水槽主体，在排水槽主体上设置有导流槽，导流槽的底部设置有贯穿排水槽主体的排水口，排水口的底部连接有排水装置，导流槽的内侧底部设置有过滤装置，过滤装置至少覆盖排水口的区域。由于本技术提供的雨刮排水结构设置有用于覆盖排水口的过滤装置，因此，可以避免杂物进入导流槽的下方，提高了密封性，可以有效降低清理频次，对于盖板无法打开的车型也同样适用。
[0016]进一步，本技术提供的车辆驾驶室和车辆，由于均具有如上所述的雨刮排水结构，因此，具有与如上所述相同的优势。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术提供的雨刮排水结构安装分解示意图；
[0019]图2是本技术提供的雨刮排水结构安装示意图；
[0020]图3是本技术提供的雨刮排水结构安装剖面示意图；
[0021]图4是本技术提供的排水槽主体结构示意图；
[0022]图5是本技术提供的格栅结构示意图；
[0023]附图标记：
[0024]1：排水槽主体；2：驾驶室壳体；3：导流槽；4：排水口；5：格栅；6：排水管；7：连接头；8：摆臂；9：刮水刷；10：盖板；11：雨刮连杆机构；12：通孔。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]下面结合图1至图5描述本技术的雨刮排水结构、车辆驾驶室和车辆。
[0027]本技术提供一种雨刮排水结构，当雨刮将前风挡玻璃上的水刮下后，水由该
雨刮排水结构排出到驾驶室壳体2的外侧。
[0028]本技术提供的雨刮排水结构包括排水槽主体1，排水槽主体1用于安装在驾驶室壳体2前侧安装前风挡玻璃的位置的下方。排水槽主体1上设置有导流槽3，导流槽3至少包括朝上设置的开口，用于接收由雨刮刮下的水并将其导入导流槽3内。水在重力作用下向下流动，因此在导流槽3的底部设置有贯穿排水槽主体1的排水口4，在排水口4的底部，或者说在导流槽3的外侧底部设置有排水装置，排水装置的顶端与排水口4连通，排水装置的底端与驾驶室壳体2的外侧连通。
[0029]在实际使用时，随着雨刮的摆动，被刮下的雨水等进入导流槽3内，然后通过排水口4经排水装置排出到驾驶室壳体2的外侧。
[0030]现有技术中的导流槽3的底部的排水口4均为敞开结构，混合在水中的杂质、杂物等会直接进入排水装置内，一段时间后可能会发生堵塞排水装置的情况。由于排水装置设置在驾驶室壳体2前侧的盖板10内侧，当发生排水装置堵塞的情况时，需要暴露盖板10内的排水装置，此时盖板10需要为可以打开的结构，需要将盖板10打开清理排水装置内的堵塞物。因此，现有技术中的排水结构仅适用于盖板10可打开的车型，当针对盖板10无法打开的车型时，清理杂物的工作将变得极其困难。
[0031]鉴于此，本技术提供的雨刮排水结构，在导流槽3的内侧底部设置有过滤装置，该过滤装置至少需要覆盖排水口4的区域，例如过滤装置的形状尺寸与排水口4的形状尺寸相同，又或者过滤装置的尺寸大于排水口4的尺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨刮排水结构，其特征在于，包括排水槽主体(1)，所述排水槽主体(1)上设置有导流槽(3)，所述导流槽(3)的底部设置有贯穿所述排水槽主体(1)的排水口(4)，所述导流槽(3)的内侧底部设置有过滤装置，所述过滤装置至少覆盖所述排水口(4)的区域。2.根据权利要求1所述的雨刮排水结构，其特征在于，所述过滤装置为设置在所述排水口(4)内侧的格栅(5)。3.根据权利要求2所述的雨刮排水结构，其特征在于，所述格栅(5)与所述排水槽主体(1)为一体结构或者所述格栅(5)与所述排水槽主体(1)可拆卸连接。4.根据权利要求1～3任一项所述的雨刮排水结构，其特征在于，所述排水口(4)的底部设置有排水装置。5.根据权利要求4所述的雨刮排水结构，其特征在于，所述排水装置为排水管(6)，所述排水管(6)的顶端与所述排水口(4)连通。6.一种车辆驾驶室，其特征在于，包括驾驶室壳体(2)、雨刮总成和如权利要求1～5任一项所述的雨刮排水结构，所述雨刮排水结构设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐博尔，陈洪，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：