本申请实施例提供了一种电池包箱体、电池包和车辆，所述电池包箱体包括依次排布且相连的第一子箱体和第二子箱体，所述第一子箱体和所述第二子箱体内均设置有用于容纳电芯的容纳腔，所述第一子箱体设有第一定位结构，所述第二子箱体设有第二定位结构，所述第一定位结构和所述第二定位结构相卡合以至少在所述电池包箱体的高度方向上对所述第一子箱体和所述第二子箱体形成定位。所述电池包箱体的所述第一定位结构和所述第二定位结构相互卡合后，可以实现所述第一子箱体和所述第二子箱体至少在高度方向上的准确对位，给所述第一子箱体和所述第二子箱体的相互拼接增加预定位结构，保证了所述电池包箱体的结构完整性。保证了所述电池包箱体的结构完整性。保证了所述电池包箱体的结构完整性。
【技术实现步骤摘要】
电池包箱体、电池包和车辆
[0001]本申请属于电池结构
，具体地，本申请涉及一种电池包箱体、电池包和车辆。
技术介绍
[0002]随着人们环保意识的不断增强，越来越多的新能源汽车走进了人们的视野。电池作为新能源汽车的主要动力组件，对新能源汽车的长期稳定运行起着关键的作用。而电池箱体作为电池的主要承载组件，对电池的安全使用至关重要。
[0003]为了便于电池包箱体的布局，传统电池包箱体一般包括多个子箱体，多个子箱体之间通过拼接结构配合。而传统拼接结构的结构复杂，且无法形成定位，不便于进行拼接操作，难以给电池箱体形成完整的外观结构。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的一个目的是提供一种电池包箱体、电池包和车辆的新技术方案。
[0005]根据本申请的第一方面，提供了一种电池包箱体，包括：
[0006]依次排布且相连的第一子箱体和第二子箱体，所述第一子箱体和所述第二子箱体内均设置有用于容纳电芯的容纳腔；
[0007]所述第一子箱体设有第一定位结构，所述第二子箱体设有第二定位结构，所述第一定位结构和所述第二定位结构相卡合以至少在所述电池包箱体的高度方向上对所述第一子箱体和所述第二子箱体形成定位。
[0008]可选地，所述第一定位结构位于所述第一子箱体朝向所述第二子箱体的一侧，所述第二定位结构位于所述第二子箱体朝向所述第一子箱体的一侧，所述第一定位结构为卡接件，所述第二定位结构为开口朝向所述第一子箱体的卡槽，所述卡接件卡设在所述卡槽内。
[0009]可选地，所述第一子箱体包括第一顶板、第一底板以及位于所述第一顶板和所述第一底板之间的第一连接板，所述第一顶板和所述第一底板在所述电池包箱体的高度方向上相对设置，所述第一顶板和所述第一底板均与所述第一连接板连接以形成所述第一子箱体的容纳腔的至少部分腔壁；
[0010]所述第二子箱体包括第二顶板、第二底板以及位于所述第二顶板和所述第二底板之间的所述第二连接板，所述第二顶板和所述第二底板在所述电池包箱体的高度方向上相对设置，所述第二顶板和所述第二底板均与所述第二连接板连接以形成所述第二子箱体的容纳腔的至少部分腔壁；
[0011]所述第一顶板朝向所述第二顶板的侧面和所述第一底板朝向所述第二底板的侧面构成第一基准面，所述第一连接板的一部分延伸出所述第一基准面并构成所述卡接件；
[0012]所述第二顶板和所述第二底板均具有沿预设方向凸出的凸出部，所述预设方向为所述第一子箱体和所述第二子箱体的排布方向，所述第二顶板的凸出部、所述第二底板的
凸出部及所述第二连接板围合形成所述卡槽。
[0013]可选地，所述第一子箱体还包括第一侧板，所述第一侧板与所述第一连接板沿所述预设方向相对设置，所述第一侧板、第一顶板、第一连接板和第一底板围合形成所述第一子箱体的容纳腔；
[0014]所述第二子箱体还包括第二侧板，所述第二侧板与所述第二连接板沿所述预设方向相对设置，所述第二侧板、第二顶板、第二连接板和第二底板围合形成所述第二子箱体的容纳腔。
[0015]可选地，在所述预设方向上，所述第一顶板与所述第二顶板抵接，和/或，所述第一底板与所述第二底板抵接。
[0016]可选地，所述第一顶板和所述第二顶板焊接固定，且在所述电池包箱体的高度方向上，所述第一顶板和所述第二顶板之焊接处的正投影与所述第一连接板的正投影重合；
[0017]所述第一底板与所述第二底板焊接固定，且在所述电池包箱体的高度方向上，所述第一底板和所述第二底板焊接处的正投影与所述第一连接板的正投影重合。
[0018]可选地，所述第一连接板内设有空腔，所述空腔内设有加强筋。
[0019]可选地，在所述电池包箱体的高度方向上，所述第一顶板的正投影与所述第一连接板的正投影在所述预设方向上重合的长度为h1,所述h1的尺寸范围为5
‑
10mm,和/或，所述第一底板的正投影与所述第一连接板的正投影在所述预设方向上重合的长度为h2,所述h2的尺寸范围为5
‑
10mm。
[0020]可选地，在所述电池包箱体的高度方向上，所述第二顶板的正投影与所述第一连接板的正投影在所述预设方向上重合的长度为h3，所述h3的尺寸范围为5
‑
10mm,和/或，所述第二底板的正投影与所述第一连接板的正投影在所述预设方向上重合的长度为h4，所述h4的尺寸范围为5
‑
10mm。
[0021]可选地，所述第一子箱体为一体成型件，所述第二子箱体为一体成型件。
[0022]根据本申请的第二方面，提供了一种电池包，包括电芯和第一方面所述的电池包箱体；
[0023]所述电芯安装于所述电池包箱体的容纳腔内。
[0024]根据本申请的第三方面，提供了一种车辆，包括第二方面所述的电池包。
[0025]本申请实施例的一个技术效果在于：
[0026]本申请实施例提供了一种电池包箱体，所述电池包箱体包括依次排布且相连的第一子箱体和第二子箱体。所述电池包箱体的所述第一定位结构和所述第二定位结构相互卡合后，可以实现所述第一子箱体和所述第二子箱体至少在高度方向上的准确对位，给所述第一子箱体和所述第二子箱体的相互拼接增加预定位结构，使得所述第一子箱体和所述第二子箱体形成准确的定位关系，从而便于第一子箱体和第二子箱体拼接，保证了所述电池包箱体的结构完整性。
[0027]通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0028]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连
同其说明一起用于解释本申请的原理。
[0029]图1为本申请实施例提供的一种电池包箱体的整体图；
[0030]图2为本申请实施例提供的一种电池包箱体的拆分图；
[0031]图3为本申请实施例提供的一种电池包箱体的侧视图；
[0032]图4为图3中A处的放大图。
[0033]其中：1、第一子箱体；11、第一顶板；12、第一底板；13、第一隔板；14、第一侧板；2、第二子箱体；21、第二顶板；22、第二底板；23、第二隔板；24、第二侧板；3、第一连接板；4、第二连接板；5、第三子箱体；6、卡接件；7、卡槽。
具体实施方式
[0034]现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。
[0035]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。
[0036]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0037]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：依次排布且相连的第一子箱体(1)和第二子箱体(2)，所述第一子箱体(1)和所述第二子箱体(2)内均设置有用于容纳电芯的容纳腔；所述第一子箱体(1)设有第一定位结构，所述第二子箱体(2)设有第二定位结构，所述第一定位结构和所述第二定位结构相卡合以至少在所述电池包箱体的高度方向上对所述第一子箱体(1)和所述第二子箱体(2)形成定位。2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一定位结构位于所述第一子箱体(1)朝向所述第二子箱体(2)的一侧，所述第二定位结构位于所述第二子箱体(2)朝向所述第一子箱体(1)的一侧，所述第一定位结构为卡接件(6)，所述第二定位结构为开口朝向所述第一子箱体(1)的卡槽(7)，所述卡接件(6)卡设在所述卡槽(7)内。3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一子箱体(1)包括第一顶板(11)、第一底板(12)以及位于所述第一顶板(11)和所述第一底板(12)之间的第一连接板(3)，所述第一顶板(11)和所述第一底板(12)在所述电池包箱体的高度方向上相对设置，所述第一顶板(11)和所述第一底板(12)均与所述第一连接板(3)连接以形成所述第一子箱体(1)的容纳腔的至少部分腔壁；所述第二子箱体(2)包括第二顶板(21)、第二底板(22)以及位于所述第二顶板(21)和所述第二底板(22)之间的第二连接板(4)，所述第二顶板(21)和所述第二底板(22)在所述电池包箱体的高度方向上相对设置，所述第二顶板(21)和所述第二底板(22)均与所述第二连接板(4)连接以形成所述第二子箱体(2)的容纳腔的至少部分腔壁；所述第一顶板(11)朝向所述第二顶板(21)的侧面和所述第一底板(12)朝向所述第二底板(22)的侧面构成第一基准面，所述第一连接板(3)的一部分延伸出所述第一基准面并构成所述卡接件(6)；所述第二顶板(21)和所述第二底板(22)均具有沿预设方向凸出的凸出部，所述预设方向为所述第一子箱体(1)和所述第二子箱体(2)的排布方向，所述第二顶板(21)的凸出部、所述第二底板(22)的凸出部及所述第二连接板(4)围合形成所述卡槽(7)。4.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一子箱体(1)还包括第一侧板(14)，所述第一侧板(14)与所述第一连接板(3)沿所述预设方向相对设置，所述第一侧板(14)、第一顶板(11)、第一连接板(3)和第一底板(12)围合形成所述第一子箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡荣辉，鲁鹏，彭青波，万龙，王晓鹏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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