一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及传感器的组装工装技术领域，具体涉及一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装，包括散热管本体，且散热管本体的外侧设置有用于组装水温传感器的定位机构，所述定位机构包括左侧板和右侧板。本实用新型专利技术通过设置有定位机构，将上盖板套接在散热管本体的外侧，且传感器样本穿插于上盖板开设的定位孔中，以及传感器样本的一端插设于散热管本体外侧的安装孔中，后续左侧板与右侧板紧固在散热管本体的外侧时，使得所述上盖板上表面开设的定位孔与散热管本体外侧安装孔呈同心设置，后续人员在将水温传感器进行安装时，对其起到位置上的定位，以防止对水温传感器安装中，造成的螺纹错位现象。造成的螺纹错位现象。造成的螺纹错位现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装


[0001]本技术涉及传感器的组装工装
，具体为一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装。

技术介绍

[0002]汽车散热管上的水温传感器的作用是测得发动机冷却水的温度，通过电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小，使得电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
[0003]目前在对水温传感器的安装工作中，通常是人员将水温传感器的一端插设于散热管的安装孔中，然后通过扳手卡紧在水温传感器的外侧对其进行旋转转动，对其进行安装工作，但是在此过程中，因未有对水温传感器的位置进行定位，出现水温传感器与散热管之间螺纹错位，而导致螺纹被挤压损坏，使得水温传感器与散热管无法继续工作，并导致其报废，对人员经济造成损失和工作效率上的降低，为此我们提出了一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装，以解决上述
技术介绍
中提出因未有对水温传感器的位置进行定位，导致水温传感器与散热管之间螺纹错位，无法进行正常工作，使得人员经济造成损失和工作效率降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装，包括散热管本体，且散热管本体的外侧设置有用于组装水温传感器的定位机构；
[0006]所述定位机构包括左侧板和右侧板，且右侧板与左侧板抵触在散热管本体的左右两侧，所述左侧板与右侧板外侧开设的孔洞中插设有连接杆，且连接杆固定安装在上盖板的外侧，所述上盖板上表面开设的定位孔插设有传感器样本，且传感器样本的一端插设于散热管本体外侧的安装孔内，所述上盖板上表面开设的定位孔与散热管本体外侧安装孔呈同心设置，所述左侧板的外侧固定安装有螺帽，且螺帽通过螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆与右侧板滑动连接。
[0007]优选的，所述左侧板与右侧板的外侧开设有半弧形斜面。
[0008]优选的，所述传感器样本为塑料材质所制作而成。
[0009]优选的，所述第一螺杆的外侧设置有防滑纹。
[0010]优选的，所述上盖板的上方设置有可拆卸式的安装机构，所述安装机构包括卡块，且卡块插设于上盖板上表面开设的连接槽内，所述卡块的顶端固定安装有支撑板，且支撑板的顶端固定安装有连接板，所述连接板的一侧通过螺纹连接有第二螺杆，且第二螺杆的下表面固定安装有连接头，所述连接头的外侧设置有丝杆。
[0011]优选的，所述第二螺杆的顶端相对垂直设置有把手件，且把手件与第二螺杆的一
端滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置有定位机构，将上盖板套接在散热管本体的外侧，且传感器样本穿插于上盖板开设的定位孔中，以及传感器样本的一端插设于散热管本体外侧的安装孔中，后续左侧板与右侧板紧固在散热管本体的外侧时，使得所述上盖板上表面开设的定位孔与散热管本体外侧安装孔同心设置，后续人员在将水温传感器进行安装时，对其起到位置上的定位，以防止对水温传感器安装中，造成的螺纹错位现象；
[0014]2.通过设置的安装机构，将水温传感器的外侧套接在连接头开设的凹槽中，以及丝杆对水温传感器固定后，通过对第二螺杆的旋转转动，使得人员能够快速对其进行固定工作，同时提高水温传感器移动过程中的稳定性，还能够提高其安装效率，以及通过定位机构与安装机构之间为可拆卸式连接，能够便于人员对定位机构与安装机构的存放与携带工作。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的立体结构右视示意图；
[0017]图2为本技术分离状态中的立体结构左视示意图；
[0018]图3为本技术的结构仰视示意图。
[0019]图中：1、散热管本体；2、定位机构；21、左侧板；22、右侧板；23、连接杆；24、上盖板；25、螺帽；26、第一螺杆；27、防滑纹；28、传感器样本；3、安装机构；31、卡块；32、支撑板；33、连接板；34、第二螺杆；35、连接头；36、丝杆；37、把手件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装，包括散热管本体1，且散热管本体1的外侧设置有用于组装水温传感器的定位机构2，定位机构2包括左侧板21和右侧板22，且右侧板22与左侧板21抵触在散热管本体1的左右两侧，左侧板21与右侧板22外侧开设的孔洞中插设有连接杆23，且连接杆23固定安装在上盖板24的外侧，上盖板24上表面开设的定位孔插设有传感器样本28，且传感器样本28的一端插设于散热管本体1外侧的安装孔内，上盖板24上表面开设的定位孔与散热管本体1外侧安装孔呈同心设置，左侧板21的外侧固定安装有螺帽25，且螺帽25通过螺纹连接有第一螺杆26，第一螺杆26穿插于右侧板22一侧开设的孔洞中；
[0022]将上盖板24套接在散热管本体1的上方位置，使得左侧板21与右侧板22在散热管
本体1的左右两侧位置，并将传感器样本28放置于上盖板24上表面开设的定位孔中，使得传感器样本28的一端处于散热管本体1外侧的安装孔中，然后对左侧板21与右侧板22向散热管本体1的方向推动，使得左侧板21与右侧板22在连接杆23的外侧滑动，当左侧板21与右侧板22抵触在散热管本体1的外侧时，将第一螺杆26的一端通过右侧板22开设的孔洞中，并与螺帽25进行螺纹连接，通过对第一螺杆26旋转转动，使得左侧板21与右侧板22紧固在散热管本体1的外侧，然后将传感器样本28拿出，便可将水温传感器放置于上盖板24开设的定位孔中，然后将水温传感器固定在散热管本体1的外侧；
[0023]进一步的，左侧板21与右侧板22的外侧开设有半弧形斜面，通过半弧形斜面能够增加与散热管本体1外侧的接触面积，从而提高左侧板21与右侧板22对散热管本体1的稳定性；
[0024]进一步的，所述传感器样本为塑料材质所制作而成，对散热管本体外侧安装孔上的螺纹起到防护的作用；
[0025]进一步的，第一螺杆26的外侧设置有防滑纹27，通过设置的防滑纹27，能够便于人员对第一螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装，其特征在于：包括散热管本体(1)，且散热管本体(1)的外侧设置有用于组装水温传感器的定位机构(2)；所述定位机构(2)包括左侧板(21)和右侧板(22)，且右侧板(22)与左侧板(21)抵触在散热管本体(1)的左右两侧，所述左侧板(21)与右侧板(22)外侧开设的孔洞中插设有连接杆(23)，且连接杆(23)固定安装在上盖板(24)的外侧，所述上盖板(24)上表面开设的定位孔插设有传感器样本(28)，且传感器样本(28)的一端插设于散热管本体(1)外侧的安装孔内，所述上盖板(24)上表面开设的定位孔与散热管本体(1)外侧安装孔呈同心设置，所述左侧板(21)的外侧固定安装有螺帽(25)，且螺帽(25)通过螺纹连接有第一螺杆(26)，所述第一螺杆(26)与右侧板(22)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热管路的水温传感器的组装工装，其特征在于：所述左侧板(21)与右侧板(22)的外侧开设有半弧形斜面。3.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎凤磊，才亮亮，王玉宝，王冲，
申请(专利权)人：山东美晨工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：