本实用新型专利技术涉及一种跌落测试装置，包括测试围架，所述测试围架的顶部设有跌落平台，所述测试围架的底部升降设有冲击平台，所述测试围架设有输送带，跌落平台包括第一平台和第二平台，所述第一平台、第二平台均水平滑动连接在测试围架上，所述跌落平台通过第一平台与第二平台平移形成开合口，所述测试围架对应跌落平台与输送带之间设有拨动件；本实用新型专利技术采用输送带代替现有的夹持件输送待测试的汽车零部件，然后通过拨动件将输送带上的汽车零部件拨送至跌落平台，省去夹持件来回夹取汽车零部件的同时，也无需更换不同的夹持头去夹持不同品种的汽车零部件，简化跌落测试装置的拾取过程，提高测试效率。提高测试效率。提高测试效率。
【技术实现步骤摘要】
一种跌落测试装置
[0001]本技术涉及测试装置领域，具体而言，涉及一种跌落测试装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，汽车成为了社会必不可少的交通工具，汽车也走进了百姓加重；而汽车作为工业化大型复杂的产物，是由许许多多的零件构成的，在满足正常使用的同时，不免总是颠簸和碰撞，因此人们对汽车稳定性要求也越来越高；最终决定整车性能稳定的因素在汽车零部件上，为测试汽车零部件的耐冲击强度，在生产的最后一步工序中通常会对汽车零部件进行多次跌落测试。
[0003]现有的跌落测试的方法大都采用夹持件将待测产品夹持到预设的高度，通过夹持件释放使待测产品自由下落，跌落至冲击台后，测试者检测待测产品的完损情况，但是，现有跌落测试中的夹持件需要根据不同汽车零部件的形状、体积进行更换，并且拾取过程动作复杂，测试效率低。
技术实现思路
[0004]本技术解决的问题是如何适应不同汽车零部件形状，并简化跌落测试装置的拾取过程，提高测试效率。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种跌落测试装置，包括测试围架，所述测试围架的顶部设有跌落平台，所述测试围架的底部升降设有冲击平台，所述测试围架对应跌落平台的一侧设有用于将汽车零件输送到跌落平台处的输送带，所述跌落平台包括同一水平面设置的第一平台和第二平台，所述第一平台、第二平台均水平滑动连接在测试围架上，所述跌落平台通过第一平台与第二平台平移形成开合口，所述测试围架对应跌落平台与输送带之间设有用于将汽车零件拨送至跌落平台开合口处的拨动件。
[0006]本技术的有益效果是：本技术采用输送带代替现有的夹持件输送待测试的汽车零部件，然后通过拨动件将输送带上的汽车零部件拨送至跌落平台，省去夹持件来回夹取汽车零部件的同时，也无需更换不同的夹持头去夹持不同品种的汽车零部件，简化跌落测试装置的拾取过程，提高测试效率。
[0007]作为优选，所述测试围架沿其高度方向布设有至少1个高速相机，用于拍摄跌落瞬间以及整个跌落过程的产品状态图片用于后续的分析工作。
[0008]作为优选，所述测试围架的侧壁上设有驱动电机，所述驱动电机的输出端接有提升丝杆，所述冲击平台螺接在提升丝杆上，通过驱动电机带动提升丝杆调节冲击平台与跌落平台之间的距离，从而适应不同高度的汽车零部件跌落测试的需求。
[0009]作为优选，所述输送带的表面设有防滑限位条，所述防滑限位条与防滑限位条之间形成用于置放汽车零部件的置放部，从而实现输送带平稳输送待测试的汽车零部件。
[0010]作为优选，所述拨动件包括安装座、拨动板和拨动电机，所述安装座上设有枢转槽，所述拨动板上固定有安装杆，所述安装杆对应枢转槽的一端接有与枢转槽转动匹配的
枢接部，所述拨动电机固定在安装座上，该拨动电机的输出端穿设枢转槽后与枢接部枢转连接，通过拨动电机带动枢接部转动，实现拨动板的拨动动作，从而将输送带上待测试的汽车零部件拨动到跌落平台的开合口处，便于后续进行跌落测试。
[0011]作为优选，所述测试围架对应第一平台、第二平台底部设有驱动丝杆，所述第一平台、第二平台螺接在驱动丝杆上相向滑动，所述驱动丝杆的端部接有用于带动驱动丝杆工作的丝杆电机，使得第一平台、第二平台在丝杆电机的带动下做相向运动，进而使得第一平台与第二平台之间形成开合口。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术输送带的结构示意图。
[0014]附图标记说明：
[0015]1、测试围架；2、跌落平台；2.1、第一平台；2.2、第二平台；3、冲击平台；4、输送带；4.1、防滑限位条；4.2、置放部；5、拨动件；5.1、安装座；5.2、拨动板；5.3、拨动电机；5.4、枢转槽；5.5、安装杆；5.6、枢接部；6、高速相机；7、驱动电机；8、提升丝杆；9、驱动丝杆；10、丝杆电机。
具体实施方式
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0017]如图1
‑
2所示的一种跌落测试装置，包括测试围架1，测试围架1用于防止跌落的产品飞落的场外，用与保护操作人员和利于跌落后产品的回收，所述测试围架1的顶部设有跌落平台2，所述测试围架1的底部升降设有冲击平台3，本具体实施例中冲击平台3的升降调节采用在测试围架1的侧壁上设有驱动电机7，所述驱动电机7的输出端接有提升丝杆8，所述冲击平台3螺接在提升丝杆8上，通过驱动电机7带动提升丝杆8调节冲击平台3与跌落平台2之间的测试距离，所述跌落平台2与冲击平台3之间的距离为跌落测试中待测试的汽车零部件的测试距离，通过冲击平台3的升降调节测试距离，从而满足测试不同汽车零部件跌落测试要求或汽车零部件在不同测试距离的跌落测试要求，所述测试围架1对应跌落平台2的一侧设有用于将汽车零件输送到跌落平台2处的输送带4，采用输送带4代替现有的夹持件输送待测试的汽车零部件，省去夹持件来回夹取汽车零部件的同时，也无需更换不同的夹持头去夹持不同品种的汽车零部件，简化跌落测试装置的拾取过程，提高测试效率。
[0018]同时，所述跌落平台2包括同一水平面设置的第一平台2.1和第二平台2.2，所述第一平台2.1、第二平台2.2均水平滑动连接在测试围架1上，所述跌落平台2通过第一平台2.1与第二平台2.2平移形成开合口，所述测试围架1对应第一平台2.1、第二平台2.2底部设有驱动丝杆9，所述第一平台2.1、第二平台2.2螺接在驱动丝杆9上相向滑动，所述驱动丝杆9的端部接有用于带动驱动丝杆9工作的丝杆电机10，使得第一平台2.1、第二平台2.2在丝杆电机10的带动下做相向运动，进而使得第一平台2.1与第二平台2.2之间形成开合口，实现产品跌落的自动化，进一步提高测试效率，
[0019]并且，在所述测试围架1对应跌落平台2与输送带4之间设有用于将汽车零件拨送
至跌落平台2开合口处的拨动件5，所述拨动件5包括安装座5.1、拨动板5.2和拨动电机5.3，所述安装座5.1上设有枢转槽5.4，所述拨动板5.2上固定有安装杆5.5，所述安装杆5.5对应枢转槽5.4的一端接有与枢转槽5.4转动匹配的枢接部5.6，所述拨动电机5.3固定在安装座5.1上，该拨动电机5.3的输出端穿设枢转槽5.4后与枢接部5.6枢转连接，通过拨动电机5.3带动枢接部5.6转动，实现拨动板5.2的拨动动作，从而将输送带4上待测试的汽车零部件拨动到跌落平台2的开合口处，便于后续进行跌落测试。
[0020]进一步的，所述测试围架1沿其高度方向布设有至少1个高速相机6，用于拍摄跌落瞬间以及整个跌落过程的产品状态图片用于后续的分析工作。
[0021]进一步的，所述输送带4的表面设有防滑限位条4.1，所述防滑限位条4.1与防滑限位条4.1之间形成用于置放汽车零部件的置放部4.2，从而实现输送带4平稳输送待测试的汽车零部件。
[0022]虽然本公开披本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种跌落测试装置，其特征在于，包括测试围架(1)，所述测试围架(1)的顶部设有跌落平台(2)，所述测试围架(1)的底部升降设有冲击平台(3)，所述测试围架(1)对应跌落平台(2)的一侧设有用于将汽车零件输送到跌落平台处的输送带(4)，所述跌落平台(2)包括同一水平面设置的第一平台(2.1)和第二平台(2.2)，所述第一平台(2.1)、第二平台(2.2)均水平滑动连接在测试围架(1)上，所述跌落平台(2)通过第一平台(2.1)与第二平台(2.2)平移形成开合口，所述测试围架(1)对应跌落平台(2)与输送带(4)之间设有用于将汽车零件拨送至跌落平台(2)开合口处的拨动件(5)。2.根据权利要求1所述的一种跌落测试装置，其特征在于，所述测试围架(1)沿其高度方向布设有至少1个高速相机(6)。3.根据权利要求1所述的一种跌落测试装置，其特征在于，所述测试围架(1)的侧壁上设有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出端接有提升丝杆(8)，所述冲击平台(3)螺接在提升丝杆(8)上。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋鹏飞，张飞，
申请(专利权)人：博格华纳排放系统宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：
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