上叉集成后扶手车架及两轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种上叉集成后扶手车架及两轮车，所述上叉集成后扶手车架包括一件式上叉与后扶手集成管，所述一件式上叉与后扶手集成管包括左上叉、右上叉和后扶手，所述左上叉和右上叉为平行设置的倾斜管件，所述后扶手位于所述左上叉和右上叉的上方，为弯折的管件，所述左上叉、右上叉与所述后扶手一体成型；所述上叉与后扶手集成管的上部固接有上叉上支杆，所述上叉与后扶手集成管的下部固接有上叉下支杆。本实用新型专利技术提出的上叉集成后扶手车架，上叉与后扶手一体成型，无需额外增加后扶手部件的制作和组装步骤，降低了制作成本，减少了组装工序提高了组装效率。少了组装工序提高了组装效率。少了组装工序提高了组装效率。

【技术实现步骤摘要】
上叉集成后扶手车架及两轮车


[0001]本技术涉及两轮车
，具体涉及一种上叉集成后扶手车架及两轮车。

技术介绍

[0002]现有两轮车的后扶手与车架为分体设计，后扶手通过螺丝与车架固定安装，车架与后扶手为两个部件。其中，后扶手通常采用管件焊接、合金压铸、塑料注塑等工艺实现，零部件采购成本及维修成本较高，造成成本的浪费，且在整车工序中需要分别组装后扶手和车架，人工成本亦会增加。

技术实现思路

[0003]为了解决相关技术中的问题，本技术实施例提供一种上叉集成后扶手车架及两轮车。
[0004]第一方面，本技术实施例中提供了一种上叉集成后扶手车架。
[0005]具体地，所述上叉集成后扶手车架包括一件式上叉与后扶手集成管，所述一件式上叉与后扶手集成管包括左上叉、右上叉和后扶手，所述左上叉和右上叉为平行设置的倾斜管件，所述后扶手位于所述左上叉和右上叉的上方，为弯折的管件，所述左上叉、右上叉与所述后扶手一体成型；
[0006]所述一件式上叉与后扶手集成管的上部固接有上叉上支杆，所述一件式上叉与后扶手集成管的下部固接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上叉集成后扶手车架，其特征在于：包括一件式上叉与后扶手集成管，所述一件式上叉与后扶手集成管包括左上叉、右上叉和后扶手，所述左上叉和右上叉为平行设置的倾斜管件，所述后扶手位于所述左上叉和右上叉的上方，为弯折的管件，所述左上叉、右上叉与所述后扶手一体成型；所述一件式上叉与后扶手集成管的上部固接有上叉上支杆，所述一件式上叉与后扶手集成管的下部固接有上叉下支杆。2.根据权利要求1所述的上叉集成后扶手车架，其特征在于：所述一件式上叉与后扶手集成管由管件经过弯曲和弯折工艺制作形成。3.根据权利要求1或2所述的上叉集成后扶手车架，其特征在于：所述左上叉和右上叉向第一方向倾斜，所述后扶手向与所述第一方向相对的第二方向弯折。4.根据权利要求1所述的上叉集成后扶手车架，其特征在于：还包括座桶围管和上支撑杆，所述座桶围管和上支撑杆均固接于所述一件式上叉与后扶手集成管，所述座桶围管还固接于所述上叉上支杆，所述上支撑杆位于所述座桶围管和所述后扶手之间，并位于所述上叉上支杆之上。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启彪，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：