一种车辆测试方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆测试方法、装置、设备和存储介质，其中，该方法包括：向车辆的测试仓输入实际环境数据，以使所述车辆处于实际环境的模拟环境下；采集车辆控制信息和整车电流信息；根据所述车辆控制信息、所述实际环境数据和所述整车电流信息，确定所述车辆中各控制器是否正常，以及所述车辆是否存在静电流异常现象。可以使车辆测试更加全面，提高了车辆测试精度。试精度。试精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆测试方法、装置、设备和存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及计算机领域，尤其涉及一种车辆测试方法、装置、设备和存储介质。

技术介绍

[0002]现阶段，在对车辆进行测试时，往往直接检测车辆控制器的运行状态和整车电流信息，并根据车辆控制器的运行状态和整车电流信息确定车辆的测试结果，这种车辆测试方式得到的测试结果与车辆的实际工作状态往往存在误差，因此如何获得更加精确的车辆测试结果，以提早发现车辆中存在的问题、提高产品的安全可靠性，是需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种车辆测试方法、装置、设备和存储介质，以实现在实际环境的模拟环境下对车辆中各控制器的工作状态进行测试，提高了对车辆的测试精度。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆测试方法，包括：
[0005]向车辆的测试仓输入实际环境数据，以使所述车辆处于实际环境的模拟环境下；
[0006]采集车辆控制信息和整车电流信息；
[0007]根据所述车辆控制信息、所述实际环境数据和所述整车电流信息，确定所述车辆中各控制器是否正常，以及所述车辆是否存在静电流异常现象。
[0008]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆测试装置，该装置包括：
[0009]实际环境数据输入模块，用于向车辆的测试仓输入实际环境数据，以使所述车辆处于实际环境的模拟环境下；
[0010]信息采集模块，用于采集车辆控制信息和整车电流信息；
[0011]检验模块，用于根据所述车辆控制信息、所述实际环境数据和所述整车电流信息，确定所述车辆中各控制器是否正常，以及所述车辆是否存在静电流异常现象。
[0012]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，该设备包括：
[0013]一个或多个处理器；
[0014]存储装置，用于存储一个或多个程序
[0015]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现本专利技术任意实施例所述的车辆测试方法。
[0016]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本专利技术任意实施例所述的车辆测试方法。
[0017]本专利技术提供的技术方案，通过向车辆的测试仓输入实际环境数据，以使车辆处于实际环境的模拟环境下；采集车辆控制信息和整车电流信息；根据车辆控制信息、实际环境数据和整车电流信息，确定车辆中各控制器是否正常。通过上述方案通过车辆测试系统，实现了将车辆放置于测试仓内，即可通过预先采集的实际环境数据使测试仓内的车辆处于实际环境的模拟环境下，在对车辆进行测试时，充分考虑到了车辆周围环境因素对车辆控制
器工作状态的影响，在确定车辆是否存在静电流异常现象时充分考虑到了控制器的异常运行导致的车辆静电流异常问题，使车辆测试更加全面，提高了车辆测试精度。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例一提供的一种车辆测试方法流程图；
[0019]图2为本专利技术实施例二提供的一种车辆测试方法流程图；
[0020]图3为本专利技术实施例三提供的一种车辆测试方法流程图；
[0021]图4为本专利技术实施例四提供的一种车辆测试装置的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术实施例五提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0024]实施例一
[0025]图1为本专利技术实施例一提供的一种车辆测试方法流程图，本实施例可适用于对车辆中的控制器工作状态进行测试的情况，尤其适用于在不同的环境下对车辆控制器进行测试的情况。该方法可以由本专利技术实施例提供的车辆测试装置来执行，该装置可以采用软件和/或硬件的方式来实现。该装置可配置于电子设备中，该方法具体包括：
[0026]S110、向车辆的测试仓输入实际环境数据，以使车辆处于实际环境的模拟环境下。
[0027]其中，测试仓是指用于对车辆进行测试的实验仓，可以将需要进行测试的车辆停放在测试仓内。测试仓内安装有环形视觉幕布和立体声音响。实际环境数据是指预先采集的，不同环境的音频数据。模拟环境是指采用预先采集的实际环境数据构建出的模拟实际环境的环境场景。
[0028]具体的，预先采用摄像设备采集不同的场景下的实际环境数据，采集场景可以包含街道场景和山林场景。其中摄像设备具有摄像功能和录音功能，街道场景中的音频数据包含有人物的音频数据以及其他车辆的音频数据，音频数据包括声音数据和视频数据。摄像设备将采集到的实际环境数据存储在车辆测试系统中，车辆测试系统可以是仿真测试系统，例如可以是vaHil(整车硬件在环)测试系统。预先将车辆放置于车辆测试系统对应的测试仓内，调整测试仓内的温度，将测试仓内的温度调整到符合测试需求的测试温度，当测试仓内的温度稳定维持在测试温度后，车辆测试系统将实际环境数据中的实际环境视频投射到测试仓中的环形视觉幕布上，用时将实际环境数据中与投射到环形视觉幕布上的实际环境视频对应的实际环境音频通过立体音响进行播放。可选的，在通过立体音响播放实际环境音频时，将立体音响的播放音量调整为和实际环境数据对应的环境音量一致的分贝值。车辆测试系统通过测试仓内的环形视觉幕布和立体声音响，将实际环境的模拟环境在测试仓内进行再现，以使测试仓内的车辆可以处于实际环境的模拟环境下。
[0029]优选的，在进行车辆测试前，需要先确定整车网络是否处于休眠状态，即确定车辆中各控制器是否均处于休眠状态。若整车网络处于休眠状态，则可以进行车辆测试；若整车网络未处于休眠状态，则车辆中存在处于运行状态的控制器，此时通过车辆测试系统对车
辆中各控制器进行检测，确定处于运行状态的控制器和控制器的运行原因，并将处于运行状态的控制器的名称和该控制器的运行原因发送给用户。可选的，若整车网络未处于休眠状态，可以根据处于运行状态的控制器的名称和该控制器的运行原因生成控制器运行报告，将控制器运行报告发送给用户，以使用户基于控制器运行报告对处于运行状态的控制器做出调整，使整车网络处于休眠状态，以便进一步的对车辆进行测试。
[0030]示例性的，实际环境数据包括昼夜变换数据、降雨环境数据、雷鸣环境数据以及大风环境数据中的至少一项。
[0031]具体的，采集昼夜变换数据时，需要采集不同时间的光线强度数据；采集的降雨环境数据需要采集不同降雨量的情况下的环境数据，例如降雨环境数据可以包括小雨环境数据、中雨环境数据和大雨环境数据；采集雷鸣环境数据时，需要采集雷鸣环境下的光线强度数据和雷鸣声音数据；采集大风环境数据时，需要采集不同风向，不同风力等级情况下的环境数据。
[0032]S120、采集车辆控制信息和整车电流信息。
[0033]其中，车辆控制信息是指车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆测试方法，其特征在于，包括：向车辆的测试仓输入实际环境数据，以使所述车辆处于实际环境的模拟环境下；采集车辆控制信息和整车电流信息；根据所述车辆控制信息、所述实际环境数据和所述整车电流信息，确定所述车辆中各控制器是否正常，以及所述车辆是否存在静电流异常现象。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向车辆的测试仓输入实际环境数据，包括：在车辆处于不同的车辆测试温度下，向所述车辆的测试仓输入不同的实际环境数据；其中，所述车辆测试温度基于季节温度确定。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆控制信息、所述实际环境数据和所述整车电流信息，确定所述车辆中各控制器是否正常，以及所述车辆是否存在静电流异常现象，包括：根据所述车辆控制信息，确定所述车辆中各控制器的工作状态；根据所述工作状态、所述实际环境数据和所述整车电流信息，确定所述车辆中各控制器是否正常，以及所述车辆是否存在静电流异常现象。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆控制信息，确定所述车辆中各控制器的工作状态，包括：根据所述车辆控制信息中各控制器对应的状态位，确定所述车辆中各控制器的工作状态。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆控制信息、所述实际环境数据和所述整车电流信息，确定所述车辆中各控制器是否正常，以及所述车辆是否存在静电流异常现象包括：对于所述车辆中的任一控制器，若该控制器的工作状态为运行状态，则根据所述实际环境数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑嘉全，王建国，张东波，成春雨，孟凡华，王椿龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：