一种侧抽芯压铸模具制造技术

本申请涉及注塑领域，尤其是涉及一种侧抽芯压铸模具，其包括支架、定模块、模框和动模块，所述定模块、所述模框和所述动模块共同合围形成形腔模腔，所述定模块上设置有进料口，所述模框与所述动模块连接，所述支架上连接有哥林柱，所述哥林柱贯穿所述动模块与所述定模块，所述动模块与所述哥林柱滑动配合，所述定模块与所述哥林柱固定连接，所述模框的侧壁上设置有多个滑动口，所述滑动口内设置有制模块，所述模框上连接有用于推动制模块的油缸，相邻的所述油缸之间接有输油管，所述动模块的侧壁上设置有避让槽，所述避让槽贯穿所述动模块上相邻的侧壁并与所述哥林柱相对设置，所述输油管贯穿所述避让槽，本申请具有提高注塑效果的效果。果的效果。果的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种侧抽芯压铸模具


[0001]本申请涉及注塑领域，尤其是涉及一种侧抽芯压铸模具。

技术介绍

[0002]塑料注塑模具是生产塑料制品的工具，应用非常广泛。在塑料模具设计的过程中，经常会因产品结构要求而需做滑块抽芯机构。如果产品形状复杂，抽芯不在一个方向上，在这种情况下就需要多个行位多个方向的抽芯机构。
[0003]公告号为CN209335990U的中国技术专利公开了一种支架安装固定式垃圾桶内抽芯自抽注塑模具，包括定模板、中模板和动模板，定模板、中模板和动模板共同围合形成成形腔，注塑产品位于成形腔内，所述定模板上具有注塑口，注塑口通过注塑流道与成形腔相连通，所述注塑产品包括桶体，桶体底面突出有安装固定条，所述安装固定条侧壁具有安装通孔，所述安装通孔包括位于远离桶体底面中心一侧的安装固定条侧壁上的外安装孔和位于靠近桶体底面中心一侧的安装固定条侧壁上的内安装孔，还包括与外安装孔一一对应的外抽芯杆和与内安装孔一一对应的内抽芯杆，所述外抽芯杆一端滑动连接在外安装孔内，另一端与第一驱动油缸驱动连接，第一驱动油缸固定连接在中模板侧面，所述内抽芯杆一端滑动连接在内安装孔内，另一端压设在顶紧机构上。
[0004]为了提高注塑的精度，通常会在定模板与动模板相互远离的侧壁加装支架，支架上连接哥林柱，使得哥林柱贯穿定模板与动模板，从而为动模板的移动提供导向，当动模板和中模板移动时，油缸上与注油机连接有输油管与哥林柱可能会产生摩擦，从而对注塑的效果产生影响，降低注塑效果。

技术实现思路

[0005]为了提高注塑效果，本申请提供一种侧抽芯压铸模具。
[0006]本申请提供的一种侧抽芯压铸模具采用如下的技术方案：
[0007]一种侧抽芯压铸模具，包括支架、定模块、模框和动模块，所述定模块、所述模框和所述动模块共同合围形成形腔模腔，所述定模块上设置有进料口，所述模框与所述动模块连接，所述支架上连接有哥林柱，所述哥林柱贯穿所述动模块与所述定模块，所述动模块与所述哥林柱滑动配合，所述定模块与所述哥林柱固定连接，所述模框的侧壁上设置有多个滑动口，所述滑动口内设置有制模块，所述模框上连接有用于推动制模块的油缸，相邻的所述油缸之间接有输油管，所述动模块的侧壁上设置有避让槽，所述避让槽贯穿所述动模块上相邻的侧壁并与所述哥林柱相对设置，所述输油管贯穿所述避让槽。
[0008]通过采用上述技术方案，当控制动模块朝向定模块移动时，输油管位于避让槽内，从而减少了输油管与哥林柱之间的碰撞和摩擦，减小了输油管与哥林柱之间的摩擦对注塑效果产生的影响，提高了注塑效果。
[0009]可选的，所述动模块上可拆卸连接有挡板，所述挡板盖设在所述避让槽上。
[0010]通过采用上述技术方案，挡板盖设在避让槽上，输油管固定在避让槽内，从而减少
了输油管与哥林柱之间的碰撞和摩擦。
[0011]可选的，所述动模块上设置有导油孔，所述导油孔贯穿所述动模块相邻的侧壁，所述导油孔的位置与所述哥林柱相对设置，相邻的所述油缸上的所述输油管的一端与所述油缸连接，另一端与所述导油孔连通。
[0012]通过采用上述技术方案，导油孔的设置使得输油管与哥林柱相对的部分隔断，相邻的油缸通过输油管、导油孔连通，从而减少了输油管与哥林柱之间的碰撞和摩擦。
[0013]可选的，所述输油管上连接有集油座，所述集油座上连接有注油管。
[0014]通过采用上述技术方案，通过注油管向集油座内注油，从而集油座通过输油管可以向多个油缸供油。
[0015]可选的，所述模框的侧壁上铰接有扣板，所述扣板的侧壁上设置有卡槽，所述定模块上连接有卡块，所述卡块插设在所述卡槽内。
[0016]通过采用上述技术方案，当定模块与模框相互靠近的侧壁相抵时，转动扣板，使得卡块与插槽插接，将定模块和模框连接在一起，提高了定模块与模框之间连接的稳定性。
[0017]可选的，所述模框连接有与所述滑动口相对的安装架，所述安装架相对的内侧壁上连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述安装架上远离所述模框的侧壁上连接有油缸，所述油缸的活塞杆与所述滑块连接，所述滑块与所述制模块相抵。
[0018]通过上述方案，油缸推动滑块，滑块沿滑轨移动，直至与制模块相抵，从而便于推动制模块，并使得制模块稳定移动。
[0019]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0020]1. 当控制动模块朝向定模块移动时，输油管位于避让槽内，从而减少了输油管与哥林柱之间的碰撞和摩擦，减小了输油管与哥林柱之间的摩擦对注塑效果产生的影响，提高了注塑效果；
[0021]2. 导油孔的设置使得输油管与哥林柱相对的部分隔断，相邻的油缸通过输油管、导油孔连通，从而减少了输油管与哥林柱之间的碰撞和摩擦；
[0022]3. 当定模块与模框相互靠近的侧壁相抵时，转动扣板，使得卡块与插槽插接，将定模块和模框连接在一起，提高了定模块与模框之间连接的稳定性。
附图说明
[0023]图1是用于体现一种侧抽芯压铸模具的整体结构示意图；
[0024]图2是用于体现避让槽与输油管之间位置关系的示意图；
[0025]图3是用于体现图2中滑块与制模块之间位置关系的A部放大图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、支架；2、定模块；3、模框；4、动模块；5、哥林柱；6、进料口；7、滑动口；8、支撑块；9、制模块；10、安装架；11、油缸；12、滑轨；13、滑块；14、避让槽；15、输油管；16、挡板；17、导油孔；18、集油座；19、注油管；20、扣板；21、卡槽；22、卡块。
具体实施方式
[0028]本申请实施例公开一种侧抽芯压铸模具。
[0029]参照图1，一种侧抽芯压铸模具，包括支架1、定模块2、模框3和动模块4，支架1上连
接有哥林柱5，哥林柱5贯穿动模块4与定模块2，动模块4与哥林柱5滑动配合，定模块2与哥林柱5固定连接。
[0030]参照图1，定模块2、模框3和动模块4共同合围形成模腔，定模块2上设置有进料口6。
[0031]参照图2和图3，模框3与动模块4连接，模框3的侧壁上设置有多个滑动口7，模框3上连接有支撑块8，支撑块8位于滑动口7内，支撑块8上垂直于哥林柱5的轴向滑动连接有制模块9，模框3上连接有与滑动口7相对的安装架10，安装架10上远离模框3的侧壁上连接有油缸11，安装架10相对的内侧壁上连接有滑轨12，滑轨12上滑动连接有滑块13，油缸11用于推动滑块13，滑块13远离油缸11的侧壁与制模块9相抵。
[0032]参照图1和图2，相邻的油缸11之间接有输油管15，动模块4的侧壁上设置有避让槽14，避让槽14贯穿动模块4上相邻的侧壁，并与哥林柱5相对设置，输油管15贯穿避让槽14，动模块4上通过螺栓可拆卸连接有挡板16，挡板16盖设在避让槽14上，动模块4上还设置有导油孔17，导油孔17贯穿动模块4相邻的侧壁，导油孔17的位置与哥林柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧抽芯压铸模具，包括支架(1)、定模块(2)、模框(3)和动模块(4)，所述定模块(2)、所述模框(3)和所述动模块(4)共同合围形成模腔，所述定模块(2)上设置有进料口(6)，所述模框(3)与所述动模块(4)连接，所述支架(1)上连接有哥林柱(5)，所述哥林柱(5)贯穿所述动模块(4)与所述定模块(2)，所述动模块(4)与所述哥林柱(5)滑动配合，所述定模块(2)与所述哥林柱(5)固定连接，所述模框(3)的侧壁上设置有多个滑动口(7)，所述滑动口(7)内设置有制模块(9)，所述模框(3)上连接有用于推动制模块(9)的油缸(11)，相邻的所述油缸(11)之间接有输油管(15)，其特征在于：所述动模块(4)的侧壁上设置有避让槽(14)，所述避让槽(14)贯穿所述动模块(4)上相邻的侧壁并与所述哥林柱(5)相对设置，所述输油管(15)贯穿所述避让槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种侧抽芯压铸模具，其特征在于：所述动模块(4)上可拆卸连接有挡板(16)，所述挡板(16)盖设在所述避让槽(14)上。3.根据权利要求1所述的一种侧抽芯压铸模具，其特征在于：所述动模...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈汝刚，陈亚，沈英豪，
申请(专利权)人：无锡市英腾模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：