本实用新型专利技术公开了一种减速机蜗杆控制装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有防护箱，所述防护箱右侧的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有减速机本体，所述减速机本体的输出端固定连接有蜗杆本体，所述防护箱内腔的两侧之间固定连接有横板。本实用新型专利技术通过底板、防护箱、驱动电机、减速机本体、蜗杆本体、横板、双轴电机、丝杠、滑套、衔接板、夹持板、控制器设备、放置板、防护盒、保护箱、水箱、制冷器、水泵、弯管、套管和换气扇的配合使用，具备方便安装和散热效果好的优点，能够有效的解决现有的减速机蜗杆控制装置，不便于安装固定，同时散热效果差，因此无法满足使用需求的问题。满足使用需求的问题。满足使用需求的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种减速机蜗杆控制装置
[0001]本技术涉及控制装置
，具体为一种减速机蜗杆控制装置。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机蜗杆在使用时需要用到控制装置，目前现有的减速机蜗杆控制装置，不便于安装固定，同时散热效果差，因此无法满足使用需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种减速机蜗杆控制装置，具备方便安装和散热效果好的优点，解决了现有的减速机蜗杆控制装置，不便于安装固定，同时散热效果差，因此无法满足使用需求的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机蜗杆控制装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有防护箱，所述防护箱右侧的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有减速机本体，所述减速机本体的输出端固定连接有蜗杆本体，所述防护箱内腔的两侧之间固定连接有横板，所述横板内腔的中心处固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠表面的一侧螺纹连接有滑套，所述滑套的正面固定连接有衔接板，所述衔接板正面的一侧固定连接有夹持板，两个夹持板之间设置有控制器设备，所述防护箱内腔两侧的底部固定连接有放置板，所述控制器设备的底部与放置板相接触，所述防护箱内腔的顶部固定连接有防护盒，所述防护箱的顶部固定连接有保护箱，所述防护箱的顶部且位于保护箱的内腔固定连接有水箱，所述水箱正面的底部固定连接有制冷器，所述制冷器的一端延伸至水箱的内腔，所述水箱左侧的底部连通有水泵，所述水泵的底部连通有弯管，所述弯管位于防护盒的内腔，所述弯管远离水泵的一端与水箱相连通，所述放置板底部的两侧均固定连接有套管，所述套管的内腔固定连接有换气扇。
[0005]优选的，所述防护箱正面的左侧通过铰链铰接有箱门，所述箱门正面的右侧固定连接有门把手。
[0006]优选的，所述滑套的顶部和底部均固定连接有导向块，导向块远离滑套的一端与横板的内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述防护箱内腔两侧的底部均开设有通槽，通槽的内壁固定连接有防尘网。
[0008]优选的，所述水箱的顶部连通有注水管，注水管的顶部延伸至保护箱的外部并连通有密封盖。
[0009]优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有支腿，支腿的底部固定连接有支座。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过底板、防护箱、驱动电机、减速机本体、蜗杆本体、横板、双轴电机、丝杠、滑套、衔接板、夹持板、控制器设备、放置板、防护盒、保护箱、水箱、制冷器、水泵、弯管、套管和换气扇的配合使用，具备方便安装和散热效果好的优点，能够有效的解决现有的减速机蜗杆控制装置，不便于安装固定，同时散热效果差，因此无法满足使用需求的问题。
[0012]2、本技术通过设置箱门和门把手，能够便于放入或者取出控制器设备，通过设置导向块，能够便于对滑套进行限位，使滑套能够平稳的进行水平方向的移动，通过设置防尘网，能够避免灰尘进入防护箱的内部，影响控制器设备的正常使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术横板剖视图；
[0016]图4为本技术套管剖视图。
[0017]图中：1、底板；2、防护箱；3、驱动电机；4、减速机本体；5、蜗杆本体；6、横板；7、双轴电机；8、丝杠；9、滑套；10、衔接板；11、夹持板；12、控制器设备；13、放置板；14、防护盒；15、保护箱；16、水箱；17、制冷器；18、水泵；19、弯管；20、套管；21、换气扇；22、箱门。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种减速机蜗杆控制装置，包括底板1，底板1顶部的左侧固定连接有防护箱2，防护箱2右侧的底部固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出端固定连接有减速机本体4，减速机本体4的输出端固定连接有蜗杆本体5，防护箱2内腔的两侧之间固定连接有横板6，横板6内腔的中心处固定连接有双轴电机7，双轴电机7的输出端固定连接有丝杠8，丝杠8表面的一侧螺纹连接有滑套9，滑套9的正面固定连接有衔接板10，衔接板10正面的一侧固定连接有夹持板11，两个夹持板11之间设置有控制器设备12，防护箱2内腔两侧的底部固定连接有放置板13，控制器设备12的底部与放置板13相接触，防护箱2内腔的顶部固定连接有防护盒14，防护箱2的顶部固定连接有保护箱15，防护箱2的顶部且位于保护箱15的内腔固定连接有水箱16，水箱16正面的底部固定连接有制冷器17，制冷器17的一端延伸至水箱16的内腔，水箱16左侧的底部连通有水泵18，水泵18的底部连通有弯管19，弯管19位于防护盒14的内腔，弯管19远离水泵18的一端与水箱16相连通，放置板13底部的两侧均固定连接有套管20，套管20的内腔固定连接有换气扇21，防护箱2正面的左侧通过铰链铰接有箱门22，箱门22正面的右侧固定连接有门把手，通过设置箱门22和门把手，能够便于放入或者取出控制器设备12，滑套9的顶部和底部均固定连接有导向块，通过设置导向块，能够便于对滑套9进行限位，使滑套9能够平稳的进行水平方向的移动，导向块远离滑套9的一端与
横板6的内壁滑动连接，防护箱2内腔两侧的底部均开设有通槽，通槽的内壁固定连接有防尘网，通过设置防尘网，能够避免灰尘进入防护箱2的内部，影响控制器设备12的正常使用，水箱16的顶部连通有注水管，注水管的顶部延伸至保护箱15的外部并连通有密封盖，底板1底部的两侧均固定连接有支腿，支腿的底部固定连接有支座，通过底板1、防护箱2、驱动电机3、减速机本体4、蜗杆本体5、横板6、双轴电机7、丝杠8、滑套9、衔接板10、夹持板11、控制器设备12、放置板13、防护盒14、保护箱15、水箱16、制冷器17、水泵18、弯管19、套管20和换气扇21的配合使用，具备方便安装和散热效果好的优点，能够有效的解决现有的减速机蜗杆控制装置，不便于安装固定，同时散热效果差，因此无法满足使用需求的问题。
[0020]使用时，通过门把手打开箱门22，将控制器设备12放置在放置板13的顶部，然后通过操作外置操作按钮启动双轴电机7，双轴带动丝杠8转动，丝杠8带动滑套9移动，滑套9带动衔接板10移动，衔接板10带动夹持板11移动，夹持板11对控制器设备12进行限位，控制器设备12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机蜗杆控制装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的左侧固定连接有防护箱(2)，所述防护箱(2)右侧的底部固定连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端固定连接有减速机本体(4)，所述减速机本体(4)的输出端固定连接有蜗杆本体(5)，所述防护箱(2)内腔的两侧之间固定连接有横板(6)，所述横板(6)内腔的中心处固定连接有双轴电机(7)，所述双轴电机(7)的输出端固定连接有丝杠(8)，所述丝杠(8)表面的一侧螺纹连接有滑套(9)，所述滑套(9)的正面固定连接有衔接板(10)，所述衔接板(10)正面的一侧固定连接有夹持板(11)，两个夹持板(11)之间设置有控制器设备(12)，所述防护箱(2)内腔两侧的底部固定连接有放置板(13)，所述控制器设备(12)的底部与放置板(13)相接触，所述防护箱(2)内腔的顶部固定连接有防护盒(14)，所述防护箱(2)的顶部固定连接有保护箱(15)，所述防护箱(2)的顶部且位于保护箱(15)的内腔固定连接有水箱(16)，所述水箱(16)正面的底部固定连接有制冷器(17)，所述制冷器(17)的一端延伸至水箱(16)的内腔，所述水箱(16)左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王智明，徐浩，卢江峰，邓正飞，
申请(专利权)人：江苏博途电气工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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