一种耐磨损斜齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损斜齿轮减速机，该装置包括壳体，所述壳体内部的上方转动连接有输入轴，所述输入轴轴体的两端均套接固定有第一斜齿轮；所述壳体内部的中间位置转动连接有传动轴，所述传动轴轴体靠近两个第一斜齿轮的一侧均套接固定有第二斜齿轮。本实用新型专利技术通过第一限位块和第二限位块的配合使用可以对第一圆板的上端进行限位，防止其偏移，进而保证轴体上齿轮啮合部的稳定性，使齿轮传动更平稳，减少齿轮磨损；通过第一圆板上设置的滚珠可以将圆板与限位块之间的滑动摩擦转换成滚动摩擦，减小摩擦阻力，保证轴体转动效率，减少机械损耗。减少机械损耗。减少机械损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损斜齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体是一种耐磨损斜齿轮减速机。

技术介绍

[0002]减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置，采用优化的轮齿组合体系，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行不同安装选择。
[0003]现有的斜齿轮减速机传动不够平稳，齿轮磨损较严重，同时机械摩擦损耗较大，影响减速机工作效率。因而需要一种传动更平稳，能够减少齿轮磨损，能够减少摩擦损耗，保证减速机运行效率的耐磨损斜齿轮减速机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨损斜齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种耐磨损斜齿轮减速机，包括壳体，所述壳体内部的上方转动连接有输入轴，所述输入轴轴体的两端均套接固定有第一斜齿轮；所述壳体内部的中间位置转动连接有传动轴，所述传动轴轴体靠近两个第一斜齿轮的一侧均套接固定有第二斜齿轮，两个所述第二斜齿轮分别与对应一侧的第一斜齿轮啮合传动；所述传动轴轴体的中间位置套接固定有第三斜齿轮；所述壳体内部的下方转动连接有输出轴，所述输出轴轴体的中间位置套接固定有第四斜齿轮，所述第四斜齿轮与第三斜齿轮啮合传动。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述输入轴轴体靠近两个第一斜齿轮的一侧均套接固定有第一圆板，所述壳体内壁顶部靠近两个第一圆板的一侧均设置有第一限位件。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一限位件包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块的顶端均与壳体顶部内壁固定连接且第一限位块和第二限位块分别贴合设置于第一圆板的两侧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述传动轴轴体靠近两个第一圆板的一侧均设置有第二限位件；所述第二限位件包括第一限位圆板和第二限位圆板，所述第一限位圆板和第二限位圆板均套接固定在传动轴上且第一限位圆板和第二限位圆板分别贴合设置于第一圆板的两侧。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述输出轴轴体靠近两个第二限位件的一侧均套接固定有第二圆板；所述壳体内壁底部靠近两个第二圆板的一侧均设置有第三限位件。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第三限位件包括第三限位块和第四限位块，所述第三限位块和第四限位块的底端均与壳体底部内壁固定连接且第三限位块和第四限位块分别贴合设置于第二圆板的两侧。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述第一圆板板体两侧的边缘处均设置有若干滚珠，所述第一圆板板体内壁靠近若干滚珠的一侧均开设有嵌槽，若干所述滚珠均滚动连接在对应的嵌槽中；所述第二圆板板体两侧的边缘处均设置有若干滚珠，所述第二圆板板体内壁靠近若干滚珠的一侧均开设有嵌槽，若干所述滚珠均滚动连接在对应的嵌槽中。
[0013]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0014]1、通过电机转动输入轴并通过与第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮和第四斜齿轮等的配合使用带动输出轴同步转动，通过齿轮组合使用调节转速，输入轴、传动轴和输出轴在转动过程中，第一圆板、第二限位件和第三圆板会随着轴体一起转动，第一圆板板体的上端处于第一限位块和第二限位块之间，通过第一限位块和第二限位块的配合使用可以对第一圆板的上端进行限位，防止其偏移，进而保证轴体上齿轮啮合部的稳定性，使齿轮传动更平稳，减少齿轮磨损；
[0015]2、通过第一圆板上设置的滚珠可以将圆板与限位块之间的滑动摩擦转换成滚动摩擦，减小摩擦阻力，保证轴体转动效率，减少机械损耗；
[0016]3、通过第二限位件与第一圆板、第二圆板的配合使用可以保证传动轴转动的平稳性，使齿轮传动更平稳，减少齿轮磨损。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]图2为本技术中限位组件的结构示意图。
[0019]图3为限位组件中A处的放大图。
[0020]图4为本技术中第一圆板的平面结构示意图。
[0021]附图标记注释：1
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壳体、2
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输入轴、3
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传动轴、4
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输出轴、5
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第一斜齿轮、6
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第二斜齿轮、7
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第三斜齿轮、8
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第四斜齿轮、9
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第一限位件、91
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第一限位块、92
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第二限位块、10
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第一圆板、101
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滚珠、11
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第二限位件、111
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第一限位圆板、112
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第二限位圆板、12
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第二圆板、13
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第三限位件、131
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第三限位块、132
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第四限位块。
具体实施方式
[0022]以下实施例会结合附图对本技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1，本技术实施例中，一种耐磨损斜齿轮减速机，包括壳体1，所述壳体1内部的上方转动连接有输入轴2，所述输入轴2轴体的两端均套接固定有第一斜齿轮5；所述输入轴2轴体靠近两个第一斜齿轮5的一侧均套接固定有第一圆板10，所述壳体1内壁顶部靠近两个第一圆板10的一侧均设置有第一限位件9；所述壳体1内部的中间位置转动连接有传动轴3，所述传动轴3轴体靠近两个第一斜齿轮5的一侧均套接固定有第二斜齿轮6，两个所述第二斜齿轮6分别与对应一侧的第一斜齿轮5啮合传动；
[0025]所述传动轴3轴体的中间位置套接固定有第三斜齿轮7；所述传动轴3轴体靠近两
个第一圆板10的一侧均设置有第二限位件11；所述壳体1内部的下方转动连接有输出轴4，所述输出轴4轴体的中间位置套接固定有第四斜齿轮8，所述第四斜齿轮8与第三斜齿轮7啮合传动；所述输出轴4轴体靠近两个第二限位件11的一侧均套接固定有第二圆板12；所述壳体1内壁底部靠近两个第二圆板12的一侧均设置有第三限位件13。
[0026]实施例2
[0027]请参阅图2～4，在实施例1的基础上，所述第一限位件9包括第一限位块91和第二限位块92，所述第一限位块91和第二限位块92的顶端均与壳体1顶部内壁固定连接且第一限位块91和第二限位块92分别贴合设置于第一圆板10的两侧；所述第一圆板10板体两侧的边缘处均设置有若干滚珠101，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损斜齿轮减速机，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内部的上方转动连接有输入轴(2)，所述输入轴(2)轴体的两端均套接固定有第一斜齿轮(5)；所述壳体(1)内部的中间位置转动连接有传动轴(3)，所述传动轴(3)轴体靠近两个第一斜齿轮(5)的一侧均套接固定有第二斜齿轮(6)，两个所述第二斜齿轮(6)分别与对应一侧的第一斜齿轮(5)啮合传动；所述传动轴(3)轴体的中间位置套接固定有第三斜齿轮(7)；所述壳体(1)内部的下方转动连接有输出轴(4)，所述输出轴(4)轴体的中间位置套接固定有第四斜齿轮(8)，所述第四斜齿轮(8)与第三斜齿轮(7)啮合传动。2.根据权利要求1所述的耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于，所述输入轴(2)轴体靠近两个第一斜齿轮(5)的一侧均套接固定有第一圆板(10)，所述壳体(1)内壁顶部靠近两个第一圆板(10)的一侧均设置有第一限位件(9)。3.根据权利要求2所述的耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于，所述第一限位件(9)包括第一限位块(91)和第二限位块(92)，所述第一限位块(91)和第二限位块(92)的顶端均与壳体(1)顶部内壁固定连接且第一限位块(91)和第二限位块(92)分别贴合设置于第一圆板(10)的两侧。4.根据权利要求3所述的耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于，所述传动轴(3)轴体靠近两个第一圆板(10)的一侧均设置有第二限位件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰凯，
申请(专利权)人：山东楷瑞特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：