一种稳定性良好的装载机后车架制造技术

本实用新型专利技术涉及装载机车架技术领域，且公开了一种稳定性良好的装载机后车架，包括车架挡板，所述车架挡板的尾部安装有后罩支撑板，所述后罩支撑板的右侧安装有后板总成，所述车架挡板和后罩支撑板的连接处安装有水箱支板，所述车架挡板之间固定连接有副车架，所述车架挡板的内壁固定连接有加强板。该稳定性良好的装载机后车架，通过铰接支架与前车架进行铰接，并通过在铰接支架之间设置优先阀安装板与前车架的两侧油缸进行连接，在使用过程中，通过优先阀安装板的位置来对前车架的角度进行限位，从而使前车架的转角角度不会过大，并提升与前车架的连接牢固性，从而达到了提升后车架与前车架连接的稳定性的效果。架与前车架连接的稳定性的效果。架与前车架连接的稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性良好的装载机后车架


[0001]本技术涉及装载机车架
，具体为一种稳定性良好的装载机后车架。

技术介绍

[0002]装载机都会通过底部的车架将驾驶室和装载斗部分进行连接，而装载机的后车架主要是用于对驾驶室和动力部件进行安装和支撑的。
[0003]现有的装载机后车架与前车架之间都是通过普通的铰接进行连接，在进行大角度转角的时候，会因为连接处缺少制动手段而导致稳定性不够。
[0004]可见，亟需一种稳定性良好的装载机后车架，用于解决上述
技术介绍
中提到的现有装载机后车架稳定不不强的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定性良好的装载机后车架，具备稳定性强等优点，解决了上述
技术介绍
中提到的连接处稳定性不强的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性良好的装载机后车架，包括车架挡板，所述车架挡板的尾部安装有后罩支撑板，所述后罩支撑板的右侧安装有后板总成，所述车架挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性良好的装载机后车架，包括车架挡板(1)，其特征在于：所述车架挡板(1)的尾部安装有后罩支撑板(2)，所述后罩支撑板(2)的右侧安装有后板总成(3)，所述车架挡板(1)和后罩支撑板(2)的连接处安装有水箱支板(4)，所述车架挡板(1)之间固定连接有副车架(5)，所述车架挡板(1)的内壁固定连接有加强板(8)，所述加强板(8)的底部固定连接有筋板三(9)，所述加强板(8)的顶部固定连接有驾驶室支座(10)，所述加强板(8)的内壁固定连接有变速箱支座(11)，所述车架挡板(1)的内壁左侧固定连接有垂直加强筋(12)，所述垂直加强筋(12)的外表面固定连接有铰接支架(13)，所述铰接支架(13)的顶部固定连接有驾驶室前支座(14)，所述垂直加强筋(12)的表面安装有优先阀安装板(15)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性良好的装载机后车架，其特征在于：所述后板总成(3)的右侧轴心安装有连接扣，所述连接扣的数量为两个，两个所述连接扣之间留有间隙。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏志锋，叶展，
申请(专利权)人：厦门西蒙德工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：