【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯弹性垫板
[0001]本技术属于轨道配件
,特指一种聚氨酯弹性垫板。
技术介绍
[0002]城市轨道是以条形的钢材所铺成。轨道作为铁路线路的重要组成部分,是一个整体性的工程结构,它由钢轨、轨枕、联结零件、道床,防爬设备和道岔等重要部件组成。
[0003]橡胶弹性垫板,用于钢轨和混凝土轨枕之间,橡胶弹性垫板的重要作用是缓冲车辆经过进程路轨时所产生的高速振动和袭击,保护路基和轨枕。传统的橡胶弹性垫板结构较为简单,并采用的橡胶材质垫板,存在易老化固定效果差,与钢轨底部之间摩擦教习,出现打滑脱落等现象。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中所存在的问题,而提供一种聚氨酯弹性垫板,其能够增大与钢轨之间的摩擦力,两端易于固定,便于安装等。
[0005]本技术的目的是这样实现的:
[0006]一种聚氨酯弹性垫板,包括由聚氨酯一体成型的板体,板体的左右两端向上成型有抵板,所述抵板内侧与板体的上表面形成安装角,所述安装角的角度为100
°
~120
°
,所述板体的上端面为光滑的平面,板体的下端面设置有若干防滑凸起。
[0007]本技术进一步设置为,所述抵板内侧的下端与板体之间设置有抵板条,抵板条的上表面为光滑的平面,抵板条与板体之间形成120
°
~140
°
的夹角,抵板条与抵板之间形成120
°
~140的夹角。
[0008]本技术进一步设置为,所述抵板的内 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯弹性垫板,其特征在于,包括由聚氨酯一体成型的板体(1),板体(1)的左右两端向上成型有抵板(2),所述抵板(2)内侧与板体(1)的上表面形成安装角(20),所述安装角(20)的角度为100
°
~120
°
,所述板体(1)的上端面为光滑的平面,板体(1)的下端面设置有若干防滑凸起(10)。2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯弹性垫板,其特征在于,所述抵板(2)内侧的下端与板体(1)之间设置有抵板条(21),抵板条(21)的上表面为光滑的平面,抵板条(21)与板体(1)之间形成120
°...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨君平,余杰倩,吕杭涛,
申请(专利权)人:浙江天台祥和实业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。