一种轮毂轴承内圈涡流检测装置制造方法及图纸

本技术涉及一种轮毂轴承内圈涡流检测装置，该轮毂轴承内圈涡流检测装置包括：一装夹机构，用以夹紧轮毂轴承内圈并驱动其转动；一升降机构，设置于所述装夹机构一侧，用于提供动力，以及一检测机构，倾斜安装于所述升降机构的输出端；所述升降机构可驱动所述检测机构来回往复移动。本技术只需将轮毂轴承内圈放入装夹机构，即可实现对轮毂轴承内圈的自动检测，避免了磁粉的使用，进而最终达到了无损伤、无危害、工作效率高的轮毂轴承内圈涡流检测装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涡流检测设备，特别是涉及一种轮毂轴承内圈涡流检测装置。

技术介绍

1、如今，由于汽车行业的快速发展，使得针对汽车零部件的检测工作变的尤为重要。其中，现有的对于轮毂轴承内圈的检测方法是完全采用人工操作的磁粉探伤方式；这种方式探伤不仅需要上磁和退磁，而且对于长球销的探伤结果也完全需要检查的工人目视来判断，如此便容易出现误判等情况，同时人工操作的工作效率也较低。此外，现有检测方法中的磁粉对环境和人体均存在着一定的危害，从而导致了环境污染和威胁人身安全等重大问题。

2、鉴于此极有必要开发设计一款能有效提高了工作效率，进而最终达到了无损伤、无危害、工作效率高的轮毂轴承内圈涡流检测装置，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种只需将轮毂轴承内圈放入装夹机构，即可实现对轮毂轴承内圈的自动检测，避免了磁粉的使用，进而最终达到了无损伤、无危害、工作效率高的轮毂轴承内圈涡流检测装置。

2、为实现上述技术方案，本技术的技术方案如下：一种轮毂轴承内圈涡流检测装置，该轮毂轴承内圈涡流检测装置包括：

3、一装夹机构，用以夹紧轮毂轴承内圈并驱动其转动；

4、一升降机构，设置于所述装夹机构一侧，用于提供动力，以及

5、一检测机构，倾斜安装于所述升降机构的输出端；所述升降机构可驱动所述检测机构来回往复移动；

6、其中：所述装夹机构带动轮毂轴承内圈转动的同时，所述装夹机构驱动检测机构伸至轮毂轴承内圈并由上至下进行弧线仿形移动完成对轮毂轴承内圈的涡流检测。

7、进一步地，所述检测机构包括检测底板；所述检测底板一侧设有第一驱动源，用于提供动力；所述检测底板一端可转动设有摆轴；所述第一驱动源可驱动所述摆轴来回往复摆动；所述摆轴上可拆卸安装有检测支架；所述检测支架上可拆卸安装有涡流探头。

8、进一步地，所述第一驱动源为伺服电机；所述伺服电机通过电机安装座固定设置于所述检测底板一侧；所述伺服电机的输出端设有传感器；

9、所述检测支架上设有内凹的走线槽；所述检测支架一端可拆式安装有探头治具。

10、进一步地，所述装夹机构包括装夹底座；所述装夹底座上可转动设有转轴；所述转轴一端设有夹持部；所述转轴一侧设有转动驱动电机；所述转动驱动电机通过同步带可驱动所述转轴转动。

11、进一步地，所述转轴为中空的回转体；所述转轴一端一体成型有安装法兰；所述夹持部固设于所述安装法兰上；

12、所述夹持部为气动三抓卡盘。

13、进一步地，所述升降机构包括升降支架；所述升降支架一侧固设有相互垂直设置的第一直线模组和第二直线模组。

14、与现有技术相比较，本技术具有如下有益效果：本实新型利用该涡流检测机构在检测过程中不会和轮毂轴承内圈相互接触的特性，从而避免了对轮毂轴承内圈的损伤，同时也避免了磁粉对人体和环境的损害；并且通过三抓卡盘的方式来夹持轮毂轴承内圈，使得轮毂轴承内圈具备了更大的适应范围；此外还实现了快速的自动化检测，从而提高了工作效率，进而最终达到了无损伤、无危害、工作效率高等目的。

15、本技术通过外升降机构配合检测机构进行沿着轮毂轴承内圈的弧形进行弧形移动，绕轮毂轴承内圈的弧面由上而下做弧线运动，从而涡流检测组件可以对轮毂轴承内圈进行整个内侧的弧面的检测，有效减小了检测死角，同时又无需延时，进提高了工件的检测精度。

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【技术保护点】

1.一种轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：该轮毂轴承内圈涡流检测装置包括：

2.如权利要求1所述的轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括检测底板(31)；所述检测底板(31)一侧设有第一驱动源(32)，用于提供动力；所述检测底板(31)一端可转动设有摆轴(33)；所述第一驱动源(32)可驱动所述摆轴(33)来回往复摆动；所述摆轴(33)上可拆卸安装有检测支架(34)；所述检测支架(34)上可拆卸安装有涡流探头(35)。

3.如权利要求2所述的轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：所述第一驱动源(32)为伺服电机；所述伺服电机通过电机安装座固定设置于所述检测底板(31)一侧；所述伺服电机的输出端设有传感器；

4.如权利要求1所述的轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：所述装夹机构(1)包括装夹底座(11)；所述装夹底座(11)上可转动设有转轴(12)；所述转轴(12)一端设有夹持部(13)；所述转轴(12)一侧设有转动驱动电机(14)；所述转动驱动电机(14)通过同步带可驱动所述转轴(12)转动。

5.如权利要求4所述的轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：所述转轴(12)为中空的回转体；所述转轴(12)一端一体成型有安装法兰；所述夹持部(13)固设于所述安装法兰上；

6.如权利要求1所述的轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：所述升降机构(2)包括升降支架(21)；所述升降支架(21)一侧固设有相互垂直设置的第一直线模组(22)和第二直线模组(23)。

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【技术特征摘要】

1.一种轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：该轮毂轴承内圈涡流检测装置包括：

2.如权利要求1所述的轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括检测底板(31)；所述检测底板(31)一侧设有第一驱动源(32)，用于提供动力；所述检测底板(31)一端可转动设有摆轴(33)；所述第一驱动源(32)可驱动所述摆轴(33)来回往复摆动；所述摆轴(33)上可拆卸安装有检测支架(34)；所述检测支架(34)上可拆卸安装有涡流探头(35)。

3.如权利要求2所述的轮毂轴承内圈涡流检测装置，其特征在于：所述第一驱动源(32)为伺服电机；所述伺服电机通过电机安装座固定设置于所述检测底板(31)一侧；所述伺服电机的输出端设有传感器；

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨孝飞，杨光善，吴党润，傅湘扬，叶长隆，
申请(专利权)人：越策联合厦门检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：