【技术实现步骤摘要】
一种仰拱模块吊装台车的施工方法
[0001]本专利技术涉及仰拱模块吊装台车的施工,尤其是一种仰拱模块吊装台车的施工方法。
技术介绍
[0002]目前,隧道中的仰拱大多数采用仰拱栈桥或仰拱模板台车进行施工,施工时,需要现场支撑仰拱模板、铺设钢筋网后进行混凝土浇筑,浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂,占用空间的时间较长,由于现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时,仰拱施工的设备、材料和车辆交错复杂,占用了较大的空间,堵塞运输通道的现象时有发生,仰拱栈桥向前移动缓慢,影响正常运输的车辆运行和施工的进度;鉴于上述的诸多原因,现提出一种仰拱模块吊装台车的施工方法。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了克服现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时,堵塞运输通道的现象时有发生,仰拱栈桥向前移动缓慢,影响正常运输的车辆运行和施工的进度;现通过合理的设计,提供一种仰拱模块吊装台车的施工方法;本专利技术的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块进行施工,预制仰拱模块通过仰拱模块吊装台车现场吊装、拼接的方式进行仰拱施工,预制仰拱模块吊装、拼接的仰拱体能够提前通行运输车辆,减少进场的施工设备、材料,不需要现场支撑仰拱模板、浇筑混凝土凝固、脱模,施工过程简单、占用空间的时间较短,提高了施工的质量,能够加快施工的进度。
[0004]本专利技术为了实现上述目的,采用如下技术方案,一种仰拱模块吊装台车的施工方法,所述的仰拱模块吊装台车,是由吊装台车、门架、纵梁吊臂、吊臂、升降支腿、纵向轨道、纵向吊装小车、横向吊装小车、吊 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种仰拱模块吊装台车的施工方法,所述的仰拱模块吊装台车,是由吊装台车(1)、门架(2)、纵梁吊臂(3)、吊臂(3
‑
1)、升降支腿(4)、纵向轨道(5)、纵向吊装小车(6)、横向吊装小车(7)、吊机(8)、C形吊具(9)、吊具旋转座(9
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1)、旋转机构(9
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2)、对接装置滑轨(10)、模块对接装置(11)、油泵(11
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1)、液压支撑架(11
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2)、横移油缸(11
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3)、横移滑套(11
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4)、对接提升机构(12)、底梁(13)、行走机构(14)、行走轨道(15)、仰拱预制模块(16)、隧道(17)构成;其特征在于:隧道(17)中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块(16),仰拱预制模块(16)的模块体中部两侧对称预留两对孔,中部一对孔为吊装孔,外侧一对孔为定位孔,一段仰拱预制模块(16)排列设置为仰拱体,仰拱体上面设置吊装台车(1),吊装台车(1)两端设置一对门架(2),一对门架(2)两侧分别设置为两对支腿,一对门架(2)上端设置为纵梁吊臂(3),一对门架(2)两侧的支腿下端对称设置一对底梁(13),一对底梁(13)分别与并列的仰拱预制模块(16)上面之间设置一对行走轨道(15),一对底梁(13)两端分别与行走轨道(15)之间设置行走机构(14);纵梁吊臂(3)设置为框形架体,纵梁吊臂(3)前部伸出门架(2)段设置为吊臂(3
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1),吊臂(3
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1)前端与地面之间设置一对升降支腿(4),纵梁吊臂(3)两侧的纵梁下面设置一对对接装置滑轨(10),一对对接装置滑轨(10)中部对应预留一对滑槽,一对对接装置滑轨(10)之间设置对接提升机构(12),提升机构12与滑轨10之间设有滑动行走机构,对接提升机构(12)中部设有电动提升机,电动提升机一侧设有连线控制板,提升机下端设置模块对接装置(11),对接提升机构(12)与模块对接装置(11)之间设有钢丝绳;模块对接装置(11)后端设置为油泵(11
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1),模块对接装置(11)的前端、中部分别设置两组液压支撑架(11
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2),两组液压支撑架(11
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2)与油泵(11
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1)之间设置一组滑道,一组滑道前端的一组液压支撑架(11
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2)设置为定位的液压支撑架(11
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2),一组滑道中部的一组液压支撑架(11
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2)设置为横移的液压支撑架(11
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2),液压支撑架(11
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2)中部与一组滑道之间设置横移滑套(11
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4),横移滑套(11
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4)后端与油泵(11
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1)之间设置横移油缸(11
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3);纵梁吊臂(3)两侧的纵梁上面设置一对纵向轨道(5),一对纵向轨道(5)上面设置一个纵向吊装小车(6),纵向吊装小车(6)两端分别与纵向轨道(5)之间分别设置两对纵向行走机构;纵向吊装小车(6)上面设置为横向吊装小车(7),纵向吊装小车(6)上面两端横向设置一对横向轨道,横向吊装小车(7)一对横向轨道之间设置两对横向行走轮,横向吊装小车(7)上面中部设置为吊机(8),吊机(8)下方设置C形吊具(9),C形吊具(9)与吊机(8)之间设置钢丝绳,C形吊具(9)下端设置为一对吊钩,C形吊具(9)上端设置吊具旋转座(9
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1),吊具旋转座(9
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1)上端设有旋转铰耳,吊具旋转座(9
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1)上端与旋转铰耳之间设有旋转机构(9
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2),旋转机构(9
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2)配置由控制板,旋转铰耳上端与钢丝绳为固定设置;仰拱预制模块(16)吊装前,运输车辆装载第一块仰拱预制模块(16)驶入吊装台车(1)的中部停止、驻车,载仰拱预制模块(16)与运输车为纵向,通过人工控制纵向吊装小车(6)沿纵向轨道(5)运行至车辆装载的仰拱预制模块(16)上方中部后停止;纵向吊装小车(6)停止后,通过人工控横向吊装小车(7)带动吊机(8)沿纵向吊装小车(6)上面的横向轨道运行至C形吊具(9)对应仰拱预制模块(16)一侧上方对应吊装孔时停止,C形吊具(9)对应吊装孔、停止后...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄高飞,程朝亮,程朝申,索银奎,肖映斌,亢国兴,
申请(专利权)人:洛阳高飞桥隧机械有限公司,
类型:发明
国别省市:
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