一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机，涉及减速机设备技术领域，包括底板，所述底板上设置有减速机壳、水泵制以及制冷箱，所述减速机壳上设置电机，所述减速机壳内部设置输入轴、主动齿轮、输出轴、从动齿轮以及导水铜管，所述冷却箱内部设置螺旋弯管，所述减速机壳外壁上通过复位装置设置保护壳。本实用新型专利技术在导水铜管、制冷机、冷却管、水泵以及冷却箱的作用下可以将减速可内部的热量带出并对其进行散热，避免因温度过高导致减速机内部组件损坏的情况发生，方便更换的润滑油保证减速机内部组件的运行的状态以及效率，利用保护壳对输出轴进行保护，在一定程度上有助于延长装置的使用时限。延长装置的使用时限。延长装置的使用时限。

【技术实现步骤摘要】
一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机


[0001]本技术涉及减速机设备
，具体是一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机。

技术介绍

[0002]电缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备；减速机是原动机和工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。
[0003]在现有技术中，大多数用于电缆卷筒上的减速机缺乏降温装置在长时间使用后，减速机内部温度过高容易导致减速机内部组件损坏，从而造成其减速效率降低，同时减速机与电缆卷筒不连接时，其减速机的输出轴长时间暴露于空气中，容易造成其腐蚀影响使用的情况发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机，包括底板，所述底板顶部左侧固定安装有减速机壳，减速机壳右侧上方固定安装有电机，所述减速机壳内部上方转动设置有输入轴，所述电机的动力输出轴与输入轴相连接，所述输入轴上固定安装有主动齿轮，所述减速机壳内部位于输入轴下方转动设置有输出轴，输出轴上固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述底板顶部右侧固定安装水泵，所述底板顶部位于水泵右侧固定安装有冷却箱，冷却箱内部贯穿设置有螺旋弯管，螺旋弯管的出水端与水泵的进水端相连接，所述减速机壳内部设置有导水铜管，导水铜管的进水端贯穿减速机壳右侧壳壁且与水泵的出水端相连接，所述导水铜管的出水端与螺旋弯管的进水端相连接，所述冷却箱顶部固定安装有制冷机，制冷机上设置有冷却管，冷却管延伸至冷却箱内部，所述减速机壳左侧外壁上位于输出轴上下侧固定安装有复位装置，复位装置上设置有保护壳。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述减速机壳顶部左侧固定设置有进油口，所述减速机壳左侧下方设置有出油口，所述进油口以及出油口上均设置有密封螺帽。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述导水铜管上还设置有三通管，三通管右侧通水端固定安装有出水管，出水管上固定安装有水阀。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述冷却箱顶部右侧设置有注液口，所述冷却箱右侧下方设置有出液口，所述注液口以及出液口上均设置有密封盖。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述复位装置包括安装于减速电机壳左侧外壁上的壳体，壳体内部固定安装有复位弹簧，复位弹簧左侧末端固定安装有支撑板，所述支撑
板与壳体滑动连接，所述保护壳固定安装于支撑板外壁上。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述保护壳左壁上设置有通孔，通孔上设置有保护盖。
[0012]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0013]1、利用水泵带动导水铜管中的会进行流动，从而使其能够更好的将减速机中的热量带出，同时在制冷机、冷却管以及冷却箱的作用下可以将导入铜管中水所携带的热量进行削减，从而保证减速机内部温度可以处于常规状态，避免因温度过高导致减速机内部组件损坏的情况发生；
[0014]2、在进油口以及出油口的作用下可以方便对于减速机壳内部润滑油进行更换，从而在一定程度上保证了减速机内部组件运行的效率，同时方便更换冷却液的冷却箱也保证了对于导水铜管中热量的削减，提高了对于减速机内部降温冷却的质量；
[0015]3、利用保护壳对输出轴进行保护，减少因输出轴长时间裸露在外导致其腐蚀等影响减速机使用的情况发生，在一定程度上有助于延长装置的使用时限。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例中冷却箱处的局部的结构示意图。
[0018]图3为本技术实施例中保护壳处的局部的结构示意图。
[0019]图4为本技术实施例中保护壳左视的结构示意图。
[0020]附图标记注释：1
‑
底板、2
‑
减速机壳、201
‑
进油口、202
‑
出油口、203
‑
密封螺帽、3
‑ꢀ
电机、4
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输入轴、5
‑
主动齿轮、6
‑
输出轴、7
‑
从动齿轮、8
‑
导水通管、801
‑
三通管、802
‑ꢀ
水阀、803
‑
出水管、9
‑
水泵、10
‑
冷却箱、1001
‑
注液口、1002
‑
出液口、1003
‑
密封盖、11
‑ꢀ
螺旋弯管、12
‑
制冷机、1201
‑
冷却管、13
‑
复位装置、1301
‑
壳体、1302
‑
复位弹簧、1303
‑ꢀ
支撑板、14
‑
保护壳、1401
‑
通孔、1402
‑
保护盖。
具体实施方式
[0021]以下实施例会结合附图对本技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机，包括底板1，所述底板1顶部左侧固定安装有减速机壳2，减速机壳2右侧上方固定安装有电机3，所述减速机壳2内部上方转动设置有输入轴4，所述电机3的动力输出轴与输入轴4相连接，通过电机3带动输入轴4转动，所述输入轴4上固定安装有主动齿轮5，所述减速机壳2内部位于输入轴4下方转动设置有输出轴6，输出轴6上固定安装有从动齿轮7，所述主动齿轮5与从动齿轮7相互啮合，通过电机3带动输入轴4上的主动齿轮5转动，从而带动从动齿轮7以及输出轴6转动，进而将电机3输出的动力进行减速缩减从而满足电缆卷筒在实际对电缆进行收卷时的速率需求，避免电缆卷筒转速过快导致其对于电缆收卷治疗受损的情况发生，保证
了装置对于电缆收卷的质量，所述减速机壳2顶部左侧固定设置有进油口201，所述减速机壳2左侧下方设置有出油口202，所述进油口201以及出油口202上均设置有密封螺帽203，通过进油口201可以向减速机壳2中加入润滑油，在润滑油的作用下可以保证减速机壳2内部组件运行的效率，当润滑油使用一定时间后可以打开出油口处密封螺帽203将减速机壳2内部的废油排出之后加入新的润滑油，从而保证内部润滑油可以更好本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全封闭式电缆卷筒平行轴减速机，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部左侧固定安装有减速机壳(2)，减速机壳(2)右侧上方固定安装有电机(3)，所述减速机壳(2)内部上方转动设置有输入轴(4)，所述电机(3)的动力输出轴与输入轴(4)相连接，所述输入轴(4)上固定安装有主动齿轮(5)，所述减速机壳(2)内部位于输入轴(4)下方转动设置有输出轴(6)，输出轴(6)上固定安装有从动齿轮(7)，所述主动齿轮(5)与从动齿轮(7)相互啮合，所述底板(1)顶部右侧固定安装水泵(9)，所述底板(1)顶部位于水泵(9)右侧固定安装有冷却箱(10)，冷却箱(10)内部贯穿设置有螺旋弯管(11)，螺旋弯管(11)的出水端与水泵(9)的进水端相连接，所述减速机壳(2)内部设置有导水铜管(8)，导水铜管(8)的进水端贯穿减速机壳(2)右侧壳壁且与水泵(9)的出水端相连接，所述导水铜管(8)的出水端与螺旋弯管(11)的进水端相连接，所述冷却箱(10)顶部固定安装有制冷机(12)，制冷机(12)上设置有冷却管(1201)，冷却管(1201)延伸至冷却箱(10)内部，所述减速机壳(2)左侧外壁上位于输出轴(6)上下侧固定安装有复位装置(13)，复位装置(13)上设置有保护壳(14)。2.根据权利要求1所述的全封闭式电缆卷筒平行轴减速机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰凯，
申请(专利权)人：山东楷瑞特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：