汽车空气干燥器用加工模具制造技术

本实用新型专利技术提供汽车空气干燥器用加工模具，涉及模具技术领域，包括模具主体，所述模具主体内部开设有模腔，且模具主体顶端设置有上密封板，所述模具主体内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室，所述模具主体内部开设有腔室，且腔室内部插设有插杆，所述插杆底端固定连接有拉把，且插杆顶端固定连接有连接板，所述连接板顶端固定连接有顶升环，且顶升环插设于模腔内部。本实用新型专利技术通过设置有顶升机构，操作人员推动插杆即可通过顶升环将成型后的工件顶起进行脱模，并且顶升环在下降时能够保证模腔的密封性，保证了工件的成型效果，提升了操作人员在对工件脱模时的便利性。了操作人员在对工件脱模时的便利性。了操作人员在对工件脱模时的便利性。

【技术实现步骤摘要】
汽车空气干燥器用加工模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及汽车空气干燥器用加工模具。

技术介绍

[0002]空气干燥器是通过加热使物料中的湿分汽化逸出，以获得规定湿含量的固体物料的机械设备，现有的一般通过将加热后的溶液倒入模具中进行定型加工；
[0003]现有的汽车空气干燥器壳体一般通过模具进行定型加工，但是在定型后的脱模时较为不便，操作人员无法快速将定型后的工件取出。
[0004]因此亟需一种能够解决上述问题的汽车空气干燥器用加工模具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，解决上述
技术介绍
中提出的传统的汽车空气干燥器模具在脱模时效率较低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车空气干燥器用加工模具，包括模具主体，所述模具主体内部开设有模腔，且模具主体顶端设置有上密封板，所述模具主体内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室，所述模具主体内部开设有腔室，且腔室内部插设有插杆，所述插杆底端固定连接有拉把，且插杆顶端固定连接有连接板，所述连接板顶端固定连接有顶升环，且顶升环插设于模腔内部。
[0007]优选的，所述腔室内部开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定连接于连接板。
[0008]优选的，所述连接板底端左右两侧皆固定连接有定位板，且定位板底端抵接于腔室。
[0009]优选的，所述上密封板内部设置有加注机构，且加注机构包括开口，所述模腔内部开设有开口，且开口底端开设有流动通道，所述流动通道右侧开设有压铸腔，且压铸腔位于模腔正上方，所述压铸腔内壁固定连接有固定板，且固定板内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端轴承连接有压铸板，且螺纹杆顶端固定连接有转把。
[0010]优选的，所述开口整体形状设置为漏斗状，且流动通道底端的形状设置为倾斜状。
[0011]优选的，所述螺纹杆外壁固定连接有限位板。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过设置有顶升机构，操作人员推动插杆即可通过顶升环将成型后的工件顶起进行脱模，并且顶升环在下降时能够保证模腔的密封性，保证了工件的成型效果，提升了操作人员在对工件脱模时的便利性；
[0014]2、本技术中，通过设置有加注机构，操作人员通过开口和流动通道能够进行二次加注，保证工件在成型后的完整度，同时通过转动转把，即可带动压铸板对热溶液进行压铸，避免工件出现毛边。
附图说明
[0015]图1示出了根据本技术实施例提供的立体结构示意图；
[0016]图2示出了根据本技术实施例提供的立体剖视结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]110、模具主体；120、模腔；130、上密封板；210、腔室；220、插杆；230、拉把；240、连接板；250、顶升环；260、滑槽；270、滑块；280、定位板；310、开口；320、流动通道；330、压铸腔；340、固定板；350、螺纹杆；360、压铸板；370、转把；380、限位板。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]如图1和图2所示，本技术实施例中：汽车空气干燥器用加工模具，包括模具主体110，模具主体110内部开设有模腔120，且模具主体110顶端设置有上密封板130，模具主体110内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室210，模具主体110内部开设有腔室210，且腔室210内部插设有插杆220，插杆220底端固定连接有拉把230，且插杆220顶端固定连接有连接板240，连接板240顶端固定连接有顶升环250，且顶升环250插设于模腔120内部。
[0022]在具体操作中，操作人员推动拉把230，即可带动插杆220、连接板240和顶升环250向上移动，从而推动工件向上移动，同时操作人员拉动拉把230向下移动，当定位板280抵接于腔室210底端内壁时，此时顶升环250上表面和模腔120底端内壁处于同一高度，能够保证模腔120的密封性，保证了工件的成型效果，提升了操作人员在对工件脱模时的便利性。
[0023]腔室210内部开设有滑槽260，且滑槽260内部滑动连接有滑块270，滑块270远离滑槽260的一端固定连接于连接板240，通过滑块270在滑槽260内部滑动的作用，提升了连接板240在上下移动时的稳定性。
[0024]连接板240底端左右两侧皆固定连接有定位板280，且定位板280底端抵接于腔室210，通过定位板280的作用，能够对顶升环250的高度进行定位，保证密封效果。
[0025]上密封板130内部设置有加注机构，且加注机构包括开口310，模腔120内部开设有开口310，且开口310底端开设有流动通道320，流动通道320右侧开设有压铸腔330，且压铸腔330位于模腔120正上方，压铸腔330内壁固定连接有固定板340，且固定板340内部螺纹连接有螺纹杆350，螺纹杆350底端轴承连接有压铸板360，且螺纹杆350顶端固定连接有转把370。
[0026]在具体操作中，操作人员转动转把370，即可带动螺纹杆350进行转动，通过螺纹杆350和固定板340螺纹连接的作用，即可带动螺纹杆350向下移动，当限位板380抵接于上密封板130时，此时压铸板360下表面和上密封板130下表面处于同一高度，操作人员通过开口310和流动通道320能够进行二次加注，保证工件在成型后的完整度，同时通过转动转把370，即可带动压铸板360对热溶液进行压铸，避免工件出现毛边。
[0027]开口310整体形状设置为漏斗状，通过该设计，便于操作人员进行加注，且流动通道320底端的形状设置为倾斜状，通过该设计，能够避免溶液残留于流动通道320内部。
[0028]螺纹杆350外壁固定连接有限位板380，通过限位板380的设计，即可对压铸板360进行定位。
[0029]综上，本技术的工作原理：操作人员推动拉把230，即可带动插杆220、连接板240和顶升环250向上移动，从而推动工件向上移动，同时操作人员拉动拉把230向下移动，当定位板280抵接于腔室210底端内壁时，此时顶升环250上表面和模腔120底端内壁处于同一高度；
[0030]操作人员转动转把370，即可带动螺纹杆350进行转动，通过螺纹杆350和固定板340螺纹连接的作用，即可带动螺纹杆350向下移动，当限位板380抵接于上密封板130时，此时压铸板360下表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空气干燥器用加工模具，包括模具主体(110)，所述模具主体(110)内部开设有模腔(120)，且模具主体(110)顶端设置有上密封板(130)，其特征在于：所述模具主体(110)内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室(210)，所述模具主体(110)内部开设有腔室(210)，且腔室(210)内部插设有插杆(220)，所述插杆(220)底端固定连接有拉把(230)，且插杆(220)顶端固定连接有连接板(240)，所述连接板(240)顶端固定连接有顶升环(250)，且顶升环(250)插设于模腔(120)内部。2.根据权利要求1所述的汽车空气干燥器用加工模具，其特征在于：所述腔室(210)内部开设有滑槽(260)，且滑槽(260)内部滑动连接有滑块(270)，所述滑块(270)远离滑槽(260)的一端固定连接于连接板(240)。3.根据权利要求1所述的汽车空气干燥器用加工模具，其特征在于：所述连接板(240)底端左右两侧皆固定连接有定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增东，
申请(专利权)人：青岛廷合模具有限公司，
类型：新型
国别省市：