一种能防止油雾溢出的变速器通气结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能防止油雾溢出的变速器通气结构，包括具有上下贯通出气孔的底座、下部与底座的上部配合连接的连接管、下部与连接管的上部配合连接的通气接头、与通气接头的上部配合连接的通气帽；所述连接管为橡胶管；其特征是：在所述底座的出气孔壁的中部和上部分别相对交错设有向下倾斜呈鱼刺形的第一凝油板；在所述通气接头内壁的中部和上部分别相对交错设有向下倾斜呈鱼刺形的第二凝油板；所述第一凝油板的中心线与第二凝油板的中心线在水平面上的投影相互垂直；所述底座与设在变速器壳体上的安装孔配合并与变速器内部相通。其既能实现连通变速器内部和大气的功能，满足变速器内部压力与大气压一致的要求，又能阻止变速器内部的油雾溢出。又能阻止变速器内部的油雾溢出。又能阻止变速器内部的油雾溢出。

【技术实现步骤摘要】
一种能防止油雾溢出的变速器通气结构


[0001]本技术涉及汽车变速器，具体涉及一种能防止油雾溢出的变速器通气结构。

技术介绍

[0002]变速器的通气管用于将变速器内部与大气连通，以保持内外压力一致，从而使变速器不会因为内部压力过大，出现漏油。现有的一种变速器通气管，参见图1。该通气管由原底座3和原通气帽2两部分组成，原底座3的下端与变速器壳体内孔过盈配合，原底座3的上端与原通气帽2配合，在原通气帽2上部开有三角形出气豁口1。其结构简单、连接牢靠、装配容易，且成本较低。但在使用过程中发现，通气帽下端有大量油雾溢出，在变速器壳体上形成大片油迹。因此，现有的变速器通气结构亟待改进。
[0003]CN205841699U公开了“一种变速器通气塞结构及变速器”，其中，变速器通气塞结构包括通气塞体和通气塞盖，通气塞体的一端的周向侧面上设置有通气孔，通气孔的中心线与通气塞体的轴线的夹角大于0
°
且小于90
°
；通气塞盖的内部形状与通气塞体的另一端的外部形状相适配。本技术提供的变速器通气塞结构在气化的油冷凝回流至通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能防止油雾溢出的变速器通气结构，包括具有上下贯通出气孔的底座（4）、下部与底座的上部配合连接的连接管（5）、下部与连接管的上部配合连接的通气接头（6）、与通气接头的上部配合连接的通气帽（7）；所述连接管（5）为橡胶管；其特征是：在所述底座（4）的出气孔壁的中部和上部分别相对交错设有向下倾斜呈鱼刺形的第一凝油板（43）；在所述通气接头（6）内壁的中部和上部分别相对交错设有向下倾斜呈鱼刺形的第二凝油板（61）；所述第一凝油板（43）的中心线与第二凝油板（61）的中心线在水平面上的投影相互垂直；所述底座（4）与设在变速器壳体（8）上的安装孔配合并与变速器内部相通。2.根据权利要求1所述的能防止油雾溢出的变速器通气结构，其特征是：所述底座（4）的下部为端...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘超明，邓星苏，李春武，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：