一种基于物联网技术的城市安全数据运营方法及系统技术方案

本发明专利技术属于轨道交通技术领域，具体的说是一种基于物联网技术的城市安全数据运营方法及系统，包括基础模块和主动安全模块；所述基础模块包括列车门和密封胶条；通过密封胶条对列车门之间的缝隙进行密封；所述主动安全模块包括防夹单元、操作单元和驱动单元；所述防夹单元包括固定垫、压簧和活动块；所述操作单元为应急按钮；所述驱动单元包括电动推杆、齿条、齿轮和凸轮；当乘客的衣服或其他较薄物体夹在列车门之间时，可以按动应急按钮，电动推杆通过齿条驱动齿轮和凸轮转动，使得活动块和压簧处于自由放松状态，进而降低密封胶条之间的挤压程度，便于乘客将夹在列车门之间的衣服抽离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网技术的城市安全数据运营方法及系统


[0001]本专利技术属于轨道交通
，具体的说是一种基于物联网技术的城市安全数据运营方法及系统。

技术介绍

[0002]随着城市建设的发展，轨道交通逐渐成为城市交通的核心，为了保证列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车设备、车辆检修、设备运行管理等均由一系列规章制度及系统来规范。
[0003]公开号为CN114359003A的一项中国专利公开了一种基于云计算的轨道交通网信息化运营管理系统，包括运行状态感知单元、协同交互单元以及大数据计算服务平台；运行状态感知单元用于获取车辆、行人、结构以及附属设备的运行状态数据；协同交互单元用于实现运行状态感知单元和大数据计算服务平台之间的运行状态数据的传输与交互；大数据计算服务平台用于根据运行状态数据对城市群轨道交通线网提供运营管理和应用服务。通过该申请提供的方案，能够实现对城市群轨道交通的有效管理，提高城市轨道交通的运营管理效率，提升对城市群轨道交通运营管理的智慧化水平，使城市轨道交通的管理更方便、更高效、更安全。
[0004]目前现有技术中，对于现有的轨道交通技术，通常列车门均配备有防夹功能，避免将乘客夹伤，但是目前列车门关闭时对于障碍物的检测效果有限，通常要求障碍物的厚度不小于5mm，使得乘客衣服或其他较薄物体夹入列车门之间时很难被检测出来，并且夹紧后难以抽离，尤其当乘客位于列车外部时，将面临着被列车拖拽的风险。
[0005]为此，本专利技术提供一种基于物联网技术的城市安全数据运营方法及系统。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种基于物联网技术的城市安全数据运营系统，包括基础模块和主动安全模块；
[0008]所述基础模块包括列车门和密封胶条；通过密封胶条对列车门之间的缝隙进行密封；
[0009]所述主动安全模块包括防夹单元、操作单元和驱动单元；所述防夹单元包括固定垫、压簧和活动块；所述操作单元为应急按钮；所述驱动单元包括电动推杆、齿条、齿轮和凸轮；当乘客的衣服或其他较薄物体夹在列车门之间时，可以按动应急按钮，电动推杆通过齿条驱动齿轮和凸轮转动，使得活动块和压簧处于自由放松状态，进而降低密封胶条之间的挤压程度，便于乘客将夹在列车门之间的衣服抽离。
[0010]优选的，该系统还包括反馈模块；所述反馈模块包括报警单元和数据传输单元；通过按动应急按钮，报警单元同步被接通并发出报警信号，进而数据传输单元通过物联网将报警信号传输至云端数据库，便于统计报警次数，分析轨道交通安全运营情况。
[0011]优选的，所述列车门互相靠近的一侧固接有密封胶条，且密封胶条设置为空心结构；所述密封胶条互相靠近的内侧壁表面均布有一组固定垫；所述列车门靠近密封胶条的位置均匀开设有一组滑槽，且滑槽贯穿至密封胶条内部；所述滑槽内部滑动连接有活动块，且活动块通过驱动单元驱动；所述活动块与固定垫一一对应，且活动块与固定垫之间设有压簧；当乘客的衣服或其他较薄物体夹在列车门的密封胶条之间时，可以通过驱动单元带动活动块朝远离固定垫的方向运动，使得压簧处于自由放松状态，进而降低一对密封胶条之间的挤压程度，便于乘客将夹在列车门之间的衣服抽离。
[0012]优选的，所述驱动单元包括安装于列车门内部的电动推杆；所述电动推杆的输出端固接有齿条；所述列车门内部于滑槽对应位置转动连接有一组凸轮，且凸轮与活动块互相贴合；所述凸轮侧面固接有齿轮，且齿轮与齿条互相啮合；所述列车门内外两侧均设有应急按钮，且应急按钮用于控制电动推杆；正常状态下凸轮距离轴心较远的一端与活动块互相贴合，进而将活动块压紧并使压簧处于压缩状态，使得压簧通过固定垫将一对密封胶条的侧壁互相压紧，以保证密封胶条对列车门的密封程度，当乘客的衣服或其他较薄物体夹在列车门的密封胶条之间时，可以按动应急按钮，进而电动推杆通过齿条驱动齿轮和凸轮转动，凸轮距离轴心较远的一端与活动块脱离，使得活动块和压簧处于自由放松状态，进而降低一对密封胶条之间的挤压程度，便于乘客将夹在列车门之间的衣服抽离，后续电动推杆驱动凸轮转动复位，并将活动块和压簧重新压紧。
[0013]优选的，所述固定垫内部开设有空腔；所述空腔内部固接有弹性膜；所述弹性膜一侧与压簧之间固接有导杆，且导杆与固定垫滑动密封连接；所述弹性膜另一端与空腔侧壁之间固接有弹性块；所述空腔靠近导杆的腔体内部添加有润滑剂；所述空腔靠近导杆的腔体通过弹性软管与密封胶条外表面连通；凸轮距离轴心较远的一端与活动块脱离后，使得活动块和压簧处于自由放松状态，进而弹性块推动弹性膜朝压簧的方向形变，从而将空腔内部的润滑剂通过弹性软管挤入一对密封胶条之间，为衣服的抽动提供润滑效果，便于乘客将衣服从一对密封胶条之间抽离。
[0014]优选的，所述密封胶条内部固接有一组储液壳，且储液壳内部储存有润滑剂；所述空腔靠近导杆的腔体通过导管与储液壳连通；所述弹性软管和导管内部均设有单向阀；空腔内部的润滑剂被挤出后，后续活动块和压簧被凸轮重新压紧，使得压簧通过导杆推动弹性膜朝弹性块的方向形变，从而将储液壳内部的润滑剂重新吸入到空腔内部，以此循环，使得本装置可以循环使用，通过在弹性软管和导管内部设置单向阀，使得空腔内部的润滑剂只能通过弹性软管挤出，且空腔只能通过导管吸入润滑剂。
[0015]优选的，所述润滑剂采用无色透明的润滑剂；通过采用无色透明的润滑剂，使得乘客的衣服被夹住后，可以降低润滑剂对乘客衣服的污染程度。
[0016]优选的，所述密封胶条底部互相靠近的一侧开设有收集道；所述收集道与密封胶条内部连通，且收集道为倾斜设置；由于密封胶条某位置夹住乘客的衣服时，其余位置的固定垫均会挤出润滑剂，故容易导致密封胶条表面的润滑剂过多，通过在密封胶条底部设置收集道，使得密封胶条表面的润滑剂自然淋下时能够通过收集道进入密封胶条内部，从而方便对润滑剂进行回收利用，并且可以避免润滑剂自然流动导致污染车厢的问题。
[0017]优选的，所述密封胶条底部设有配重球；所述配重球两侧与密封胶条内侧壁之间固接有弹簧，且配重球在两个弹簧的配合下处于悬空状态；所述配重球靠近收集道的一侧
固接有弹性杆；所述弹性杆延伸至收集道内部的一端固接有一对弹性拨片，且弹性拨片与收集道侧壁互相贴合；列车门打开或关闭时产生的惯性力会带动配重球抖动，进而配重球通过弹性杆带动一对弹性拨片在收集道侧壁表面不断刮拭并产生震动，能够促进润滑剂在收集道内部的下落效率，同时当收集道内部进入杂物时，通过弹性杆和弹性拨片可以对收集道进行疏通，避免收集道堵塞的问题。
[0018]一种基于物联网技术的城市安全数据运营方法，该方法适用于上述的基于物联网技术的城市安全数据运营系统，该方法包括以下步骤：
[0019]S1：正常状态下凸轮距离轴心较远的一端与活动块互相贴合，进而将活动块压紧并使压簧处于压缩状态，使得压簧通过固定垫将一对密封胶条的侧壁互相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网技术的城市安全数据运营系统，其特征在于：包括基础模块和主动安全模块；所述基础模块包括列车门(1)和密封胶条(2)；通过密封胶条(2)对列车门(1)之间的缝隙进行密封；所述主动安全模块包括防夹单元、操作单元和驱动单元；所述防夹单元包括固定垫(3)、压簧(5)和活动块(4)；所述操作单元为应急按钮(10)；所述驱动单元包括电动推杆(6)、齿条(7)、齿轮(9)和凸轮(8)；通过按动应急按钮(10)，电动推杆(6)通过齿条(7)驱动齿轮(9)和凸轮(8)转动，使得活动块(4)和压簧(5)处于自由放松状态，进而降低密封胶条(2)之间的挤压程度，便于乘客将夹在列车门(1)之间的衣服抽离。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网技术的城市安全数据运营系统，其特征在于：该系统还包括反馈模块；所述反馈模块包括报警单元和数据传输单元；通过按动应急按钮(10)，报警单元同步被接通并发出报警信号，进而数据传输单元通过物联网将报警信号传输至云端数据库，便于统计报警次数，分析轨道交通安全运营情况。3.根据权利要求2所述的一种基于物联网技术的城市安全数据运营系统，其特征在于：所述列车门(1)互相靠近的一侧固接有密封胶条(2)，且密封胶条(2)设置为空心结构；所述密封胶条(2)互相靠近的内侧壁表面均布有一组固定垫(3)；所述列车门(1)靠近密封胶条(2)的位置均匀开设有一组滑槽，且滑槽贯穿至密封胶条(2)内部；所述滑槽内部滑动连接有活动块(4)，且活动块(4)通过驱动单元驱动；所述活动块(4)与固定垫(3)一一对应，且活动块(4)与固定垫(3)之间设有压簧(5)。4.根据权利要求3所述的一种基于物联网技术的城市安全数据运营系统，其特征在于：所述驱动单元包括安装于列车门(1)内部的电动推杆(6)；所述电动推杆(6)的输出端固接有齿条(7)；所述列车门(1)内部于滑槽对应位置转动连接有一组凸轮(8)，且凸轮(8)与活动块(4)互相贴合；所述凸轮(8)侧面固接有齿轮(9)，且齿轮(9)与齿条(7)互相啮合；所述列车门(1)内外两侧均设有应急按钮(10)，且应急按钮(10)用于控制电动推杆(6)。5.根据权利要求4所述的一种基于物联网技术的城市安全数据运营系统，其特征在于：所述固定垫(3)内部开设有空腔(11)；所述空腔(11)内部固接有弹性膜(12)；所述弹性膜(12)一侧与压簧(5)之间固接有导杆(13)，且导杆(13)与固定垫(3)滑动密封连接；所述弹性膜(12)另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖天华，肖寒青，李宏伟，
申请(专利权)人：浙江中辰城市应急服务管理有限公司，
类型：发明
国别省市：