一种汽车发动机轴套装夹转盘制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车发动机轴套装夹转盘，包括转盘、转动驱动件和装夹组件。所述转盘水平转动安装并由所述转动驱动件连接带动。所述装夹组件有若干组，分布在所述转盘顶面的周部，包括固定座、压紧驱动件和压紧件。所述固定座安装在所述转盘顶面的边缘处，且设有向外延伸的放置缺口，汽车发动机轴套能够放置在所述放置缺口处。所述压紧驱动件安装在所述固定座上并连接带动所述压紧件上下往复移动远离或靠近所述放置缺口。本实用新型专利技术设置装夹转盘，解决了现有的汽车发动机轴套生产检测流水线占地面积大的问题，同时，采用压紧件配合固定座的方式，能够解决汽车发动机轴套形状不规则，现有机械手难以适应并抓取转移的问题。现有机械手难以适应并抓取转移的问题。现有机械手难以适应并抓取转移的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机轴套装夹转盘


[0001]本技术涉及一种汽车发动机轴套装夹转盘。

技术介绍

[0002]汽车发动机轴套是发动机的重要零部件，精度要求严格，在生产和检测过程中，基本采用自动化设备。由于汽车发动机轴套的加工步骤和检测步骤多，现有的自动化设备大多以流水线的方式布局，能够对汽车发动机轴套上的各个代加工位置或者待检测位置进行逐一加工或检测，但是，该类型的设备尺寸大，占用场地大，有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述技术问题，提出一种结构简单，尺寸相对较小的汽车发动机轴套装夹机构。
[0004]一种汽车发动机轴套装夹转盘，包括转盘、转动驱动件和装夹组件，其中，
[0005]所述转盘水平转动安装并由所述转动驱动件连接带动。
[0006]所述装夹组件有若干组，分布在所述转盘顶面的周部，具体的，包括固定座、压紧驱动件和压紧件。
[0007]所述固定座安装在所述转盘顶面的边缘处，且设有向外延伸的放置缺口。所述放置缺口的尺寸介于汽车发动机轴套底端端面尺寸和汽车发动机轴套底端对接头尺寸，汽车发动机轴套能够放置在所述放置缺口处。所述压紧驱动件安装在所述固定座上并连接带动所述压紧件上下往复移动远离或靠近所述放置缺口，能够按住或者松开放在固定座上的汽车发动机轴套。
[0008]本技术设置装夹转盘，解决了现有的汽车发动机轴套生产检测流水线占地面积大的问题，同时，采用压紧件配合固定座的方式，能够解决汽车发动机轴套形状不规则，现有机械手难以适应并抓取转移的问题。
[0009]优选的，所述转动驱动件包括变速器、电机、同步轮和同步带。所述电机通过同步轮和同步带连接带动所述变速器并带动所述转盘转动。
[0010]优选的，为了实现感应并控制转盘的转动速度，所述变速器包括标记盘和感应器，所述标记盘连接所述同步轮并设有缺口，所述感应器靠近所述标记盘安装并朝向所述缺口的移动轨迹，能够采集到每一次缺口的经过。
[0011]优选的，所述装夹组件均匀分布在所述转盘上。所述转盘的底部设有若干L型标记板。所述转盘的下方设有若干沿着所述L型标记板移动轨迹的传感器，通过传感器和L型标记板，能够准别调整转盘的转动角度和方位。
[0012]优选的，所述固定座设有联通所述放置缺口的安装槽，所述安装槽内安装朝向所述放置缺口的物料传感器，能够识别放置缺口内是否有物料。
[0013]优选的，所述固定座设有支架。所述压紧驱动件安装在所述支架上并连接带动所述压紧件。
[0014]优选的，为了精简机构，所述压紧驱动件为气缸，活塞杆朝上设置。
[0015]优选的，所述压紧件包括压紧杆，一端安装在所述气缸的活塞杆端部，另一端位于所述放置缺口的顶部。
[0016]优选的，为了提高压紧件与汽车发动机轴套的接触面积，所述压紧件还包括压紧盘，所述压紧盘安装在所述压紧杆的底部并朝向所述放置缺口。
[0017]优选的，为了放置汽车发动机轴套被过度挤压，所述固定座上设有限位柱，所述限位柱的顶部朝向所述压紧杆且顶部高度与放置在所述放置缺口上的汽车发动机轴套的顶端平齐
[0018]上述对本技术的描述可知，本技术具有以下有益效果：
[0019]1、通过设置装夹转盘，解决了现有的汽车发动机轴套生产检测流水线占地面积大的问题；
[0020]2、采用压紧件配合固定座的方式，能够解决汽车发动机轴套形状不规则，现有机械手难以适应并抓取转移的问题。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0022]其中：
[0023]图1是一种汽车发动机轴套装夹转盘的轴侧视图一；
[0024]图2是一种汽车发动机轴套装夹转盘的轴侧视图二；
[0025]图3是一种汽车发动机轴套装夹转盘的正视图；
[0026]图4是一种汽车发动机轴套装夹转盘的俯视图；
[0027]图5是一种汽车发动机轴套装夹转盘的局部放大视图；
[0028]图1到图5中的标识分别是：转盘1、L型标记板11、转动驱动件2、变速器21、标记盘211、同步轮22、装夹组件3、固定座31、放置缺口311、限位柱312、压紧驱动件32、压紧件33、汽车发动机轴套4。
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]请参阅图1到图5，一种汽车发动机轴套装夹转盘，包括转盘1、转动驱动件2和装夹组件3，其中，
[0031]所述转盘1水平转动安装并由所述转动驱动件2连接带动。
[0032]在一实施例中，为了提高转动驱动件2的精度，所述转动驱动件2包括变速器21、电机(未画出)、同步轮22和同步带(未画出)。所述电机通过同步轮22和同步带连接带动所述变速器21并带动所述转盘1转动。优选的，为了实现感应并控制转盘1的转动速度，所述变速器21包括标记盘211和感应器，所述标记盘211连接所述同步轮22并设有缺口，所述感应器
靠近所述标记盘211安装并朝向所述缺口的移动轨迹，能够采集到每一次缺口的经过。
[0033]在另一实施例中，所述转盘1的底部设有若干L型标记板11。所述转盘1的下方设有若干沿着所述L型标记板11移动轨迹的传感器，通过传感器和L型标记板11，能够准别调整转盘1的转动角度和方位。
[0034]所述装夹组件3有四组，均匀分布在所述转盘1顶面的周部，具体的，包括固定座31、压紧驱动件32和压紧件33。
[0035]所述固定座31安装在所述转盘1顶面的边缘处，且设有向外延伸的放置缺口311。所述放置缺口311的尺寸介于汽车发动机轴套4底端端面尺寸和汽车发动机轴套4底端对接头尺寸，汽车发动机轴套4能够放置在所述放置缺口311处。优选的，所述固定座31设有联通所述放置缺口311的安装槽，所述安装槽内安装朝向所述放置缺口311的物料传感器，能够识别放置缺口311内是否有物料。
[0036]所述压紧驱动件32安装在所述固定座31上并连接带动所述压紧件33上下往复移动远离或靠近所述放置缺口311，能够按住或者松开放在固定座31上的汽车发动机轴套4。
[0037]在一实施例中，所述固定座31设有支架。所述压紧驱动件32为气缸，活塞杆朝上设置，安装在所述支架上。
[0038]在一实施例中，所述压紧件33包括压紧杆，一端安装在所述气缸的活塞杆端部，另一端位于所述放置缺口311的顶部。优选的，为了提高压紧件33与汽车发动机轴套4的接触面积，所述压紧件33还包括压紧盘，所述压紧盘安装在所述压紧杆的底部并朝向所述放置缺口311。
[0039]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机轴套装夹转盘，其特征在于，包括转盘、转动驱动件和装夹组件；所述转盘水平转动安装并由所述转动驱动件连接带动；所述装夹组件有若干组，分布在所述转盘顶面的周部，包括固定座、压紧驱动件和压紧件；所述固定座安装在所述转盘顶面的边缘处，且设有向外延伸的放置缺口；所述放置缺口的尺寸介于汽车发动机轴套底端端面尺寸和汽车发动机轴套底端对接头尺寸；所述压紧驱动件安装在所述固定座上并连接带动所述压紧件上下往复移动远离或靠近所述放置缺口。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴套装夹转盘，其特征在于，所述转动驱动件包括变速器、电机、同步轮和同步带；所述电机通过同步轮和同步带连接带动所述变速器并带动所述转盘转动。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机轴套装夹转盘，其特征在于，所述变速器包括标记盘和感应器，所述标记盘连接所述同步轮并设有缺口，所述感应器靠近所述标记盘安装并朝向所述缺口的移动轨迹。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴套装夹转盘，其特征在于，所述装夹组件均匀分布在所述转盘上；所述转盘的底部设有若干L型标记板；...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨孝飞，杨光善，吴党润，傅湘扬，叶长隆，
申请(专利权)人：越策联合厦门检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：