一种联轴器用减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种联轴器用减震装置，包括左半轴，右半轴，第一回转块，第二回转块，第一橡胶条和第二橡胶条，所述第一回转块和第二回转块上均设置有扇形凸台，且两个凸台相互咬合形成两个条形槽，在两个条形槽内分别设置第一橡胶条和第二橡胶条，所述左半轴和所述右半轴法兰面上分别开设有六个第二沉头通孔，所述第二沉头通孔安装有第二螺栓，所述第二螺栓穿过第二沉头通孔螺接在第一回转块和第二回转块上的螺纹盲孔内。本实用新型专利技术结构简单，实用方便，通过设置第一橡胶条和第二橡胶条以及橡胶垫缓冲启动时瞬时力矩产生的轴向和径向震动，拧开第一螺栓和第二螺栓更换新的第一橡胶条和第二橡胶条以及橡胶垫，更换过程方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种联轴器用减震装置
本技术涉及了联轴器
，具体是一种联轴器用减震装置。
技术介绍
联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移)；以及缓和冲击、吸振。但是一般联轴器设计的减震效果不是特别理想，只可以起到简单的防震作用，在长时间工作的时候，会因为联轴器的减震效果不好从而导致联轴器出现损坏的情况，现有的联轴器损坏后维修更换减震装置二次利用不方便，造成实用成本上升，因此市场上急需一种联轴器用减震装置来解决这些问题。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术实施例提供了一种联轴器用减震装置。本申请实施例公开了：一种联轴器用减震装置，包括左半轴，右半轴，第一回转块，第二回转块，第一橡胶条和第二橡胶条，所述第一回转块和第二回转块上均设置有扇形凸台，且两个凸台相互咬合形成两个条形槽，在两个条形槽内分别设置第一橡胶条和第二橡胶条，所述第一回转块和第二回转块轴心处均开设有第一沉头通孔，所述第一沉头通孔内安装有第一螺栓，所述第一回转块和第二回转块通过第一螺栓固连接，所述第一回转块和第二回转块相互背离的面上分别开设有六个螺纹盲孔，所述左半轴和所述右半轴法兰面上分别开设有六个第二沉头通孔，所述第二沉头通孔安装有第二螺栓，所述第二螺栓穿过第二沉头通孔螺接在第一回转块和第二回转块上的螺纹盲孔内。优选的，所述第一沉头通孔内安装的第一螺栓直径小于第一沉头通孔的直径。优选的，所述两个凸台平面上设置有橡胶垫。优选的，所述左半轴和右半轴的内孔里分别连接有主动轴和从动轴。优选的，所述第一回转块和第二回转块相互背离的面上开设的六个螺纹盲孔绕轴心对称，所述左半轴和所述右半轴法兰面上开设有的的六个第二沉头通孔绕轴心对称。本技术的有益效果如下：本技术结构简单，实用方便，通过设置第一橡胶条和第二橡胶条以及橡胶垫缓冲启动时瞬时力矩产生的轴向和径向震动，当第一橡胶条和第二橡胶条以及橡胶垫损坏时，拧开第一螺栓和第二螺栓更换新的第一橡胶条和第二橡胶条以及橡胶垫，更换过程方便快捷，降低了实用成本，通过第二螺栓将第一回转块和第二回转块分别与左半轴和右半轴，连接方式简单，易于操作。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的整体结构剖面示意图；图2是本技术左半轴的俯视图；图3是本技术左半轴的外形结构示意图；图4是本技术的俯视图。以上附图的附图标记：1-左半轴，2-第一回转块，3-第一橡胶条，4-第二回转块，5-右半轴，6-第二沉头通孔，7-从动轴，8-第一沉头通孔，9-第二橡胶条，10-主动轴，11-凸台，12-橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种联轴器用减震装置，包括左半轴1，右半轴5，第一回转块2，第二回转块4，第一橡胶条3和第二橡胶条9，所述第一回转块2和第二回转块4上均设置有扇形凸台11，且两个凸台11相互咬合形成两个条形槽，在两个条形槽内分别设置第一橡胶条3和第二橡胶条9，第一橡胶条3和第二橡胶条9的设置起到运动缓冲的作用，从而减小了运动过程中产生的震动，所述第一回转块2和第二回转块4轴心处均开设有第一沉头通孔8，所述第一沉头通孔8内安装有第一螺栓，所述第一回转块2和第二回转块4通过第一螺栓连接，所述第一回转块2和第二回转块4相互背离的面上分别开设有六个螺纹盲孔，所述左半轴1和所述右半轴5法兰面上分别开设有六个第二沉头通孔6，所述第二沉头通孔6安装有第二螺栓，所述第二螺栓穿过第二沉头通孔6螺接在第一回转块2和第二回转块4上的螺纹盲孔内。进一步的，所述左半轴1和右半轴5的内孔里分别连接有主动轴10和从动轴7。进一步的，所述第一沉头通孔8安装的第一螺栓直径小于第一沉头通孔8的直径，由于主动轴10和从动轴7安装时会产生一定的同心度位移差，第一螺栓直径小于第一沉头通孔8的直径能弥补一定的位移差，方便该装置连接安装，也能降低震动。进一步的，所述两个凸台11平面上设置有橡胶垫12，橡胶垫12能缓冲第一回转块2和第二回转块4之间的轴向震动，起到减震作用。进一步的，所述第一回转块2和第二回转块4相互背离的面上开设的六个螺纹盲孔绕轴心对称，所述左半轴和所述右半轴5法兰面上开设有的的六个第二沉头通孔6绕轴心对称，轴心对称设置使得该装置质量分布均匀，高速转动时减小跳动，从而降低震动。工作原理：主动轴10启动时，转动的主动轴10带动左半轴1和第一回转块2转动，相互咬合的第一回转块2和第二回转块4之间设置的第一橡胶条3和第二橡胶条9以及橡胶垫12能缓冲启动时瞬时力矩产生的轴向和径向震动，起到减震的作用，同时将主动轴的转动惯量传导至从动轴7，完成减震启停。本技术中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联轴器用减震装置，包括左半轴，右半轴，第一回转块，第二回转块，第一橡胶条和第二橡胶条，其特征在于：所述第一回转块和第二回转块上均设置有扇形凸台，且两个凸台相互咬合形成两个条形槽，在两个条形槽内分别设置第一橡胶条和第二橡胶条，所述第一回转块和第二回转块轴心处均开设有第一沉头通孔，所述第一沉头通孔内安装有第一螺栓，所述第一回转块和第二回转块通过第一螺栓固连接，所述第一回转块和第二回转块相互背离的面上分别开设有六个螺纹盲孔，所述左半轴和所述右半轴法兰面上分别开设有六个第二沉头通孔，所述第二沉头通孔安装有第二螺栓，所述第二螺栓穿过第二沉头通孔螺接在第一回转块和第二回转块上的螺纹盲孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种联轴器用减震装置，包括左半轴，右半轴，第一回转块，第二回转块，第一橡胶条和第二橡胶条，其特征在于：所述第一回转块和第二回转块上均设置有扇形凸台，且两个凸台相互咬合形成两个条形槽，在两个条形槽内分别设置第一橡胶条和第二橡胶条，所述第一回转块和第二回转块轴心处均开设有第一沉头通孔，所述第一沉头通孔内安装有第一螺栓，所述第一回转块和第二回转块通过第一螺栓固连接，所述第一回转块和第二回转块相互背离的面上分别开设有六个螺纹盲孔，所述左半轴和所述右半轴法兰面上分别开设有六个第二沉头通孔，所述第二沉头通孔安装有第二螺栓，所述第二螺栓穿过第二沉头通孔螺接在第一回转块和第二回转块上的螺纹盲孔内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王智明，
申请(专利权)人：江苏博途电气工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32