电池模组及动力电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池模组及动力电池包，包括壳体、电芯、电气隔板与上盖，壳体限定有内腔，以及与内腔相连通的开口；电芯具有多个，多个电芯均装配于内腔；电气隔板设置于开口，电气隔板在顶面的相对的两侧设置有插槽；上盖的一边沿与一个插槽插接连接，上盖的另一边沿与另一个插槽插接连接。电气隔板与上盖采用上述连接方式，上盖与电气隔板装配较容易。易。易。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及动力电池包


[0001]本技术涉及动力电池的
，尤其涉及一种上电池模组及动力电池包。

技术介绍

[0002]动力电池包括电池箱与多个电池模组，电池模组装配于电池箱的内部。电池模组包括电气隔板与上盖，上盖与电气隔板装配连接，并用于封装电池模组的电芯。
[0003]相关技术中，电气隔板设置有数量较多的锁扣，上盖设置有与锁扣等数量的锁扣位，锁扣与锁扣位卡接连接，从而实现上盖与电气隔板之间的装配。为了降低电池模组的制作成本，上盖常采用吸塑的方式制作，然而采用上述方式制作上盖，上盖的尺寸精度较差，导致上盖的装配难度较大，若上盖采用注塑的方式制作，电池模组的制作成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种电池模组，能够降低上盖与电气隔板之间的装配难度。
[0005]本技术还提出一种具有上述电池模组的动力电池包。
[0006]根据本技术第一方面实施例的电池模组，包括：
[0007]壳体，限定有内腔，以及与所述内腔相连通的开口；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池模组，其特征在于，包括：壳体，限定有内腔，以及与所述内腔相连通的开口；电芯，具有多个，多个所述电芯均装配于所述内腔；电气隔板，设置于所述开口，所述电气隔板在顶面的相对的两侧设置有插槽；上盖，所述上盖的一边沿与一个所述插槽插接连接，所述上盖的另一边沿与另一个所述插槽插接连接。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电气隔板包括相连接的主体部与两个限位部，所述主体部用于隔离所述电芯与所述上盖，两个所述限位部位于所述主体部的外侧，并相对设置，所述主体部的顶面与所述限位部的内侧面之间限定出所述插槽。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述限位部包括第一限位板与多个第二限位板，所述第一限位板与所述电气隔板的边沿部的顶面相连接，多个所述第二限位板沿所述第一限位板的长度方向依次间隔设置，所述第一限位板的内侧面用于限制所述上盖的边沿面，所述第二限位板的内侧面用于限制所述上盖的顶面。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一限位板沿长度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金艺，周冠宇，程志刚，陈斌斌，文立，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：