抖振疲劳试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种抖振疲劳试验装置，用于对垂尾结构进行抖振疲劳试验。该抖振疲劳试验装置中，支持装置由基架支撑，并且支撑垂尾结构，劳加载作动器、随机振动载荷加载作动器和静载加载作动器均由基架支撑。支持装置设置成可相对于基架在第一工位和第二工位之间切换，在第一工位，疲劳加载作动器向支持装置支撑的垂尾结构施加疲劳载荷，在第二工位，静载加载作动器和随机振动载荷加载作动器分别向支持装置支撑的垂尾结构施加静态载荷和随机振动载荷。本发明专利技术还提供一种抖振疲劳试验方法。上述抖振疲劳试验装置可以满足垂尾结构疲劳寿命考核。疲劳试验装置可以满足垂尾结构疲劳寿命考核。疲劳试验装置可以满足垂尾结构疲劳寿命考核。

【技术实现步骤摘要】
抖振疲劳试验装置及方法


[0001]本专利技术涉及一种抖振疲劳试验装置，还涉及一种抖振疲劳试验方法。

技术介绍

[0002]大攻角机动飞行能力是先进战斗机的一项重要技术指标，大攻角飞行时，气流通过前机身形成的涡流破裂，会对垂尾结构形成强烈的激振作用，从而引起垂尾结构发生严重的抖振。大攻角飞行时垂尾结构除了受到常规机动载荷外，还会承受较强的抖振随机振动载荷，抖振不仅会影响飞机的飞行控制性能和飞行品质，常规机动载荷与抖振随机振动载荷共同作用下，垂尾结构自身疲劳寿命更是会显著降低。因此，针对具有大攻角机动能力的先进战斗机，常规的疲劳试验并不能反映垂尾结构的真实疲劳寿命，需要开展抖振疲劳试验。
[0003]因此，需要提供一种可以满足垂尾结构疲劳寿命考核的抖振疲劳试验装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种抖振疲劳试验装置，可以满足垂尾结构疲劳寿命考核。
[0005]本专利技术提供一种抖振疲劳试验装置，用于对垂尾结构进行抖振疲劳试验。该抖振疲劳试验装置中，支持装置由所述基架支撑，并且支撑所述垂尾结构，疲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抖振疲劳试验装置，用于对垂尾结构进行抖振疲劳试验，其特征在于，包括：基架；支持装置，由所述基架支撑，并且支撑所述垂尾结构；以及疲劳加载作动器、随机振动载荷加载作动器和静载加载作动器，均由所述基架支撑；所述支持装置设置成可相对于所述基架在第一工位和第二工位之间切换，在所述第一工位，所述疲劳加载作动器向所述支持装置支撑的所述垂尾结构施加疲劳载荷，在所述第二工位，所述静载加载作动器和所述随机振动载荷加载作动器分别向所述支持装置支撑的所述垂尾结构施加静态载荷和随机振动载荷。2.如权利要求1所述的抖振疲劳试验装置，其特征在于，所述基架包括滑轨，所述支持装置包括滑座，所述滑座可滑动地设置于所述滑轨，借此，所述支持装置设置成可从所述第一工位滑动至所述第二工位。3.如权利要求2所述的抖振疲劳试验装置，其特征在于，所述垂尾结构的弦向与所述滑座的滑动方向一致；所述抖振疲劳试验装置包括单个随机振动载荷加载作动器、多个疲劳加载作动器和多个静载加载作动器，其中，所述单个随机振动载荷加载作动器对所述垂尾结构的翼面施加集中载荷，所述多个疲劳加载作动器和所述多个静载加载作动器均对所述垂尾结构的翼面均施加分布载荷。4.如权利要求3所述的抖振疲劳试验装置，其特征在于，所述滑轨沿滑动方向具有第一端部和第二端部；所述多个疲劳加载作动器设置成对准所述滑轨的第一端部，所述单个随机振动载荷加载作动器和所述多个静载加载作动器设置成对准所述滑轨的第二端部。5.如权利要求3所述的抖振疲劳试验装置，其特征在于，所述基架还包括：承力立柱，所述多个疲劳加载作动器分别从所述承力立柱沿水平方向突出地设置，借此向所述垂尾结构施加水平方向的疲劳载荷；和承力框架，具有两个支架，所述两个支架在所述垂尾结构的厚度方向上分别位于所述垂尾结构的两侧，所述单个随机振动载荷加载作动器由所述两个支架中的一个支架支撑，所述多个静载加载作动器分为分别由所述两个支架支撑的两部分静载加载作动器。6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬文，何石，黄文超，傅波，张治君，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：