一种盾构隧道烟道板安装结构及其施工方法技术

本发明专利技术提供一种盾构隧道烟道板安装结构，包括烟道板、用于支撑烟道板的钢支架，沿隧道横向，管片的两侧内壁上均设有若干钢支架，每侧内壁上各所述钢支架沿隧道纵向间隔设置，所述烟道板沿隧道横向的两端均设有烟道板预埋锚筋，所述烟道板沿隧道横向的两端底部均设有烟道板预埋钢板，管片上设有用于安装钢支架的锚栓，所述烟道板沿隧道横向的端部与管片内壁间填塞有预制砼块，所述预制砼块压在所述烟道板预埋钢板的上，牛腿纵向钢筋穿过钢支架，沿隧道纵向将牛腿联系成整体，牛腿箍筋在钢支架之间按一定间距均匀布置，烟道板预埋锚筋伸入牛腿范围，预埋锚筋、钢支架、牛腿纵向钢筋及牛腿箍筋一起浇筑混凝土形成支撑烟道板的现浇牛腿。牛腿。牛腿。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道烟道板安装结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及盾构隧道烟道板安装领域，尤其涉及一种盾构隧道烟道板安装结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]单层盾构隧道一般情况分为上中下三层，上层为排烟通道13，中层为行车区间14，底部为疏散通道及电缆管线廊道。在长距离盾构隧道中，烟道为重要的排烟通道，是防灾的关键一环，盾构隧道烟道一般由现浇牛腿与预制烟道板组成。在盾构管片结构及底部箱涵施工完成后施工烟道板及牛腿。
[0003]现有的烟道板通过在管片上大范围植筋后绑扎钢筋现浇施工牛腿，待牛腿达到强度后，通过吊装设备通过垂直吊装再旋转至安装位置的方式，将预制烟道板摆放于现浇牛腿之上，再在牛腿两侧填充补偿收缩混凝土。
[0004]现有技术中，存在以下问题：
[0005]一是现有的安装方法为先现浇牛腿再吊装安装烟道板，为满足吊装空间及搭接要求，牛腿尺寸大，不利于隧道净空的利用；
[0006]二是因烟道板与牛腿的接触部位至管片的距离大，以及牛腿尺寸大，需要在管片上进行大量植筋，形成安全隐患；
[0007]三是烟道板与牛腿之间缺少连接件，火灾时可能掉落，不仅失去了防火功能，烟道板脱落对高速运营车辆有极大安全隐患，社会影响极大。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种盾构隧道烟道板安装结构及其施工方法，本专利技术至少解决了现有技术中的部分问题。
[0009]本专利技术是这样实现的：
[0010]本专利技术提供一种盾构隧道烟道板安装结构，包括烟道板、用于支撑烟道板的钢支架，沿隧道横向，管片的两侧内壁上均设有若干钢支架，每侧内壁上各所述钢支架沿隧道纵向间隔设置，所述烟道板沿隧道横向的两端均设有烟道板预埋锚筋，所述烟道板沿隧道横向的两端底部均设有烟道板预埋钢板，管片上设有用于安装钢支架的锚栓，所述烟道板沿隧道横向的端部与管片内壁间填塞有预制砼块，所述预制砼块压在所述烟道板预埋钢板的上，牛腿纵向钢筋穿过钢支架，沿隧道纵向将牛腿联系成整体，沿隧道纵向，两钢支架间设有若干牛腿箍筋，各所述牛腿箍筋沿隧道纵向间隔布置，烟道板预埋锚筋伸入牛腿范围，预埋锚筋、钢支架、牛腿纵向钢筋及牛腿箍筋一起浇筑混凝土形成支撑烟道板的现浇牛腿。
[0011]进一步地，沿隧道横向，管片的两侧内壁上均设有若干牛腿钢筋，每侧内壁上各所述牛腿钢筋沿隧道纵向间隔设置，两所述钢支架间设一所述牛腿钢筋，牛腿纵向钢筋与牛腿钢筋绑扎，预埋锚筋、钢支架、牛腿钢筋、牛腿纵向钢筋及牛腿箍筋一起浇筑混凝土形成支撑烟道板的现浇牛腿。
[0012]进一步地，所述钢支架顶部上设有一支撑烟道板预埋钢板的凸起支座。
[0013]进一步地，所述凸起支座与所述烟道板预埋钢板间设有橡胶垫板。
[0014]进一步地，所述钢支架由若干角钢焊接而成，所述钢支架朝向管片一侧的角钢上开设有供锚栓贯穿的长条型孔洞。
[0015]进一步地，所述预制砼块呈梯形。
[0016]本专利技术还提供一种盾构隧道烟道板安装结构的施工方法，包括如下步骤：
[0017]S1、预制烟道板并在烟道板中预埋锚筋及钢板；
[0018]S2、管片上施工设置锚栓和牛腿钢筋；
[0019]S3、起吊烟道板，将预制烟道板吊装至设计位置；
[0020]S4、钢支架安装，沿隧道纵向按一定间距架设钢支架，固定锚栓，固定后焊接锚栓与钢支架；
[0021]S5、钢支架上放置凸起支座，预制烟道板下放于凸起支座上，烟道板与管片内壁间填塞预制砼块，预制砼块压住烟道板预埋钢板；
[0022]S6、钢支架混凝土牛腿施工，绑扎牛腿纵向钢筋及箍筋，架设模板浇筑混凝土，形成钢筋砼牛腿；
[0023]S7、待强度达到后拆模，对烟道板及牛腿间隙进行填缝密封处理，完成施工。
[0024]本专利技术具有以下有益效果：
[0025]1、在本专利技术中，先起吊烟道板，后浇筑牛腿，烟道板长度加长，牛腿尺寸减小，优化了盾构净空，提高了盾构隧道截面利用空间。本专利技术解决了现有安装中，先现浇牛腿再吊装烟道板，为满足吊装空间及搭接要求，牛腿尺寸大，不利于隧道净空利用的问题。
[0026]2、在烟道板上预埋钢板及预埋锚筋，烟道板预埋锚筋锚固于现浇牛腿，烟道板预埋钢板压制于预制砼块之下加强烟道板与牛腿间的连接与固定。火灾工况下若烟道板破损，结构受烟道板预埋锚筋及垫块(预制砼块)卡扣作用，能损而不垮，避免盾构顶部管片结构直接受火灾作用。
[0027]3、通过钢支架支撑烟道板，仅钢支架通过锚栓与管片结构连接，相对现有方案中全线均需植筋的方案，大大减少在管片结构上的后锚固结构，从而减少对盾构管片结构的永久损伤，降低了结构隐患。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0029]图1为本专利技术实施例提供的预制烟道板的示意图；
[0030]图2为本专利技术实施例提供的施工锚栓的示意图；
[0031]图3为本专利技术实施例提供的吊设烟道板的示意图；
[0032]图4为本专利技术实施例提供的安装钢支架并放置预制砼块的示意图；
[0033]图5为本专利技术实施例提供的钢支架的示意图；
[0034]图6为本专利技术实施例提供的烟道板及牛腿结构平面布置示意图；
[0035]图7为本专利技术实施例提供的钢筋砼牛腿浇筑示意图(图6中A
‑
A剖面)；
[0036]图8为本专利技术实施例提供的牛腿非钢架区示意图(图6中B
‑
B剖面)；
[0037]图9为本专利技术实施例提供的施工流程图。
[0038]图中标记：1
‑
锚栓；2
‑
钢支架；3
‑
钢支架顶部槽钢凸台；4
‑
橡胶垫板；5
‑
预制砼块；6
‑
烟道板；7
‑
烟道板预埋锚筋；8
‑
烟道板预埋钢板；9
‑
牛腿纵向钢筋及牛腿箍筋；10
‑
砼牛腿；11
‑
管片；12
‑
牛腿钢筋；13
‑
排烟通道；14
‑
行车区间；15
‑
钢支架预留长条型孔洞；16
‑
隧道中心线；17
‑
牛腿边线。
具体实施方式
[0039]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道烟道板安装结构，其特征在于：包括烟道板、用于支撑烟道板的钢支架，沿隧道横向，管片的两侧内壁上均设有若干钢支架，每侧内壁上各所述钢支架沿隧道纵向间隔设置，所述烟道板沿隧道横向的两端均设有烟道板预埋锚筋，所述烟道板沿隧道横向的两端底部均设有烟道板预埋钢板，管片上设有用于安装钢支架的锚栓，所述烟道板沿隧道横向的端部与管片内壁间填塞有预制砼块，所述预制砼块压在所述烟道板预埋钢板的上，牛腿纵向钢筋穿过钢支架，沿隧道纵向将牛腿联系成整体，沿隧道纵向，两钢支架间设有若干牛腿箍筋，各所述牛腿箍筋沿隧道纵向间隔布置，烟道板预埋锚筋伸入牛腿范围，预埋锚筋、钢支架、牛腿纵向钢筋及牛腿箍筋一起浇筑混凝土形成支撑烟道板的现浇牛腿。2.如权利要求1所述的盾构隧道烟道板安装结构，其特征在于：沿隧道横向，管片的两侧内壁上均设有若干牛腿钢筋，每侧内壁上各所述牛腿钢筋沿隧道纵向间隔设置，两所述钢支架间设一所述牛腿钢筋，牛腿纵向钢筋与牛腿钢筋绑扎，预埋锚筋、钢支架、牛腿钢筋、牛腿纵向钢筋及牛腿箍筋一起浇筑混凝土形成支撑烟道板的现浇牛腿。3.如权利要求1所述的盾构隧道烟道板安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖明清，薛光桥，张忆，陈俊伟，鲁志鹏，罗驰恒，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：