自动导向物流小车电池包结构制造技术

本发明专利技术公开一种自动导向物流小车电池包结构，包括绝缘底座、电池组件、模组顶板及定位连接组件，所述绝缘底座呈水平延展设置；所述电池组件设于所述绝缘底座的上端，所述电池组件包括在上下向呈堆叠设置的多个电池模块，多个所述电池模块串和/或并联设置；模组顶板，设于所述电池组件的上端；所述定位连接组件用以连接多个所述电池模组，以及调整所述模组顶板的高度，以使得所述模组顶板相对所述绝缘底座的高度可调，并使其压紧多个所述电池模块。通过增加或者减少所述电池模块的堆叠数量，实现了电池容量根据实际使用需求可调，从而解决现有的物流车电池容量不可调整及重量较大的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
自动导向物流小车电池包结构


[0001]本专利技术涉及电池包
，特别涉及一种自动导向物流小车电池包结构。

技术介绍

[0002]常规的AGV(Automated Guided Vehicle)物流车所用的电池一般体积较大，从而导致重量大，且不同用途的AGV物流车所需求的电池容量不尽相同，这会导致部分用电量需求较小的AGV物流车的电池容量存在较多的冗余，增加了AGV物流车的运行负担，无法满足日益增长的需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提出一种自动导向物流小车电池包结构，旨在解决现有的物流车电池容量不可调整及重量较大的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出的自动导向物流小车电池包结构包括：
[0005]绝缘底座，呈水平延展设置；
[0006]电池组件，设于所述绝缘底座的上端，所述电池组件包括在上下向呈堆叠设置的多个电池模块，多个所述电池模块串和/或并联设置；
[0007]模组顶板，设于所述电池组件的上端；以及，
[0008]定位连接组件，用以连接多个所述电池模组，以及调整所述模组顶板的高度，以使得所述模组顶板相对所述绝缘底座的高度可调，并使其压紧多个所述电池模块。
[0009]可选地，所述电池组件沿水平向呈并列设置有多个，每一所述电池组件中的多个电池模块包括能够成组设置的多个增流电池模块，以及位于底部的转接电池模块；
[0010]每一所述电池组件中至少两个相邻的所述增流电池模块并联设置，以形成多个增流电池模组，相邻两个所述电池组件中的两个转接电池模块并联设置，以形成转接电池模组，在相邻两个所述电池组件中，多个所述增流电池模组与所述转接电池模组均串联设置。
[0011]可选地，所述自动导向物流小车电池包结构还包括导电铜牌组件，所述导电铜牌组件包括多个并联铜牌，多个所述并联铜牌两两一组组成并联连接组，同一所述并联连接组中的两个所述并联铜牌分别连接相邻的两个所述转接电池模块的正极与负极；和/或，
[0012]所述模组顶板包括分设于多个所述电池组件的上端的多个安装分板，所述自动导向物流小车电池包结构还包括多个连接紧固支架，多个所述连接紧固支架两两一组组成紧固连接组，同一所述紧固连接组中的两个所述连接紧固支架分别螺纹连接相邻的两个所述安装分板的两端。
[0013]可选地，所述模组顶板上端面设置有多个安装螺杆，所述自动导向物流小车电池包结构还包括分别对应所述安装螺杆连接设置的多个极柱总成，多个所述极柱总成包括两个电极极柱总成；
[0014]多个所述电池组件包括分设于电路两端的两个引出电池组件，两个所述引出电池组件分别具有引出正极和引出负极；
[0015]所述自动导向物流小车电池包结构还包括导电铜牌组件，所述导电铜牌组件包括两个引出铜牌，两个所述引出铜牌分别连接所述引出正极与所述引出负极至对应的所述电极极柱总成，两个所述电极极柱总成用以分别连接至外部引线接口。
[0016]可选地，多个所述极柱总成还包括两个安装极柱总成，所述自动导向物流小车电池包结构还包括熔断器，所述熔断器两端分别电性连接至两个所述安装极柱总成，其中一个所述安装极柱总成电性连接至所述引出负极对应所述引出铜牌，另一个所述安装极柱总成用以连接至外部引线接口；和/或，
[0017]所述自动导向物流小车电池包结构还包括电池控制板，所述电池控制板设于所述模组顶板，所述电池控制板上设有两个转接极柱，其中一所述转接极柱电性连接至所述引出正极对应的引出铜牌，另一所述转接极柱用以连接至外部引线接口。
[0018]可选地，每一所述电池模块均包括：
[0019]导热铝板，呈水平设置，且所述导热铝板的长度方向的两端分别连接至所述定位连接组件；以及，
[0020]电芯，设于所述导热铝板的上端面，且所述电芯具有分别位于所述导热铝板的长度方向的两端的正极耳和负极耳；
[0021]同一所述增流电池模组中的多个所述正极耳位于同一侧；
[0022]所述增流电池模组还包括两个导电接头，两个所述导电接头分别连接多个所述正极耳与多个所述负极耳；
[0023]其中，多个所述增流电池模组与所述转接电池模组均通过所述导电接头串联设置。
[0024]可选地，所述导热铝板包括水平板段与两个限位板段，两个所述限位板段在所述水平板段的宽度方向的两端朝上呈弯折设置，以在两个所述限位板段之间形成容纳腔；
[0025]所述电池模块还包括缓冲泡棉，所述缓冲泡棉设于所述电芯的上端，用以抵接至另一所述电池模块的导热铝板的底部。
[0026]可选地，所述自动导向物流小车电池包结构还包括监控组件，所述监控组件包括：
[0027]电池控制板，设于所述模组顶板；以及，
[0028]多个参数采样线，多个所述参数采样线的一端分别连接多个所述增流电池模组的正极和负极，多个所述参数采样线的另一端电连接至所述电池控制板，用以向所述电池控制板反馈多个所述增流电池模组的电压与温度。
[0029]可选地，每一所述电池模块均沿左右向延伸设置；
[0030]所述定位连接组件包括：
[0031]多个连接卡扣，分设于多个所述电池模块的左右两端，且多个所述电池模块的同一侧的多个所述连接卡扣在上下向呈堆叠设置；以及，
[0032]多个定位组件，每一所述定位组件均包括定位凸部和配合凹部，所述定位凸部设于所述连接卡扣的上端面或下端面，所述配合凹部对位所述定位凸部设于所述连接卡扣的下端面或上端面，在相邻的两个所述连接卡扣中，其中一个所述连接卡扣的定位凸部能适配装入另一所述连接卡扣的配合凹部。
[0033]可选地，所述模组顶板上对应所述定位组件沿上下向贯穿设置有第一让位通孔；
[0034]所述绝缘底座对应所述定位组件沿上下向贯穿设置有第二让位通孔；
[0035]所述连接卡扣上贯穿所述定位凸部与所述配合凹部设置有连接通孔；
[0036]所述定位连接组件还包括：
[0037]连接螺杆，由下至上贯穿所述第一让位通孔、多个所述连接通孔与所述第二让位通孔；以及，
[0038]配合螺母，螺纹连接至所述连接螺杆，且所述配合螺母的下端抵接至所述模组顶板。
[0039]本专利技术提供的技术方案中，通过设置多个所述电池模块的堆叠连接，使得所述电池组件可以根据不同的电量需求进行合理设置，从而避免所述自动导向物流小车电池包结构产生冗余重量，保证了物流小车的轻量化；同时还由于多个所述电池模块的堆叠堆叠方向为上下方向，因此无论是增加还是减少所述电池模块的数量，都不会导致所述自动导向物流小车电池包结构的整体重心的改变，从而确保物流小车的运动平稳；不仅如此，还通过所述定位连接组件连接多个所述电池模组，以及调整所述模组顶板的高度，从而压紧多个所述电池模块，确保了多个所述电池模块之间的连接稳定。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动导向物流小车电池包结构，其特征在于，包括：绝缘底座，呈水平延展设置；电池组件，设于所述绝缘底座的上端，所述电池组件包括在上下向呈堆叠设置的多个电池模块，多个所述电池模块串和/或并联设置；模组顶板，设于所述电池组件的上端；以及，定位连接组件，用以连接多个所述电池模组，以及调整所述模组顶板的高度，以使得所述模组顶板相对所述绝缘底座的高度可调，并使其压紧多个所述电池模块。2.如权利要求1所述的自动导向物流小车电池包结构，其特征在于，所述电池组件沿水平向呈并列设置有多个，每一所述电池组件中的多个电池模块包括能够成组设置的多个增流电池模块，以及位于底部的转接电池模块；每一所述电池组件中至少两个相邻的所述增流电池模块并联设置，以形成多个增流电池模组，相邻两个所述电池组件中的两个转接电池模块并联设置，以形成转接电池模组，在相邻两个所述电池组件中，多个所述增流电池模组与所述转接电池模组均串联设置。3.如权利要求2所述的自动导向物流小车电池包结构，其特征在于，所述自动导向物流小车电池包结构还包括导电铜牌组件，所述导电铜牌组件包括多个并联铜牌，多个所述并联铜牌两两一组组成并联连接组，同一所述并联连接组中的两个所述并联铜牌分别连接相邻的两个所述转接电池模块的正极与负极；和/或，所述模组顶板包括分设于多个所述电池组件的上端的多个安装分板，所述自动导向物流小车电池包结构还包括多个连接紧固支架，多个所述连接紧固支架两两一组组成紧固连接组，同一所述紧固连接组中的两个所述连接紧固支架分别螺纹连接相邻的两个所述安装分板的两端。4.如权利要求2所述的自动导向物流小车电池包结构，其特征在于，所述模组顶板上端面设置有多个安装螺杆，所述自动导向物流小车电池包结构还包括分别对应所述安装螺杆连接设置的多个极柱总成，多个所述极柱总成包括两个电极极柱总成；多个所述电池组件包括分设于电路两端的两个引出电池组件，两个所述引出电池组件分别具有引出正极和引出负极；所述自动导向物流小车电池包结构还包括导电铜牌组件，所述导电铜牌组件包括两个引出铜牌，两个所述引出铜牌分别连接所述引出正极与所述引出负极至对应的所述电极极柱总成，两个所述电极极柱总成用以分别连接至外部引线接口。5.如权利要求4所述的自动导向物流小车电池包结构，其特征在于，多个所述极柱总成还包括两个安装极柱总成，所述自动导向物流小车电池包结构还包括熔断器，所述熔断器两端分别电性连接至两个所述安装极柱总成，其中一个所述安装极柱总成电性连接至所述引出负极对应所述引出铜牌，另一个所述安装极柱总成用以连接至外部引线接口；和/或，所述自动导向物流小车电池包结构还包括电池控制板，所述电池控制板设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋涛，覃胤合，马洁高，蒋中洲，伍健，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：