本发明专利技术涉及一种自动降温打标装置及方法，自动降温打标装置包括内板固定机构、降温机构和打标机构；内板固定机构用于固定尾门内板；降温机构包括冷媒气管和高压空气管，冷煤气管用于向尾门内板吹出冷媒，高压空气管用于向尾门内板吹出高压空气；冷煤气管上设置有冷媒电磁阀；高压空气管上设置有高压空气电磁阀；打标机构用于对尾门内板进行打标；本发明专利技术通过在打标前对尾门内板表面进行吹冷媒降温，然后使用高压空气清除尾门内板表面的冷媒残留，再进行打标，从而大幅提高打标后的扫描合格率；另外，分别通过冷媒气管和高压空气管向尾门内板吹出冷媒和高压空气，还能同时清除尾门内板表面的粉尘。面的粉尘。面的粉尘。
【技术实现步骤摘要】
一种自动降温打标装置及方法
[0001]本专利技术涉及打标装置的
，具体涉及一种自动降温打标装置。
技术介绍
[0002]目前汽车外饰行业常用的激光打标机为紫外光纤打标机，主要作用为在产品表面激光刻蚀二维码，录入产品信息，可以使每个产品附带准确生产时间及其他信息，方便追溯。
[0003]对于汽车尾门内板，因为其注塑模具温度较高(≥50
°
)，导致产品刚出来时表面温度高，常规打标方法打标后扫描合格率低(10％以下)。打标若等尾门内板自然冷却后再打标，则无法显示实际生产时间。
技术实现思路
[0004]基于上述表述，本专利技术提供了一种自动降温打标装置，通过在打标前对尾门内板表面进行吹冷媒降温，然后使用高压空气清除尾门内板表面的冷媒残留，再进行打标，从而大幅提高打标后的扫描合格率。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种自动降温打标装置，包括内板固定机构、降温机构和打标机构；
[0006]所述内板固定机构用于固定尾门内板；
[0007]所述降温机构包括冷媒气管和高压空气管，所述冷煤气管用于向所述尾门内板吹出冷媒，所述高压空气管用于向所述尾门内板吹出高压空气；所述冷煤气管上设置有冷媒电磁阀；所述高压空气管上设置有高压空气电磁阀；
[0008]所述打标机构用于对所述尾门内板进行打标。
[0009]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0010]进一步的，所述降温机构包括可移动地固定支架，所述冷媒气管和所述高压空气管均固定在所述固定支架上。
[0011]进一步的，所述固定支架上还设置有红外温度感应器，用于检测所述尾门内板的温度。
[0012]进一步的，所述内板固定机构包括悬挂链、内板治具和治具卡夹；所述内板治具用于固定所述尾门内板，并且所述内板治具可沿所述悬挂链移动地悬挂在所述悬挂链上；所述治具卡夹用于夹紧所述内板治具的底部，用以固定所述内板治具。
[0013]进一步的，还包括工业机器人，用于将所述尾门内板搬运至所述内板治具上。
[0014]进一步的，所述治具卡夹上安装有卡夹感应器，用于检测所述治具卡夹是否夹紧。
[0015]进一步的，所述打标机构包括打标机和可移动的打标头，所述打标机和所述打标头信号连接。
[0016]进一步的，还包括PLC，所述PLC用于对所述内板固定机构、所述降温机构和所述打标机构进行控制。
[0017]本专利技术还出了一种自动减温打标方法，包括以下步骤：
[0018](a)对尾门内板进行固定；
[0019](b)向所述尾门内板吹出冷媒降温；
[0020](c)向所述尾门内板吹出高压空气以去除所述尾门内板上的冷媒残留
‘
[0021](d)对所述尾门内板进行打标。
[0022]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0023]1、本专利技术通过在打标前对尾门内板表面进行吹冷媒降温，然后使用高压空气清除尾门内板表面的冷媒残留，再进行打标，从而大幅提高打标后的扫描合格率；
[0024]2、分别通过冷媒气管和高压空气管向尾门内板吹出冷媒和高压空气，还能同时清除尾门内板表面的粉尘；
附图说明
[0025]图1为本专利技术实施例提供的一种自动降温打标装置的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例中内板固定机构的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术实施例中降温机构的结构示意图；
[0028]图4为本专利技术实施例提供的一种自动降温打标方法的流程图；
[0029]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0030]1、打标台；2、PLC；3、移动机构；4、内板固定机构；41、悬挂链；42、内板治具；43、治具卡夹；44、卡夹感应器；5、降温机构；51、固定支架；52、冷媒气管；53、冷媒电磁阀；54、高压空气管；55、高压空气电磁阀；56、红外温度感应器；6、打标机构；61、打标机；62、打标头；7、尾门内板。
具体实施方式
[0031]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0033]在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在，但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。
[0034]一种自动降温打标装置，包括打标台1、PLC2、移动机构3、内板固定机构4、降温机构5、打标机构6和工业机器人(图中未示出)。PLC2和移动机构3均固定在打标台1上，其中PLC2信号连接移动机构3、内板固定机构4、降温机构5、打标机构6和工业机器人，用于对整个打标装置的工作过程进行控制。
[0035]内板固定机构4包括悬挂链41、内板治具42和治具卡夹43。若干内板治具42依次悬挂在悬挂链41的下方，并沿悬挂链41移动。治具卡夹43安装在打标台1上，当内板治具42移
动至治具卡夹43的上方时，治具卡夹43夹紧内板治具42的底部，将内板治具42固定在打标台1的上方，治具卡夹43上还安装有用于检测治具卡夹43是否夹紧的卡夹感应器44。内板治具42的一侧均设置有用于固定尾门内板7的支架，工业机器人用于将生产完成的尾门内板7移动至固定在打标台1上方的内板治具42上。
[0036]降温机构5包括固定支架51、冷媒气管52、高压空气管54和红外温度感应器56。固定支架51安装在移动机构3的顶部，冷媒气管52、高压空气管54和红外温度感应器56均固定在固定支架51上。冷媒气管52用于向固定在内板治具42上的尾门内板7吹出冷媒降温，并且冷媒气管52上安装有控制冷媒气管52通断的冷媒电磁阀53。高压空气管54用于向固定在内板治具42上的尾门内板7吹出高压空气以去除尾门内板7上残留的冷媒，并且高压空气管54上安装有控制高压空气管54通断的高压空气电磁阀55。红外温度感应器56用于检测固定在内板治具42上的尾门内板7的温度。
[0037]打标机构6包括打标机61和打标头62，打标机61安装在打标台1上，打标头62安装在移动机构3上，并且打标机61和打标头62信号连接。打标机61用于对打标头62进行控制，打标头62用于对固定在内板治具42上的尾门内板7进行打标。
[0038]移动机构3用于分别控制打标头62和固定支架51进行各本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动降温打标装置，其特征在于，包括内板固定机构(4)、降温机构(5)和打标机构(6)；所述内板固定机构(4)用于固定尾门内板(7)；所述降温机构(5)包括冷媒气管(52)和高压空气管(54)，所述冷煤气管(52)用于向所述尾门内板(7)吹出冷媒，所述高压空气管(54)用于向所述尾门内板(7)吹出高压空气；所述冷煤气管(52)上设置有冷媒电磁阀(53)；所述高压空气管(54)上设置有高压空气电磁阀(55)；所述打标机构(6)用于对所述尾门内板(7)进行打标。2.根据权利要求1所述的一种自动降温打标装置，其特征在于，所述降温机构(5)包括可移动地固定支架(51)，所述冷媒气管(52)和所述高压空气管(54)均固定在所述固定支架(51)上。3.根据权利要求2所述的一种自动降温打标装置，其特征在于，所述固定支架(51)上还设置有红外温度感应器(56)，用于检测所述尾门内板(7)的温度。4.根据权利要求1所述的一种自动降温打标装置，其特征在于，所述内板固定机构(4)包括悬挂链(41)、内板治具(42)和治具卡夹(43)；所述内板治具(42)用于固定所述尾门内板(7)，并且所述内板治具(42)可沿所述悬挂链...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾江，张龙，何凡，蒋贵砖，肖庆，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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