一种加热装置(10)，特别是用于车辆座椅，包括载体元件(12)和在载体元件(12)上固定的导电线布置结构(14)，其中线布置结构(14)包括多个线区段(16a至16p)，每个线区段(16a至16p)具有多个线回路(18a至18e、20a至20e)，并且其中，线布置结构(14)的多个线区段(16a至16p)以重叠的方式并排布置，从而线布置结构(14)的线区段(16a至16p)彼此交叉多次。区段(16a至16p)彼此交叉多次。区段(16a至16p)彼此交叉多次。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】加热装置
[0001]本申请涉及加热装置、特别是涉及用于车辆座椅的加热装置，包括载体元件以及导电线布置结构，所述导电线布置结构在载体元件上固定，其中，所述线布置结构包括多个线区段，每个线区段具有多个线回路。
[0002]本申请还涉及座椅，所述座椅具有至少一个垫以及用于加热所述垫的用户接触表面的加热装置。
技术介绍
[0003]针对用户的车辆座椅的加热装置的用户需求正在不断增加。除此以外，必要的是此类加热装置能够成本节约地被制造并且能够以节能的方式操作。一方面，现代车辆座椅应当能够迅速地升温，并且另一方面，升温应当针对用户舒适地进行，而同时确保高操作可靠性。此外，电磁场的产生应当被避免并且高可靠性以及长操作寿命应当由制造商确保。加热装置应当能够以不同的能量密度来操作，从而它们能够在宽广的应用范围中使用。
技术实现思路
[0004]在现有技术中已知的加热装置可以仅仅部分地满足上述需求。本申请的目的因此是提供一种加热装置，所述加热装置针对前述特性中的至少之一得到改进。
[0005]该目的通过在
技术介绍
中所提及类型的加热装置而实现，其中，根据本专利技术的加热装置的线布置结构的多个线区段以重叠的方式并排布置，从而以重叠方式并排布置的线布置结构的各线区段彼此交叉多次。
[0006]本专利技术利用了这样的事实，即这种加热装置的可靠性以及操作寿命可以通过所使用的线的自动防故障布线图案(fail
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safe laying patten)得以改进。由于以重叠的方式并排布置的且彼此交叉多次的线区段，所以线断开或者针对线的其它伤害不再导致加热装置的大规模的或完全的失效。在失效的情况中，因为以重叠的方式并排布置的线区段的多个交叉点，所以可以使用冗余。冗余基本上防止了在线受损的情况中的功能故障。以重叠的方式并排布置的线区段至少分区段地非平行和/或非对称地延伸。以重叠的方式并排布置的线区段可以相对于彼此是镜像的和/或可以至少在特定的区域中具有颠倒的路径。线区段的线回路例如可以是至少90度的、特别是至少135度的线绕组。在优选的实施例中，线区段的线回路是180度线绕组。
[0007]在根据本专利技术的加热元件的优选实施例中，线布置结构的以重叠的方式并排布置的线区段在多个交叉区域内彼此触及。交叉区域优选地位于线区段的线回路之间。替代地或附加地，交叉区域可以出现在线回路的路径中。由于交叉区域中的线接触，所以线区段的多次接触可以实现，从而线区段被分成多个线分段，每个线分段优选地在两个接触点之间延伸。这导致了在线受损时仅仅出现线分段故障的优势。高效地避免了因一个受损的线区段或者因少数受损的线区段造成的加热器的大规模的失效。
[0008]在根据本专利技术的加热装置的另一优选实施例中，线布置结构的以重叠的方式并排
布置的线区段在交叉区域中沿着线接触路径彼此触及。在线接触路径的区域中，多个接触及区段优选地彼此平行延伸。线接触路径优选地定位在线回路之间。
[0009]此外，根据本专利技术的加热装置是优选的，其中，线布置结构的以重叠的方式并排布置的多个线区段是碳加热线/碳加热丝的或者多个碳加热线/碳加热丝的碳加热线区段。优选地，碳加热线区段被设计成在电流流经碳加热线区段时产生热量。碳加热线区段优选地沿着加热路径或者在加热器的加热区域内延伸。碳加热线优选地包括一个或多个碳纤维。碳纤维是坚固的以及便宜的电阻加热元件。碳纤维也是耐用的且耐磨的。由于高线密度，所以特别高的面积比热输出可以在碳加热线场的区域内实现。碳加热线例如可以包括200tex或67tex纱丝(yarn filament)。碳加热线可以包括多个例如两个纱丝，以便减少电阻。
[0010]在根据本专利技术的加热装置的另一实施例中，线布置结构的以重叠的方式并排布置的多个线区段是金属接触线的或者多个金属接触线的金属接触线区段，所述金属接触线区段形成了用于碳加热线的接触线场。接触线场用作为用于加热装置的一个或多个碳加热线的电极。因此，优选的是加热装置具有至少两个接触线场，所述至少两个接触线场用作为用于加热装置的一个或多个碳加热线的电极。一个或多个接触线场可以具有矩形、方形或圆形的基本形状。除了它们的电极功能以外，接触线区段还可以具有加热功能，这是因为它们还在操作的过程中产生热量。接触线可以是具有多个金属丝的加热线股。由于在接触线场的区域中的高线密度，所以特别高的表面积比热输出可以在这些表面区段中实现。优选地，一个或多个接触线场各自具有多个线区段，所述多个线区段以重叠的方式并排布置并且彼此交叉多次，从而在重叠的线区段之间具有大量的接触点。这在线受损或者线断裂的情况中还导致增加的接触安全性，这是因为接触点确保了甚至在线断裂之后基本上在整个接触线场中的导电连接。
[0011]在根据本专利技术的加热装置的进一步优选的实施例中，接触线场的以重叠的方式并排布置的多个接触线区段各自触及一个或多个碳加热线多次。一个或多个碳加热线因而经由用作为电极的接触线场被接触。接触线场的接触线区段的主延伸方向优选地横向于一个或多个被接触的碳加热线区段的主延伸方向。一个或多个碳加热线与接触线场的接触线区段之间的多个接触导致了接触线与碳加热线之间的减小的接触电阻。
[0012]另外，根据本专利技术的加热装置是有利的，其中，接触线场是至少部分密封的。特别地，接触线场被部分地或完全地用粘合剂密封。如果加热装置具有多个接触线场，则优选地每个接触线场利用配置给对应的接触线场的密封部被密封、特别地利用粘合剂被密封。一个或多个接触线场可以由密封材料覆盖。密封材料优选地以液体状态被施涂，并且在一个或多个接触线场上施涂后变干。如果密封材料是粘合剂的话，则热熔粘合剂的使用是优选的。密封保护一个或多个接触线场抵抗腐蚀以及外部应力。密封可以导致一个或多个接触线场的水密性和/或气密性密封。
[0013]在其它实施例中，根据本专利技术的加热装置具有彼此以一距离布置的多个接触线场，其中，与接触线场接触的一个或多个碳加热线在这些接触线场之间延伸。与接触线场接触的并且在接触线场之间延伸的碳加热线可以具有大致直线的主延伸方向，并且局部在它们与之接触的接触线场之间延伸。碳加热线能够以蜿蜒的和/或回转的方式沿着主延伸方向延伸和/或形成一个或多个碳加热线场。替代地，与接触线场接触的并且在接触线场之间延伸的碳加热线可以具有至少部分周向的或弧形的主延伸方向，从而碳加热线还穿过并未
局部位于接触线场之间的表面区域。例如，碳加热线沿着载体元件的边缘区域延伸和/或绕载体元件的中心分段而至少分区段地延伸。
[0014]在根据本专利技术的加热装置的另一优选的实施例中，多个接触线场在载体元件上被定位在间隔开的点处。特别地，加热装置具有确切地或者仅仅两个、三个、四个、五个、六个、七个、八个、九个、十个或者不止十个接触线场，所述接触线场在载体元件上被定位在间隔的点处。
[0015]在根据本专利技术的加热装置的另一优选实施例中，来自接触线场的多个接触线区段被共同地压合。压合部优选地经由导电连接导体与供电装置相连。多个接触线区段的共同压合导致了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种加热装置(10)、特别是用于车辆座椅的加热装置，包括：载体元件(12)；以及在所述载体元件(12)上固定的导电线布置结构(14)；其中，所述线布置结构(14)包括多个线区段(16a至16p、30a至30o)，每个线区段(16a至16p、30a至30o)具有多个线回路(18a至18e、20a至20e)；其特征在于，所述线布置结构(14)的多个线区段(16a至16p、30a至30o)以重叠的方式并排布置，从而所述线布置结构(14)的以重叠的方式并排布置的线区段(16a至16p、30a至30o)彼此交叉多次。2.根据权利要求1所述的加热装置(10)，其特征在于，所述线布置结构(14)的以重叠的方式并排布置的线区段(16a至16p、30a至30o)在多个交叉区域(22a至22d)中彼此触及，所述交叉区域(22a至22d)优选地位于所述线区段(16a至16p、30a至30o)的线回路(18a至18e、20a至20e)之间。3.根据权利要求2所述的加热装置(10)，其特征在于，所述线布置结构(14)的以重叠的方式并排布置的线区段(16a至16p、30a至30o)在所述交叉区域(22a至22d)中沿着线接触路径(24a至24d)彼此触及。4.根据前述权利要求任一所述的加热装置(10)，其特征在于，所述线布置结构(14)的以重叠的方式并排布置的线区段(16a至16p、30a至30o)是碳加热线(28)的或者多个碳加热线(28)的碳加热线区段(30a至30o)，所述碳加热线区段形成碳加热线场(38、38a至38d)。5.根据前述权利要求任一所述的加热装置(10)，其特征在于，所述线布置结构(14)的以重叠的方式并排布置的多个线区段(16a至16p、30a至30o)是金属接触线(26)的或者多个金属接触线(26)的金属接触线区段(16a至16p)，所述金属接触线区段形成用于碳加热线(28)的接触线场(32、32a至32f)。6.根据权利要求5所述的加热装置(10)，其特征在于，接触线场(32、32a至32f)的以重叠的方式并排布置的多个接触线区段(16a至16p)分别触及一个或多个碳加热线(28)多次。7.根据权利要求5或6所述的加热装置(10)，其特征在于，所述接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，
申请(专利权)人：捷温有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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