一种防雨的起重机驾驶室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防雨的起重机驾驶室，涉及起重机设备技术领域。本实用新型专利技术包括驾驶室主体，驾驶室主体的一侧设置有门，门的另一侧设置有可视前窗，且驾驶室主体的顶部设置有配装块，配装块的两端均固定连接有弧形连接板，弧形连接板通过螺钉与驾驶室主体固定连接，配装块的内部设置有遮雨构件，遮雨构件用于对可视前窗的顶部进行遮雨。本实用新型专利技术通过遮雨构件的结构设计，使得人们在使用此驾驶室时可以通过此构件对可视前窗的顶部进行遮雨，使用时能够避免雨水淋到可视前窗的表面，进而使得操作人员的视线不会被雨水影响，使用时更加安全。加安全。加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防雨的起重机驾驶室


[0001]本技术属于起重机设备
，特别是涉及一种防雨的起重机驾驶室。

技术介绍

[0002]在野外、抢险、车站、码头处作业时多使用起重机进行起重或吊装，在实际工作时，负责操作人员使用的驾驶室的工作环境越来越被关注，起重机作业时，操作人员需要长时间在驾驶室工作，驾驶室的采光效果和防雨的能力都会对操作人员的视线造成影响；
[0003]现有的起重机驾驶室在需要雨天工作时，往往通过在可视前窗外侧设置雨刷来防止雨水遮挡视线，防雨效果不够理想。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防雨的起重机驾驶室，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种防雨的起重机驾驶室，包括驾驶室主体，所述驾驶室主体的一侧设置有门，所述门的另一侧设置有可视前窗，且所述驾驶室主体的顶部设置有配装块，所述配装块的两端均固定连接有弧形连接板，所述弧形连接板通过螺钉与驾驶室主体固定连接，所述配装块的内部设置有遮雨构件，所述遮雨构件用于对可视前窗的顶部进行遮雨，所述驾驶室主体的顶部且位于配装块的一侧对称设置有两个限位构件，所述限位构件用于对配装块进行限位。
[0006]进一步地，所述遮雨构件包括电动推杆和主遮雨板，所述配装块的内部对称固定连接有两个电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有一主遮雨板，且所述主遮雨板与配装块滑动连接。
[0007]进一步地，所述遮雨构件还包括驱动电机、锥齿轮一、锥齿轮二、螺纹杆、第一延伸遮雨板、齿条一、传动齿轮、固定杆、齿条二和第二延伸遮雨板，所述主遮雨板的一侧通过螺钉固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端且位于主遮雨板的内部固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一的外侧啮合连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二的内部固定连接有螺纹杆，所述锥齿轮二与主遮雨板转动连接，所述螺纹杆的外侧还螺纹连接有第一延伸遮雨板，所述第一延伸遮雨板的一端固定连接有齿条一，所述齿条一的一侧啮合连接有传动齿轮，所述传动齿轮的内部转动连接有固定杆，所述传动齿轮的外侧还啮合连接有齿条二，所述齿条二的一端固定连接有第二延伸遮雨板，所述第一延伸遮雨板和第二延伸遮雨板均与主遮雨板滑动连接，所述第一延伸遮雨板和第二延伸遮雨板的内部分别开设有与齿条二和齿条一大小对应的凹槽。
[0008]进一步地，所述主遮雨板的底部对称固定连接有两个T形滑块，所述配装块的内部与T形滑块位置对应处开设有T形滑槽，所述主遮雨板通过T形滑块和T形滑槽与配装块滑动连接。
[0009]进一步地，所述第一延伸遮雨板和第二延伸遮雨板的两侧均固定连接有滑动块，
所述主遮雨板的内部与滑动块位置对应处开设有滑动槽，所述第一延伸遮雨板和第二延伸遮雨板均通过滑动块和滑动槽与主遮雨板滑动连接。
[0010]进一步地，所述限位构件包括滑动板、限位销、固定块、张力弹簧和限位圆板，所述驾驶室主体的顶部对称滑动连接有两个滑动板，所述滑动板的内部固定连接有限位销，所述限位销的一端固定连接有圆形握把，所述限位销外侧的一端滑动连接有固定块，所述固定块与配装块固定连接，所述限位销外侧的另一端滑动连接有限位圆板，所述限位圆板的底部与驾驶室主体固定连接，所述限位圆板靠近滑动板的一端且位于限位销的外侧固定连接有张力弹簧，所述张力弹簧的另一端与滑动板固定连接。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过遮雨构件的结构设计，使得人们在使用此驾驶室时可以通过此构件对可视前窗的顶部进行遮雨，使用时能够避免雨水淋到可视前窗的表面，进而使得操作人员的视线不会被雨水影响，使用时更加安全。
[0013]2、本技术通过限位构件的结构设计，使得人们在使用此驾驶室时可以通过此构件对配装块的位置进行限位，进而可以方便的将配装块通过弧形连接板和螺钉固定在驾驶室主体的顶部，需要安装和拆卸时更加方便。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术正面的结构示意图；
[0016]图2为本技术背面的结构示意图；
[0017]图3为本技术配装块的剖切示意图；
[0018]图4为本技术主遮雨板、第一延伸遮雨板和第二延伸遮雨板的剖切示意图；
[0019]图5为本技术主遮雨板的底部结构示意图；
[0020]图6为本技术图2中A处的放大示意图；
[0021]图7为本技术遮雨构件使用时的结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、驾驶室主体；2、配装块；3、弧形连接板；4、门；5、可视前窗；6、电动推杆；7、主遮雨板；8、驱动电机；9、锥齿轮一；10、锥齿轮二；11、螺纹杆；12、第一延伸遮雨板；13、齿条一；14、传动齿轮；15、固定杆；16、齿条二；17、第二延伸遮雨板；18、滑动块；19、T形滑块；20、滑动板；21、限位销；22、固定块；23、张力弹簧；24、限位圆板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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7所示，本技术为一种防雨的起重机驾驶室，包括驾驶室主体1，驾驶室主体1的一侧设置有门4，门4的另一侧设置有可视前窗5，且驾驶室主体1的顶部设置有配装块2，配装块2的两端均固定连接有弧形连接板3，弧形连接板3通过螺钉与驾驶室主体1固定连接，配装块2的内部设置有遮雨构件，遮雨构件用于对可视前窗5的顶部进行遮雨，驾驶室主体1的顶部且位于配装块2的一侧对称设置有两个限位构件，限位构件用于对配装块2进行限位；
[0026]具体的，遮雨构件包括电动推杆6和主遮雨板7，配装块2的内部对称固定连接有两个电动推杆6，电动推杆6的输出端固定连接有一主遮雨板7，且主遮雨板7与配装块2滑动连接，通过启动电动推杆6推动主遮雨板7，使得主遮雨板7能够从配装块2的内部伸出，进而可以使得主遮雨板7可以对可视前窗5的顶部进行遮挡；
[0027]遮雨构件还包括驱动电机8、锥齿轮一9、锥齿轮二10、螺纹杆11、第一延伸遮雨板12、齿条一13、传动齿轮14、固定杆15、齿条二16和第二延伸遮雨板17，主遮雨板7的一侧通过螺钉固定有驱动电机8，驱动电机8的输出端且位于主遮雨板7的内部固定连接有锥齿轮一9，锥齿轮一9的外侧啮合连接有锥齿轮二10，锥齿轮二10的内部固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防雨的起重机驾驶室，包括驾驶室主体(1)，其特征在于：所述驾驶室主体(1)的一侧设置有门(4)，所述门(4)的另一侧设置有可视前窗(5)，且所述驾驶室主体(1)的顶部设置有配装块(2)，所述配装块(2)的两端均固定连接有弧形连接板(3)，所述弧形连接板(3)通过螺钉与驾驶室主体(1)固定连接，所述配装块(2)的内部设置有遮雨构件，所述遮雨构件用于对可视前窗(5)的顶部进行遮雨，所述驾驶室主体(1)的顶部且位于配装块(2)的一侧对称设置有两个限位构件，所述限位构件用于对配装块(2)进行限位。2.根据权利要求1所述的一种防雨的起重机驾驶室，其特征在于：所述遮雨构件包括电动推杆(6)和主遮雨板(7)，所述配装块(2)的内部对称固定连接有两个电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的输出端固定连接有一主遮雨板(7)，且所述主遮雨板(7)与配装块(2)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种防雨的起重机驾驶室，其特征在于：所述遮雨构件还包括驱动电机(8)、锥齿轮一(9)、锥齿轮二(10)、螺纹杆(11)、第一延伸遮雨板(12)、齿条一(13)、传动齿轮(14)、固定杆(15)、齿条二(16)和第二延伸遮雨板(17)，所述主遮雨板(7)的一侧通过螺钉固定有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出端且位于主遮雨板(7)的内部固定连接有锥齿轮一(9)，所述锥齿轮一(9)的外侧啮合连接有锥齿轮二(10)，所述锥齿轮二(10)的内部固定连接有螺纹杆(11)，所述锥齿轮二(10)与主遮雨板(7)转动连接，所述螺纹杆(11)的外侧还螺纹连接有第一延伸遮雨板(12)，所述第一延伸遮雨板(12)的一端固定连接有齿条一(13)，所述齿条一(13)的一侧啮合连接有传动齿轮(14)，所述传动齿轮(14)的内部转动连接有固定杆(15)，所述传动齿轮(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中锋，
申请(专利权)人：浙江正起电气有限公司，
类型：新型
国别省市：