一种防生锈效果好的变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防生锈效果好的变速箱，包括下壳体，所述下壳体的顶端设有上壳体，所述上壳体的底端和下壳体的顶端均开设有两个半圆孔，所述下壳体的内底壁固定安装有变速箱体，所述变速箱体输入端的外表面和变速箱体输出端的外表面均固定连接有密封轴承，两组所述半圆孔的内壁均固定连接有半圆密封片，两个所述密封轴承的外表面分别与两组半圆密封片的内圈相接触，所述上壳体的底面开设有两组螺纹口，所述下壳体的顶端开设有两组螺纹槽。该防生锈效果好的变速箱，达到对变速箱体外部密封防水的效果，解决车辆在涉水路面行驶时变速箱的底部容易与雨水接触造成生锈腐蚀的问题，提高变速箱的防生锈效果，延长了变速箱的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防生锈效果好的变速箱


[0001]本技术属于变速箱
，尤其涉及一种防生锈效果好的变速箱。

技术介绍

[0002]变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能；
[0003]但是现有的变速箱防生锈效果较差，在涉水路面行驶过程中变速箱的底部容易与雨水进行接触，从而会出现生锈腐蚀的现象，影响了变速箱的使用寿命，因此为解决以上问题，我们提供了一种防生锈效果好的变速箱。

技术实现思路

[0004]本技术提供，旨在解决上述存在现有的变速箱防生锈效果较差，在涉水路面行驶过程中变速箱的底部容易与雨水进行接触，从而会出现生锈腐蚀的现象，影响了变速箱使用寿命的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种防生锈效果好的变速箱，包括下壳体，所述下壳体的顶端设有上壳体，所述上壳体的底端和下壳体的顶端均开设有两个半圆孔，所述下壳体的内底壁固定安装有变速箱体，所述变速箱体输入端的外表面和变速箱体输出端的外表面均固定连接有密封轴承，两组所述半圆孔的内壁均固定连接有半圆密封片，两个所述密封轴承的外表面分别与两组半圆密封片的内圈相接触。
[0006]所述上壳体的底面开设有两组螺纹口，所述下壳体的顶端开设有两组螺纹槽，所述上壳体的外部设有两组固定螺栓。
[0007]两组所述固定螺栓的底端分别贯穿两组螺纹口并延伸至两组螺纹槽的内部，且固定螺栓的外表面分别与螺纹口的内壁和螺纹槽的内壁螺纹连接。
[0008]所述下壳体的上表面开设有两个凹孔，两个所述凹孔的内底壁均固定连接有密封垫，两个所述密封垫的上表面均与上壳体的底面相接触。
[0009]所述下壳体的底面固定连接有防锈板，所述上壳体的正面固定连接有铭牌。
[0010]所述上壳体的上表面开设有通口，所述下壳体的左右两侧面均固定连接有安装板，两个所述安装板的上表面均开设有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过变速箱体外部设置有上壳体和下壳体，可以对外部雨水进行有效的隔挡，防止雨水对变速箱体表面造成腐蚀生锈，通过半圆孔设置有半圆密封片，并与密封轴承的配合，能够对半圆孔与变速箱体之间连接处有效的密封，防止雨水向上壳体和下壳体的内部流入，从而达到对变速箱体外部密封防水的效果，解决车辆在涉水路面行驶过程中变速箱的底部容易与雨水接触造成生锈腐蚀的问题，提高了变速箱的防生锈效果，延长了变速箱的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术上壳体的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术上壳体正视图的剖视图；
[0014]图3为本技术上壳体侧视图的剖视图；
[0015]图4为本技术图3中A处结构放大示意图。
[0016]图中：1、下壳体；2、上壳体；3、半圆孔；4、半圆密封片；5、密封轴承；6、螺纹槽；7、螺纹口；8、固定螺栓；9、凹孔；10、密封垫；11、通口；12、变速箱体；13、防锈板；14、安装板；15、铭牌。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1
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4，一种防生锈效果好的变速箱，包括下壳体1，下壳体1的顶端设有上壳体2，上壳体2的底端和下壳体1的顶端均开设有两个半圆孔3，下壳体1的内底壁固定安装有变速箱体12，变速箱体12输入端的外表面和变速箱体12输出端的外表面均固定连接有密封轴承5，两组半圆孔3的内壁均固定连接有半圆密封片4，两个密封轴承5的外表面分别与两组半圆密封片4的内圈相接触。
[0020]本技术中，上壳体2的底面开设有两组螺纹口7，下壳体1的顶端开设有两组螺纹槽6，上壳体2的外部设有两组固定螺栓8，两组固定螺栓8的底端分别贯穿两组螺纹口7并延伸至两组螺纹槽6的内部，且固定螺栓8的外表面分别与螺纹口7的内壁和螺纹槽6的内壁螺纹连接，能够使上壳体2和下壳体1之间快速进行安装，提高了连接安装效率。
[0021]下壳体1的上表面开设有两个凹孔9，两个凹孔9的内底壁均固定连接有密封垫10，两个密封垫10的上表面均与上壳体2的底面相接触，能够对下壳体1和上壳体2之间进行有效密封，提高了两者之间的密封效果，下壳体1的底面固定连接有防锈板13，上壳体2的正面固定连接有铭牌15，通过防锈板13提高了下壳体1底部的防锈效果，将会更好的耐腐蚀，上壳体2的上表面开设有通口11，下壳体1的左右两侧面均固定连接有安装板14，两个安装板14的上表面均开设有安装孔，通过安装板14便于对下壳体1进行安装，提高了安装固定速度。
[0022]本技术的工作原理是：首先将变速箱体12安装在下壳体1的内部，接着再对上壳体2进行安装，安装过程中要使螺纹口7位于螺纹槽6的上方，接着将固定螺栓8穿过螺纹口7延伸至螺纹槽6的内部，进而能够使上壳体2快速安装在下壳体1的上方，当对变速箱体12进行防生锈时，通过上壳体2和下壳体1可以对雨水进行有效的隔挡，并且利用半圆密封
片4可以对密封轴承5和半圆孔3之间的缝隙处进行密封，继而能够对外部的雨水进行再次隔挡，从而防止雨水对变速箱体12表面造成腐蚀生锈的现象。
[0023]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防生锈效果好的变速箱，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)的顶端设有上壳体(2)，所述上壳体(2)的底端和下壳体(1)的顶端均开设有两个半圆孔(3)，所述下壳体(1)的内底壁固定安装有变速箱体(12)，所述变速箱体(12)输入端的外表面和变速箱体(12)输出端的外表面均固定连接有密封轴承(5)，两组所述半圆孔(3)的内壁均固定连接有半圆密封片(4)，两个所述密封轴承(5)的外表面分别与两组半圆密封片(4)的内圈相接触。2.根据权利要求1所述的一种防生锈效果好的变速箱，其特征在于：所述上壳体(2)的底面开设有两组螺纹口(7)，所述下壳体(1)的顶端开设有两组螺纹槽(6)，所述上壳体(2)的外部设有两组固定螺栓(8)。3.根据权利要求2所述的一种防生锈效果好的变速箱，其特征在于：两组所述固定螺栓(8)的底端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彬鸿，
申请(专利权)人：昆明神犁设备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：