本发明专利技术涉及FCT测试技术领域，尤其是指一种汽车电子FCT测试装置，包括输送装置，输送装置内安装有用于盛放主板的盛放装置，输送装置两侧固定连接有固定框，固定框上端固定连接有液压伸缩杆和第二电机，固定框内安装有升降装置，第二电机通过传动机构与升降装置固定连接，升降装置下端固定连接有测试板，测试板通过联动机构固定连接有支撑板，支撑板位于测试板正下端。本发明专利技术通过将待测试的主板放置在盛放装置内部，然后在输送装置的作用下就可以使得待测主板输送到测试板下端，接着在第二电机、传动机构和升降装置的作用下就可以使得测试板靠近待测主板，当测试板与待测主板接触时，这时在测试板的作用下就可以达到对待测主板的测试。板的测试。板的测试。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子FCT测试装置
[0001]本专利技术涉及FCT测试
，尤其涉及一种汽车电子FCT测试装置。
技术介绍
[0002]FCT(功能测试)它指的是对测试目标板(UUT：UnitUnderTest)提供模拟的运行环境(激励和负载)，使其工作于各种设计状态，从而获取到各个状态的参数来验证UUT的功能好坏的测试方法。简单地说，就是对UUT加载合适的激励，测量输出端响应是否合乎要求。
[0003]汽车电子主板在出厂前，需要对主板的各参数进行测定，避免在进行产品组装使用时出现故障，当前主板的检测主要依靠人工测定，由于人员工作经验的不同，在进行主板检测时，会导致汽车电子主板变型损坏，同时也使得主板的测试结果不稳定。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电子FCT测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车电子FCT测试装置，包括输送装置，所述输送装置内安装有用于盛放主板的盛放装置，所述输送装置两侧固定连接有固定框，所述固定框上端固定连接有液压伸缩杆和第二电机，所述液压伸缩杆输出端固定连接有拨动装置，所述拨动装置位于固定框内部，所述固定框内安装有升降装置，所述第二电机通过传动机构与升降装置固定连接，所述升降装置下端固定连接有测试板，所述测试板通过联动机构固定连接有支撑板，所述支撑板位于测试板正下端。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述输送装置包括支撑框、支撑腿、第一电机、转轴、同步轮和同步带，所述支撑框两侧固定连接有支撑腿和固定框，所述支撑框内转动连接有转轴，所述支撑框右侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出端与转轴之间固定连接，所述转轴圆周面固定连接有同步轮，所述同步轮之间通过同步带连接；所述支撑框之间固定连接有加固杆，工作时，通过开启第一电机，这时就会带动转轴转动，进而带动同步轮转动，随着同步轮的转动，这时就可以使同步带移动，这样在同步带的作用下就可以带动盛放装置进行移动，这样就可以将待测主板输送到测试板下端，以便于进行测试。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述盛放装置包括固定盛放架、固定板、挡板、第一连接杆、移动盛放架、导向杆、第一弹簧和导轨，所述同步带侧端固定连接有固定盛放架和固定板，所述固定板内滑动连接有第一连接杆和导向杆，所述导向杆一端固定连接有挡板，所述导向杆另一端固定连接有移动盛放架，所述移动盛放架靠近固定框的一端固定连接有导轨，所述移动盛放架靠近导向杆的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与固定板之间固定连接，所述第一连接杆位于第一弹簧中间；所述固定盛放架和移动盛放架的端面形状呈L型形状，工作时，将待测主板放置在固定盛放架和移动盛放架之间，这样就便于对主板进行放置。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述升降装置包括轴承座、连动杆、双向螺纹杆、连接座和螺纹块，所述固定框内固定连接有轴承座，所述轴承座内转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆圆周面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块对称分布在双向螺纹杆上，且两螺纹块的内螺纹螺纹方向相反，所述螺纹块侧端转动连接有连动杆，所述连动杆远离螺纹块的一端转动连接有连接座，所述连接座下端与测试板固定连接，工作时，通过双向螺纹杆的转动，这时就会带动螺纹块移动，由于两螺纹块的螺纹方向相反，这时就可以使得两螺纹块同时相向移动，或者同时相悖运动，随着两螺纹块的移动，这时在连动杆和螺纹块的作用下就可以带动测试板进行上移或者下移，当测试板下移时，就可以进行对主板进行测试。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述传动机构包括主动轮、皮带和从动轮，所述第二电机输出端与主动轮固定连接，所述双向螺纹杆后端与从动轮固定连接，所述从动轮与主动轮之间通过皮带连接，工作时，通过开启第二电机，这时就会带动主动轮转动，进而在皮带的作用下就可以使得从动轮转动，这样就为升降装置提供了动力。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述联动机构包括第一齿条、齿轮、第二齿条、滑块和第二连接杆，所述测试板上端固定连接第二连接杆，所述第二连接杆远离测试板的一端固定连接有滑块，所述滑块远离第二连接杆的一端固定连接有第一齿条，所述第一齿条啮合有齿轮，所述齿轮与支撑框之间转动连接，所述齿轮远离第一齿条的一侧啮合有第二齿条，所述第二齿条上端与支撑板固定连接，工作时，随着测试板的移动，这时在第二连接杆和滑块的作用下就可以带动第一齿条移动，随着第一齿条的移动，这时在齿轮的作用下就可以带动第二齿条移动，进而带动着支撑板进行移动，当支撑板上移时，就可以达到对主板支撑，防止测试板下压过度对主板造成损坏。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述支撑框内部侧壁固定连接有限位座，所述限位座内滑动连接有限位杆，所述限位杆上端与支撑板之间固定连接，所述限位杆设置有四个，且均匀分布在支撑板下端四角，工作时，通过在限位杆的作用下可以达到对支撑板的移动进行限位，防止支撑板在移动的过程中发生偏移。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述固定框侧端面开设有方形孔，所述方形孔内固定连接有第二弹簧和光杆，所述光杆与滑块之间滑动连接，所述滑块与方形孔之间滑动连接，所述滑块与第二弹簧之间固定连接，工作时，通过在光杆的作用下可以对滑块的移动进行限位，同时再在第二弹簧的配合下，就便于测试板进行上移或者下移。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述拨动装置包括固定架和滑杆，所述液压伸缩杆输出端固定连接有固定架，所述固定架呈U型形状，所述固定架靠近所述导轨的一端固定连接有滑杆，所述滑杆与导轨之间滑动连接，工作时，当测试板测试的主板不合格时，这时测试板先上移，然后再开启液压伸缩杆，在液压伸缩杆的作用下带动固定架向下移动，进而带动滑杆向下移动，当滑杆移动到导轨内时，这时在导轨的作用下就可以带动移动盛放架进行移动，从而使得移动盛放架
和固定盛放架之间的主板脱离移动盛放架，这样不合格的主板就会掉落下来，当液压伸缩杆回缩时，这时滑杆脱离导轨，同时在第一弹簧的作用下也使得移动盛放架复位，以便于进行下次使用。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：
[0023]所述固定框内壁开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块与固定架之间固定连接，工作时，通过在限位槽和限位块的配合下，在固定架下移时，可以防止固定架发生弯曲变形。
[0024]本专利技术具有如下有益效果：
[0025]1、与现有技术相比，该一种汽车电子FCT测试装置，通过将待测试的主板放置在盛放装置内部，然后在输送装置的作用下就可以使得待测主板输送到测试板下端，接着在第二电机、传动机构和升降装置的作用下就可以使得测试板靠近待测主板，当测试板与待测主板接触时，这时在测试板的作用下就可以达到对待测主板的测本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子FCT测试装置，包括输送装置(1)，其特征在于：所述输送装置(1)内安装有用于盛放主板的盛放装置(2)，所述输送装置(1)两侧固定连接有固定框(4)，所述固定框(4)上端固定连接有液压伸缩杆(6)和第二电机(7)，所述液压伸缩杆(6)输出端固定连接有拨动装置(12)，所述拨动装置(12)位于固定框(4)内部，所述固定框(4)内安装有升降装置(3)，所述第二电机(7)通过传动机构(9)与升降装置(3)固定连接，所述升降装置(3)下端固定连接有测试板(11)，所述测试板(11)通过联动机构(5)固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)位于测试板(11)正下端。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子FCT测试装置，其特征在于：所述输送装置(1)包括支撑框(101)、支撑腿(102)、第一电机(103)、转轴(104)、同步轮(105)和同步带(106)，所述支撑框(101)两侧固定连接有支撑腿(102)和固定框(4)，所述支撑框(101)内转动连接有转轴(104)，所述支撑框(101)右侧固定连接有第一电机(103)，所述第一电机(103)输出端与转轴(104)之间固定连接，所述转轴(104)圆周面固定连接有同步轮(105)，所述同步轮(105)之间通过同步带(106)连接；所述支撑框(101)之间固定连接有加固杆(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车电子FCT测试装置，其特征在于：所述盛放装置(2)包括固定盛放架(201)、固定板(202)、挡板(203)、第一连接杆(204)、移动盛放架(205)、导向杆(206)、第一弹簧(207)和导轨(208)，所述同步带(106)侧端固定连接有固定盛放架(201)和固定板(202)，所述固定板(202)内滑动连接有第一连接杆(204)和导向杆(206)，所述导向杆(206)一端固定连接有挡板(203)，所述导向杆(206)另一端固定连接有移动盛放架(205)，所述移动盛放架(205)靠近固定框(4)的一端固定连接有导轨(208)，所述移动盛放架(205)靠近导向杆(206)的一端固定连接有第一弹簧(207)，所述第一弹簧(207)与固定板(202)之间固定连接，所述第一连接杆(204)位于第一弹簧(207)中间；所述固定盛放架(201)和移动盛放架(205)的端面形状呈L型形状。4.根据权利要求2所述的一种汽车电子FCT测试装置，其特征在于：所述升降装置(3)包括轴承座(301)、连动杆(302)、双向螺纹杆(303)、连接座(304)和螺纹块(305)，所述固定框(4)内固定连接有轴承座(301)，所述轴承座(301)内转动连接有双向螺纹杆(303)，所述双向螺纹杆(303)圆周面螺纹连接有螺纹块(305)，所述螺纹块(305)对称...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锡刚，
申请(专利权)人：北京金蚂蚁国创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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