具有基于信息地址的平衡设置的音频系统技术方案

一种用于车辆的音频系统包括允许车辆的使用者调节每个音频源的平衡设置（１１６）的一个系统。该音频系统包括连接到放大器（１０４）的多个音频源（１０２）。放大器连接到主体单元（１０６），主体单元基于预定的参数或用户偏好（１１２）调节每个音频源的平衡设置。来自音频源的音频输出信号因而以不同的平衡设置被再现。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆音频系统，尤其是涉及具有基于每种类型的音频源的平衡设置的多通道音频系统。
技术介绍
机动车辆目前是配备有宽广范围的音频源。音频源是用于宽广范围的音频、通信以及给机动车辆的使用人提供各种类型的声音信息的驾驶员信息系统。例如，音频源可用于产生来自导航系统的声频的驾驶员建议，来自语音控制系统的有声指令，来自不同音频源(无线电调谐器，CD/DVD播放器，MP3播放器)的音频输出，交通消息，电话交谈以及用于读出电子邮件而说出内容的合成语音输出。位于机动车辆内的音频源可以为车辆内的不同听众产生多个输出信号。例如，来自导航系统的指令与交通消息主要是为了驾驶员；为车辆后座的孩子们同时播放的CD可能只是为了坐在后座的孩子们。驾驶员或孩子们也许不想让来自导航系统的声频的驾驶员建议打断CD播放的音乐。当前，机动车辆内的扬声器的平衡设定只能同时设定全部的音频源。这样，存在着一种要求，即音频系统能够具有在机动车辆中使用的每种类型的音频源的平衡设定。
技术实现思路
公开一种用于车辆的多通道音频系统，包括一个菜单驱动的用户界面，以基于产生音频输出信息的音频源的类型来设定扬声器平衡设置。该多通道音频系统包括多个音频源，它们可从能被放在车辆中的各种音频源中选择。音频源连接到一个主体单元(head unit)与一个放大器。主体单元是用于音频管理的车辆中的部件。主体单元上的软件模块允许使用者利用位于车辆中的音频源和管理如平衡与音量等事务。主体单元允许车辆的使用者基于每个音频源或者音频源类型来调节多个扬声器的平衡设置。主体单元包括一个用户界面模块和一个音频管理器模块。用户界面模块包括在多通道音频系统的显示器上产生平衡设置的图形用户界面(“GUI”)的一个应用程序。平衡设置GUI允许车辆的使用者来调节能够提供音频输出信号到放大器的每种类型的音频源的平衡设置。音频管理器模块是可操作的应用程序，以基于用户预定义设置，来为每个音频源设定放大器中的平衡设置。用户界面还提供一个乘客GUI，允许用户基于一个乘客信息地址来设立多通道音频系统。就是说，多通道音频系统允许用户基于车辆内的特定类型的乘客的位置来调节平衡设置。用户可确定兴趣小组(驾驶员，副驾驶，儿童，后座，等等)，为这些兴趣小组中的每个设定平衡设置。例如，如果儿童一般是坐在后座，用户可调节儿童想要收听的每个音频源的平衡设置，以只在后部扬声器中或只在选择的扬声器的子组中再现音频输出。放大器是用于可听见地再现车辆内各种组合的扬声器上的各种音频源提供的输出。放大器包括一个平衡设置电路，允许放大器控制由音频源提供的输出信号的平衡设置。音频管理器模块控制放大器中的平衡设置电路，按照由使用者为每个音频源或音频源的类型所定义的来操作。在审查下文中的图表和详细描述后，对专业人士明显的是，或将变明显的是，本专利技术具有其它系统、方法、特点和优势。要指出的是，所有这样另外的系统、方法、特点和优势将包含在本描述中，是在本专利技术的范围内，受附属的权利要求的保护。附图说明参考下文中的附图表和描述，将更好地理解本专利技术。图中的部件不必须是按比例绘制，相反重点是放在说明本专利技术的原理。甚至，在这些图中，相同的参考数字指出在所有不同视图中的相对应的部分。图1是包括用于多个音频源的平衡设置系统的一个音频系统的框图；图2是表示一个示例性的驾驶员信息屏幕的一个GUI；图3是表示一个示例性的音频信息屏幕的一个GUI；图4是表示调节音频系统中的平衡设置采取的方法步骤的一个框图；图5是表示基于乘客类别调节音频系统中的平衡设置采取的方法步骤的一个框图；图6是包括基于乘客类别的多音频源的平衡设置系统的一个音频系统的框图。具体实施例方式图1公开了一台车辆用的多通道音频系统100，它能够允许车辆的使用者基于提供输出的音频源的类型来调节和设定扬声器平衡设置。平衡设置允许多通道音频系统100以预定的车辆中的扬声器的数量再现来自每个音频源的听得见的输出信号。当超过一个的音频源产生扬声器的输出时，多通道音频系统100能够同时对在扬声器上产生的音频输出施加多个平衡设置。多通道音频系统100包括连接到放大器104的多个音频源102。一组后部扬声器108与一组前部扬声器110连接到放大器104的输出。另外组的扬声器也可连接到放大器104的输出。多种不同类型的音频源可在多通道音频系统100中使用。音频源102可从一组音频源中选择，该组音频源包括，但不限于导航系统，无线电调谐器，移动或远程终端(电话)，CD/DVD播放器，无线电数据系统(RDS)调谐器，因特网收音机，卡带播放器，卫星收音机，文本-语音系统，电视调谐器或MP3播放器。音频源102的一些是表示在图1中，但其它音频源也可以是多通道音频系统100的一部分。多通道音频系统100还包括连接到放大器104的主体单元106。主体单元106可包括操作用来在显示器上产生GUI的GUI模块112。如下文中详述的，GUI模块112可由车辆的使用者使用来调节和设定后部与前部扬声器108、110的平衡设置，和检查由使用者已经编程和存储在主体单元106内的平衡设置。音频管理器模块114也包括在主体单元106内，用于为每个单独的音频源102设定放大器104的平衡。在其它实施例中，主体单元106可连接到每个的音频源102或选择的音频源102。这允许主体单元106控制每个音频源102的操作。放大器104包括一个平衡设置电路116，其可以基于输入到GUI 112的用户设置，来设定扬声器108、110的平衡。尽管没有说明，放大器104还包括控制电路和放大电路，设计用来音频地再现扬声器108、110内的音频输出信号，这是基于音频源102的用户定义的平衡设置。音频管理器模块114可被编程，以基于车辆的使用者决定的和输入的设置来控制放大器104的平衡设置电路116。在图2中，描述了可以由提出的GUI 112产生的一个示例性的平衡设置GUI 200。所示的平衡设置GUI 200用于车辆驾驶员设定平衡。平衡设置GUI 200包括一个驾驶员信息屏幕标签202，一个音频屏幕标签204和一个语音屏幕标签206。尽管没有特别指出，多通道音频系统100包括一个显示器，用于给车辆的使用者或多通道音频系统100的用户显示信息。显示器可连接到主体单元106。显示器优选地是一个允许用户与在显示器上产生的设置交互的触摸屏显示器。其它用于控制主体单元106提供的平衡设置选项的机械调节仪器也可使用，如按钮、旋钮或开关。驾驶员信息屏幕标签202的激活带来由GUI应用程序或用户界面模块112的模块产生的驾驶员信息屏幕208。驾驶员信息屏幕208包括平衡信息GUI 210和平衡设置GUI 212。平衡信息GUI 210包括可由驾驶员信息屏幕208的平衡设置GUI 212中包含的设置来控制的各个音频源102的列表。在图2的例子中，驾驶员信息屏幕208的平衡信息GUI 210包括用以给驾驶员提供声音驾驶建议的多通道音频系统100中的全部音频源102。如所示的，平衡信息GUI 210包括可由车辆导航系统产生的导航声频的驾驶员建议，和由RDS调谐器产生的交通提示。RDS是对VHF与FM射频的一系列的增强，它始于欧洲，并传播到全世界。它提供了各种特点，包括更准确方式的调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆中使用的音频系统，包括：　　　　连接到放大器的多个音频源，其中所述音频源可操作来产生提供给所述放大器的多个音频输出信号；和　　　　一个与所述放大器连接的控制单元，用于基于产生所述音频输出信号的每个各自的音频源，调节与多个扬声器有关的平衡设置，其中所述控制单元包括用于设定每个音频源的平衡设置的一个用户界面，其中所述控制单元进一步基于每个音频源的用户偏好来调节平衡设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：C布吕埃勒德鲁兹，
申请(专利权)人：哈曼贝克自动系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]