本实用新型专利技术涉及监控摄像头技术领域，具体为一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体、移动机构、固定机构和防护结构，切割机主体的顶端安装有放置平台，卡槽相互远离的一端皆插设有拆卸杆，拆卸杆相互远离的一端皆固定连接有按块，且按块相互靠近的一端皆通过弹簧与第二固定块相连接。本实用新型专利技术减少了用户固定汽车天窗导轨生产零件的时间，减少了用户的工作量，从而提高了用户的工作效率，避免了该装置在运行或闲置时，外力对控制面板主体造成损伤的情况，并且避免了外力改变控制面板主体的调控数据影响切割进程的情况，提高了控制面板主体的使用寿命，为用户减少了经济上的损失。用户减少了经济上的损失。用户减少了经济上的损失。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置
[0001]本技术涉及监控摄像头
，具体为一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置。
技术介绍
[0002]随着现代机械加工业地发展，对切割的质量、精度要求的不断提高，对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升，数控切割机的发展必须要适应现代机械加工业发展的要求；
[0003]现阶段的切割机在对汽车天窗导轨零件进行切割的过程中，在将零件与放置台进行固定时，可能会耗费用户过多的时间，从而提高了用户的工作量，降低了用户的工作效率，并且在现阶段切割机的控制面板通常裸露在外，当切割机在闲置或工作时，外力可能会对控制面板造成损伤，或将改变切割的进程，并且降低切割机的使用寿命，从而给用户带来经济上的损失；为此我们提出了一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现阶段的切割机在对汽车天窗导轨零件进行切割的过程中，在将零件与放置台进行固定时，可能会耗费用户过多的时间，从而提高了用户的工作量，降低了用户的工作效率，并且在现阶段切割机的控制面板通常裸露在外，当切割机在闲置或工作时，外力可能会对控制面板造成损伤，或将改变切割的进程，并且降低切割机的使用寿命，从而给用户带来经济上损失的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体、移动机构、固定机构和防护结构，所述切割机主体的顶端安装有放置平台，所述切割机主体的表面安装有控制面板主体，所述放置平台的顶端安装有移动机构，所述移动机构包括第一移动槽，所述切割机主体顶端的前后两侧皆开设有第一移动槽，所述第一移动槽的内部皆设置有第一移动块，所述第一移动块的顶端皆安装有固定机构，所述固定机构包括第二移动槽，所述第一移动块的顶端皆开设有第二移动槽，所述第二移动槽的内部皆设置有第一转杆，且第一转杆的左侧皆通过内嵌轴承与第二移动槽内壁相连接，所述第一转杆的右侧皆穿过第二移动槽延伸至第二移动槽右侧，所述第一转杆的右侧皆固定连接有转盘，两组所述第一转杆的两侧皆套设有第二移动块，且第二移动块的内壁皆通过螺纹与第一转杆表面传动连接，所述控制面板主体的表面安装有防护结构，所述防护结构包括连接块，所述控制面板主体表面的两侧皆设置有连接块，且连接块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述连接块相互靠近的一侧皆开设有连接槽，所述控制面板主体表面的顶端设置有第二转杆，且第二转杆的两侧皆延伸至连接槽内部，所述第二转杆的两侧皆通过内嵌轴承与连接槽内壁相连接，所述第二转杆的表面套接有防护
板，所述防护板的底端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的两侧皆设置有第二固定块，且第二固定块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述第一固定块的两侧皆开设有弹簧槽，所述第二固定块的两侧皆贯穿开设有卡槽，所述弹簧槽相互远离的一端皆插设有卡块，且卡块相互靠近的一端皆通过弹簧与弹簧槽内壁相连接，所述卡块相互远离的一端皆延伸至卡槽内部，所述卡槽相互远离的一端皆插设有拆卸杆，所述拆卸杆相互远离的一端皆固定连接有按块，且按块相互靠近的一端皆通过弹簧与第二固定块相连接。
[0006]优选的，所述第一移动块的底端皆均匀开设有第一球槽，所述第一球槽的内部皆嵌设有滚球。
[0007]优选的，所述第一移动槽内壁的底端皆均匀开设有第二球槽，所述滚球的底端皆延伸至第二球槽内部。
[0008]优选的，两组所述第一移动槽的前后两侧皆开设有第一滑槽，两组所述第一移动块的前后两侧皆固定连接有第一滑块，且第一滑块远离第一移动块的一端皆延伸至第一滑槽内部，所述第一滑块皆与第一滑槽相互配合。
[0009]优选的，所述第二移动槽的底端皆开设有第二滑槽，所述第二移动块的底端皆固定连接有第二滑块，且第二滑块的底端皆延伸至第二滑槽内部，所述第二滑块皆与第二滑槽相互配合。
[0010]优选的，所述第二移动块相互靠近的一侧皆开设有固定槽，所述固定槽内壁相互远离的一侧皆固定连接有第一橡胶垫。
[0011]优选的，所述转盘的表面皆固定连接有第二橡胶垫，且第二橡胶垫的表面皆均匀开设有凹槽。
[0012]优选的，所述第二转杆的两侧皆套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的一端皆与连接槽内壁固定连接，所述扭力弹簧的另一端皆与第二转杆表面固定连接。
[0013]优选的，所述弹簧槽的两侧皆开设有第三滑槽，所述卡块的两侧皆固定连接有第三滑块，且第三滑块皆延伸至第三滑槽的内部，所述第三滑块皆与第三滑槽相互配合。
[0014]优选的，所述卡块的后侧皆呈斜面，所述卡块的前侧皆与卡槽内壁相抵触。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术减少了用户固定汽车天窗导轨生产零件的时间，减少了用户的工作量，从而提高了用户的工作效率，避免了该装置在运行或闲置时，外力对控制面板主体造成损伤的情况，并且避免了外力改变控制面板主体的调控数据影响切割进程的情况，提高了控制面板主体的使用寿命，为用户减少了经济上的损失。
附图说明：
[0016]图1为本技术的结构正视局部剖面示意图；
[0017]图2为本技术中图1中A处的结构放大示意图；
[0018]图3为本技术中图1中B处的结构放大示意图；
[0019]图4为本技术中图1中C处的结构放大示意图；
[0020]图5为本技术的结构侧视剖面示意图；
[0021]图6为本技术中图5中D处的结构放大示意图；
[0022]图7为本技术的结构俯视示意图；
[0023]图8为本技术的结构俯视剖面示意图；
[0024]图9为本技术中图8中E处的结构放大示意图。
[0025]图中：100、切割机主体；110、放置平台；111、控制面板主体；200、移动机构；210、第一移动槽；211、第一移动块；212、第一球槽；213、滚球；214、第二球槽；215、第一滑槽；216、第一滑块；300、固定机构；310、第二移动槽；311、第一转杆；312、转盘；313、第二移动块；314、第二滑槽；315、第二滑块；316、固定槽；317、第一橡胶垫；318、第二橡胶垫；400、防护结构；410、连接块；411、连接槽；412、第二转杆；413、扭力弹簧；414、防护板；415、第一固定块；416、第二固定块；417、弹簧槽；418、卡槽；419、卡块；420、第三滑槽；421、第三滑块；422、拆卸杆；423、按块。
具体实施方式：
[0026]请参阅图1
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8，本技术提供的一种实施例：一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体100、移动机构200、固定机构300和防护结构400，其特征在于：切割机主体100的顶端安装有放置平台110，切割机主体1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，包括切割机主体，其特征在于：所述切割机主体的顶端安装有放置平台，所述切割机主体的表面安装有控制面板主体，所述放置平台的顶端安装有移动机构，所述移动机构包括第一移动槽，所述切割机主体顶端的前后两侧皆开设有第一移动槽，所述第一移动槽的内部皆设置有第一移动块，所述第一移动块的顶端皆安装有固定机构，所述固定机构包括第二移动槽，所述第一移动块的顶端皆开设有第二移动槽，所述第二移动槽的内部皆设置有第一转杆，且第一转杆的左侧皆通过内嵌轴承与第二移动槽内壁相连接，所述第一转杆的右侧皆穿过第二移动槽延伸至第二移动槽右侧，所述第一转杆的右侧皆固定连接有转盘，两组所述第一转杆的两侧皆套设有第二移动块，且第二移动块的内壁皆通过螺纹与第一转杆表面传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具有防护机构的切割装置，其特征在于：所述控制面板主体的表面安装有防护结构，所述防护结构包括连接块，所述控制面板主体表面的两侧皆设置有连接块，且连接块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述连接块相互靠近的一侧皆开设有连接槽，所述控制面板主体表面的顶端设置有第二转杆，且第二转杆的两侧皆延伸至连接槽内部，所述第二转杆的两侧皆通过内嵌轴承与连接槽内壁相连接，所述第二转杆的表面套接有防护板，所述防护板的底端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的两侧皆设置有第二固定块，且第二固定块的后侧皆与切割机主体固定连接，所述第一固定块的两侧皆开设有弹簧槽，所述第二固定块的两侧皆贯穿开设有卡槽，所述弹簧槽相互远离的一端皆插设有卡块，且卡块相互靠近的一端皆通过弹簧与弹簧槽内壁相连接，所述卡块相互远离的一端皆延伸至卡槽内部，所述卡槽相互远离的一端皆插设有拆卸杆，所述拆卸杆相互远离的一端皆固定连接有按块，且按块相互靠近的一端皆通过弹簧与第二固定块相连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用具...
【专利技术属性】
技术研发人员：王颖，
申请(专利权)人：东风河西武汉顶饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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