一种排气制动阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种排气制动阀，包括阀体，所述阀体内转动设置有阀板，所述阀体的前、后侧内壁上分别设有限位凸台，前、后侧的限位凸台分别位于阀板的两侧，所述限位凸台的一端面为弧形斜面；所述阀板关闭状态下，所述阀板的两端分别与前、后侧的限位凸台的弧形斜面紧密贴合；本新型的排气制动阀能快速关闭并具有良好的关闭密封性，工作时不会出现运动卡滞现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种排气制动阀


[0001]本技术涉及辅助制动装置
，具体涉及一种排气制动阀。

技术介绍

[0002]市场上常见的排气制动阀，包括阀体，阀体内转动设置有阀板，所述阀板能作90
°
往复摆动；排气制动阀关闭状态下，所述阀板密封配合在阀体的内侧以阻塞排气通道，排气通道内的气压增大使得发动机缸内活塞的排气阻力增大，通过传动系达到降低车速的目的。
[0003]市场上常见的排气制动阀存在以下问题：阀板在完全打开状态下，需要旋转90
°
才能关闭，关闭时间较长导致制动效率较低；排气制动阀关闭状态下，所述阀板密封配合在阀体的内侧，所述阀板与阀体的内侧之间呈线接触，由于材料在高温环境下会进行膨胀，因此所述阀板与阀体间的配合间隙会设计的偏大一些，以防止材料膨胀导致阀板卡死在阀体的内侧，阀板与阀体间的配合间隙偏大会导致关闭密封性差，进一步影响排气制动阀的保压能力及制动效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是通过一种排气制动阀，该排气制动阀能快速关闭并具有良好的关闭密封性，工作时不会出现运动卡滞现象。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种排气制动阀，包括阀体，所述阀体内转动设置有阀板，所述阀体的前、后侧内壁上分别设有限位凸台，前、后侧的限位凸台分别位于阀板的两侧，所述限位凸台的一端面为弧形斜面；
[0006]所述阀板关闭状态下，所述阀板的两端分别与前、后侧的限位凸台的弧形斜面紧密贴合。
[0007]进一步的，所述阀体的内侧设有衬套，所述限位凸台通过冲压一体成型在衬套的内侧；所述限位凸台通过冲压一体成型在衬套的内侧，加工容易且成本低。
[0008]进一步的，所述衬套与阀体的内侧之间设有呈筒状的壳体；所述壳体加强了衬套的结构稳定性。
[0009]进一步的，所述阀体的外侧包覆有保温层，所述保温层的外侧包覆有保温壳；所述保温层起到保温隔热效果，所述保温壳起到保温和保护作用。
[0010]进一步的，所述阀板上设有阀杆，所述阀杆的一端延伸出阀体的顶部，所述阀体的上方设有适于驱动阀杆转动的驱动装置。
[0011]进一步的，所述驱动装置包括气缸，所述气缸的一端活动连接在阀体的上方，所述气缸的另一端活动连接有摆臂，所述摆臂远离气缸的一端与阀杆固定连接。
[0012]本技术的有益效果：所述阀板关闭状态下是倾斜的，因此阀板在完全打开状态下，旋转小于90
°
的夹角即可关闭，关闭动作耗时更短；所述阀板关闭状态下，所述阀板的两端分别与前、后侧的限位凸台的弧形斜面紧密贴合，所述阀板与限位凸台之间呈面接触，
关闭密封性好，即使材料在高温环境下进行膨胀，也不会出现阀板卡死在阀体内侧的情况；本新型的排气制动阀能快速关闭并具有良好的关闭密封性，工作时不会出现运动卡滞现象。
附图说明
[0013]为了清楚说明技术的创新原理及其相比于现有排气制动阀的优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：
[0014]图1为本技术的一种排气制动阀的主视图；
[0015]图2为图1 A
‑
A处的的剖视图；
[0016]图3为图1的爆炸图；
[0017]图4为所述衬套的立体图；
[0018]图5为图4的主视图；
[0019]图6为图4的俯视图；
[0020]图7为图4的左视图；
[0021]图8为所述阀板完全打开状态下的示意图；
[0022]图9为所述阀板关闭状态下的示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本新型实施例中的附图，对本新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。
[0025]需要说明，本新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]在本新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本新型中的具体含义。
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
9，本实施例的一种排气制动阀，包括阀体1，所述阀体1内转动设置有阀板2，所述阀体1的前、后侧内壁上分别设有限位凸台3，前、后侧的限位凸台3分别位于阀板2的两侧，所述限位凸台3的一端面为弧形斜面4；
[0029]所述阀板2关闭状态下，所述阀板2的两端分别与前、后侧的限位凸台3的弧形斜面4紧密贴合。
[0030]优选的，所述阀体1的内侧设有衬套5，所述限位凸台3通过冲压一体成型在衬套5的内侧；加工容易且成本低。
[0031]优选的，所述衬套5与阀体1的内侧之间设有呈筒状的壳体6；所述壳体加强了衬套
的结构稳定性。
[0032]所述阀体1的外侧包覆有保温层7，所述保温层7的外侧包覆有保温壳。
[0033]优选的，所述保温层7是耐高温高硅氧保温层，所述保温壳是不锈钢保温壳。所述保温层7还能是硅酸钙、复合硅酸盐、或漂珠类材料保温层。
[0034]所述阀板2上设有阀杆8，所述阀杆8的一端延伸出阀体1的顶部，所述阀体1的上方设有适于驱动阀杆8转动的驱动装置。
[0035]所述驱动装置包括气缸9，所述气缸9的一端活动连接在阀体1的上方，所述气缸9的另一端活动连接有摆臂10，所述摆臂10远离气缸9的一端与阀杆8固定连接。
[0036]所述阀板2关闭状态下是倾斜的，因此阀板2在完全打开状态下，旋转小于90
°
的夹角即可关闭，关闭动作耗时更短；所述阀板2关闭状态下，所述阀板2的两端分别与前、后侧的限位凸台3的弧形斜面4紧密贴合，所述阀板2与限位凸台3之间呈面接触，关闭密封性好，即使材料在高温环境下进行膨胀，也不会出现阀板2卡死在阀体1内侧的情况；本实施例的排气制动阀能快速关闭并具有良好的关闭密封性，工作时不会出现运动卡滞现象。
[0037]以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理前提下，还可作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气制动阀，包括阀体（1），所述阀体（1）内转动设置有阀板（2），其特征在于：所述阀体（1）的前、后侧内壁上分别设有限位凸台（3），前、后侧的限位凸台（3）分别位于阀板（2）的两侧，所述限位凸台（3）的一端面为弧形斜面（4）；所述阀板（2）关闭状态下，所述阀板（2）的两端分别与前、后侧的限位凸台（3）的弧形斜面（4）紧密贴合。2.根据权利要求1所述的排气制动阀，其特征在于：所述阀体（1）的内侧设有衬套（5），所述限位凸台（3）通过冲压一体成型在衬套（5）的内侧。3.根据权利要求2所述的排气制动阀，其特征在于：所述衬套（5）与阀体（1）的内侧之间设有呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘金良，
申请(专利权)人：常州良旭车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：