齿轮箱制造技术

本申请涉及一种齿轮箱，包括：盘管组件，其包括设置于所述齿轮箱内的盘管和被固定到所述齿轮箱的侧壁并且用于支撑盘管的盘管端盖，所述盘管端盖限定出沿在横向方向上的阀孔轴线延伸并且向外敞开到齿轮箱外面的阀孔和横向于所述阀孔向上延伸并且敞开到齿轮箱外面的通气孔，所述阀孔在盘管端盖内终止于所述通气孔的第一位置并且经由所述通气孔与所述内部空间连通；安装于所述阀孔内的呼吸阀；和密封地安装于所述通气孔内的堵塞件。封地安装于所述通气孔内的堵塞件。封地安装于所述通气孔内的堵塞件。

Gear box

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱


[0001]本技术涉及一种齿轮箱。

技术介绍

[0002]为了使减速机齿轮箱与大气相通，以保持常压，在减速机的齿轮箱上通常会安装呼吸阀，用于实现外界与齿轮箱内部的空气相通。
[0003]齿轮箱的呼吸阀通常安装在齿轮箱的顶部，这种结构使得齿轮箱的高度尺寸较大，并且容易被从齿轮箱上方掉落的重物砸坏。为了克服这些问题，一些齿轮箱的结构中呼吸阀安装在齿轮箱的侧面，同时，齿轮箱内部设计挡油板或挡油块以解决润滑油通过呼吸阀泄露的问题。
[0004]然而，现有的呼吸阀安装在形成于齿轮箱的箱体侧壁上的阀孔内。这样，一旦安装呼吸阀的阀孔由于某些原因遭到破坏或失效，例如，由于重复地拆卸和再安装呼吸阀，阀孔的螺纹可能发生失效或破坏，这将需要维修或更换齿轮箱的箱体部件，费时费力，经济上也不合适。

技术实现思路

[0005]本技术旨在提供一种新式齿轮箱结构以解决上述技术问题。
[0006]本目的本申请的新式齿轮箱结构得以实现。本申请的齿轮箱限定出内部空间和部分地限定所述内部空间的侧壁，并且还包括：盘管组件，所述盘管组件包括设置于所述内部空间中的盘管和被固定到所述侧壁并且用于支撑盘管的盘管端盖，所述盘管端盖限定出沿在横向方向上的阀孔轴线延伸并且向外敞开到齿轮箱外面的阀孔和横向于所述阀孔向上延伸并且敞开到齿轮箱外面的通气孔，所述阀孔在盘管端盖内终止于所述通气孔的第一位置并且经由所述通气孔与所述内部空间连通；安装于所述阀孔内的呼吸阀；和密封地安装于所述通气孔内的堵塞件。
[0007]在一个实施例中，所述通气孔是直接延伸至所述内部空间的直通孔。
[0008]在一个实施例中，所述盘管端盖还包括敞开到所述内部空间的第三孔，所述第三孔终止于所述通气孔的不同于所述第一位置的第二位置。
[0009]在一个实施例中，在上下方向上所述第二位置低于所述第一位置。
[0010]在一个实施例中，齿轮箱包括下述特征中的一个或多个：所述阀孔轴线是水平的，或者与水平方向的夹角小于15度；所述通气孔的通气孔轴线在上下方向上延伸，或者相对于上下方向的倾斜角度小于30度；所述第三孔的第三孔轴线垂直于所述通气孔的通气孔轴线延伸，或者两者的夹角不小于75度；所述第三孔的第三孔轴线平行于所述阀孔轴线。
[0011]在一个实施例中，所述盘管端盖包括提供所述盘管组件的两个端口之一的第一部分，提供所述盘管组件的所述两个端口中另一个的第二部分，以及位于第一部分和第二部分之间的第三部分，所述阀孔设置于所述第三部分上。
[0012]在一个实施例中，所述第三部分与所述第一部分和第二部分之一或两者形成为一
体件，或者所述第一部分、第二部分和第三部分分别独立地提供。
[0013]在一个实施例中，所述盘管组件还包括被紧固到所述盘管端盖上的盘管护罩，所述盘管护罩设有能够观察和触及到所述呼吸阀的观察孔。
[0014]在一个实施例中，所述第三部分与所述盘管护罩之间的距离大于所述第一部分和第二部分与所述盘管护罩之间的距离以容纳所述呼吸阀。
[0015]在一个实施例中，所述盘管组件、呼吸阀和堵塞件是设置于所述齿轮箱上部的第一盘管组件、第一呼吸阀和第一堵塞件，所述齿轮箱还包括在上下方向上与第一盘管组件、第一呼吸阀和第一堵塞件相对于水平面镜像布置的第二盘管组件、第二呼吸阀和第二堵塞件，其中所述第一盘管组件的所述两个端口之一与所述第二盘管组件的所述两个端口之一流体连通。
[0016]根据本技术的齿轮箱，包括包含盘管、盘管端盖和盘管护罩的冷却盘管组件，盘管端盖上形成有安装呼吸阀的阀孔，以将呼吸阀安装于冷却盘管组件的盘管端盖上，同时盘管组件的盘管护罩对呼吸阀起保护作用。由于阀孔形成于盘管端盖上，当阀孔失效或破坏时，只需对盘管组件的盘管端盖进行维修或替换即可。过程简单，操作方便，成本低。更有利地，本申请的呼吸阀经由阀孔的阀孔的一部分、通过阀孔与通气孔相交而形成的第一弯曲部、通气孔的一部分、通过第三孔与通气孔相交而形成的第二弯曲部以及第三孔与齿轮箱内部连通，更好地解决了呼吸阀漏油的问题。
附图说明
[0017]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：
[0018]图1是示出根据本申请的示例性实施例构造的齿轮箱的呼吸阀一侧的正视图；
[0019]图2是图1的齿轮箱的立体图的一部分；和
[0020]图3是经过呼吸阀的横截面的剖视图。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图1
‑
3详细地描述根据本技术的示例性实施例。
[0022]首先参考图1和图2，图1示出了根据本申请的原理构造的齿轮箱100的呼吸阀所在一侧的正视图，图2是立体图的一部分。图示的齿轮箱100是能够上下颠倒使用的两用式齿轮箱。在正常的使用过程中，齿轮箱均处于竖直定向，即在上下方向T上定向。齿轮箱100的输入轴5沿着垂直于上下方向T的第一水平方向、即纵向方向L延伸到齿轮箱100内，用于驱动容置于齿轮箱100内部的传动部件(例如，包括轴、图3中的齿轮7等)旋转。齿轮箱100内容置有用于对齿轮箱100内的传动部件起润滑作用的润滑油，并且内部流动着冷却流体的盘管设置在齿轮箱100内用于冷却温度升高的润滑油。
[0023]图示的两用式齿轮箱100包括分别设置于齿轮箱100内部的上面和下面的两个(上和下)盘管组件30。每个盘管组件30包括容置于齿轮箱100内部的盘管32(仅图3的剖视图中可见)，支撑着盘管32的盘管端盖34(图2和3)以及盘管护罩36。盘管端盖34从齿轮箱100外面固定到齿轮箱100的箱体侧壁上，例如被固定到在横向方向A的其中一侧上的齿轮箱100侧壁12。每一个盘管组件30的盘管端盖34都设有允许冷却液体流进和流出该盘管组件30的
盘管32的两个端口21以及控制该盘管组件30内的冷却液流动的控制阀23。对于每一个盘管组件30来说，其两个端口21分别设置于盘管端盖34的相反两端，例如如图2所示位于沿着纵向方向L的相反两端上(图2中仅一个可见)。其中每一个盘管组件30的其中一个端口与另一个盘管组件30的其中一个端口利用外部管道37彼此流体连通。
[0024]根据本申请的原理，齿轮箱的呼吸阀50安装于盘管组件30的盘管端盖34上，特别地，对于图示的两用式齿轮箱100来说包括两个呼吸阀50，分别安装于每一个盘管端盖34上，具体地位于两个端口21之间以不干涉端口21的布置。图2中上盘管组件30的盘管护罩36被移除以暴露出盘管端盖34和呼吸阀50。图3则示出了穿过呼吸阀50的横截面图。贯穿本申请全文，方向性术语“纵向方向L”、“上下方向T”、“横向方向A”、“上”、“下”等都参考图示的方向理解。本领域的技术人员理解，如果齿轮箱100的放置方向发生变化，对方向的理解也需要相应地变化。
[0025]在图3的横截面剖视图中只示出了上盘管组件30的部分，图中可以看到齿轮箱100的箱体的顶壁11，以及在横向方向A上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱(100)，其限定出内部空间(15)和部分地限定所述内部空间(15)的侧壁(12)，其特征在于，所述齿轮箱(100)还包括：盘管组件(30)，所述盘管组件(30)包括设置于所述内部空间(15)中的盘管(32)和被固定到所述侧壁(12)并且用于支撑盘管(32)的盘管端盖(34)，所述盘管端盖(34)限定出沿在横向方向(A)上的阀孔轴线延伸并且向外敞开到齿轮箱(100)外面的阀孔(52)和横向于所述阀孔(52)向上延伸并且敞开到齿轮箱(100)外面的通气孔(42)，所述阀孔(52)在盘管端盖(34)内终止于所述通气孔(42)的第一位置(P1)并且经由所述通气孔(42)与所述内部空间(15)连通；安装于所述阀孔(52)内的呼吸阀(50)；和密封地安装于所述通气孔(42)内的堵塞件(40)。2.根据权利要求1所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述通气孔(42)是直接延伸至所述内部空间(15)的直通孔。3.根据权利要求1所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述盘管端盖(34)还包括敞开到所述内部空间(15)的第三孔(62)，所述第三孔(62)终止于所述通气孔(42)的不同于所述第一位置(P1)的第二位置(P2)。4.根据权利要求3所述的齿轮箱(100)，其特征在于，在上下方向上所述第二位置(P2)低于所述第一位置(P1)。5.根据权利要求4所述的齿轮箱(100)，其特征在于下述特征中的一个或多个：所述阀孔轴线是水平的，或者与水平方向的夹角小于15度；所述通气孔(42)的通气孔轴线(42A)在上下方向(T)上延伸，或者相对于上下方向(T)的倾斜角度小于30度；所述第三孔(62)的第三孔轴线(62A)垂直于所述通气孔(42)的通气孔轴线(42A)延伸，或者两者的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李纪峰，尤亦晨，张玮，黄晓旭，尹晓利，陈森，
申请(专利权)人：弗兰德传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：