一种直升机消防水箱的快速排放装置制造方法及图纸

一种直升机消防水箱的快速排放装置，水箱的底部设置有直排门，水箱内安装有气缸，气缸的顶部设置有顶盘，顶盘固定连接在排门的内侧，气缸还与气管的一端连接，气管的另一端与空压机连接。气管包括进气管和出气管，水箱内设置有集气接头；每个气缸上都连接有一根进气管和一根出气管，每个气缸上的进气管的另一端都连接在一个集气接头上，每个气缸上的出气管的另一端都连接在另一个集气接头上。起到不灭火时能防止消防水箱中的消防液或水流出，灭火时直升机的消防水箱能紧急排水，起到快速灭火的作用。的作用。的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机消防水箱的快速排放装置


[0001]本技术涉及通用航空服务领域，具体涉及直升机灭火水箱上的一种排水装置。

技术介绍

[0002]随着城市经济的发展，高层建筑和超高层建筑越来越多，目前，我国高层建筑正朝着现代化、大型化、多功能化的方向发展。根据现有技术，城市消防工作主要以地面消防为主，但对于100米以上的超高层建筑，传统消防举高灭火设备已经不能满足实际需求。
[0003]为了解除地面消防设备对高度的限制，充分利用空中资源，本方案根据已有的直升机平台及直升机自身外载荷特性，提供了一整套加装在直升机上的消防设备，将地面消防转变为空中消防，不受高度的影响。为了确保安全，安装在直升机上的消防水箱系统，在紧急情况或者森林消防灭火等过程中需要将水箱中的水快速、大量的排出，这就需要在水箱底部设置紧急排水装置。
[0004]现有的一些直升机的消防水箱排水装置采用电动推杆等动力来打开排水装置，排水装置开启的速度较慢，难以达到民航规定的每秒排放100公斤消防液的标准，直升机消防的效果和效率都有待提升。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是：如何在直升机航空应急消防水箱上设置紧急排水装置，提高消防水箱排放消防液的速度。
[0006]针以上述问题，本技术提出的技术方案是：一种直升机消防水箱的快速排放装置，水箱的底部设置有直排门，水箱内安装有气缸，气缸的顶部设置有顶盘，顶盘固定连接在排门的内侧，气缸还与气管的一端连接，气管的另一端与空压机连接。
[0007]优选的，直排门为长条状，水箱底部设置有2至3张直排门，每张直排门与1至3个气缸连接。
[0008]优选的，气管包括进气管和出气管，水箱内设置有集气接头；每个气缸上都连接有一根进气管和一根出气管，每个气缸上的进气管的另一端都连接在一个集气接头上，每个气缸上的出气管的另一端都连接在另一个集气接头上。
[0009]优选的，每段连接气缸与集气接头的进气管的长度都相同，每段连接气缸与集气接头的出气管的长度也都相同。
[0010]优选的，水箱的底部开有贯通水箱的条状的排水孔，排水孔的边缘固定连接有环状的密封条。
[0011]优选的，水箱的底部还设置有铰链，铰链的一端固定连接在水箱底部，铰连的另一端固定连接在直排门的一侧。
[0012]优选的，气缸包括缸体、底座、活塞杆、铰接头和顶盘，缸体的下端设置有底座，底部固定连接在水箱顶部的内侧，活塞杆的一端设置在缸体内，活塞杆的另一端伸出缸体并
与铰接头固定连接，顶盘上设置有凸起，铰接头与顶盘的凸起铰接在一起。
[0013]本技术的有益技术效果是：在水箱的底部设置直排门和密封条，在水箱内安装气缸，用空压机驱动气缸来打来或关闭直排门，能起到直排门快速打开和关闭的作用，从而使消防水箱既能快速排水，又能快速对消防水箱进行密封。起到不灭火时能防止消防水箱中的消防液或水流出，灭火时直升机的消防水箱能紧急排水，起到快速灭火的作用。
附图说明
[0014]图1为实施例一中打开直排门时的结构示意图；
[0015]图2为进气管和集气接头的局部放大图；
[0016]图3为实施例一中关闭直排门时的结构示意图；
[0017]图4为实施例一中直排门打开和关闭时的对比结构示意图；
[0018]图5为气缸在水箱中的结构示意图；
[0019]图6为气缸的顶盘与直排门连接的结构示意图；
[0020]图中：水箱1、排水孔11、铰链2、直排门3、加固盘31、密封条4、进气管51、排气管52、集气接头53、缸体61、底座62、活塞杆63、铰接头64、顶盘65。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例和附图对本技术做进一步的描述：
[0022]实施例一
[0023]直升机消防用的水箱1是安装在直升机的底部，水箱1的底部朝下，打开水箱1底部的直排门3，能让水箱1中的消防液快速的排出，进行灭火。如图1、图3和图4所示，水箱1的底部开有贯通水箱1的条状的排水孔11，排水孔11的边缘固定连接有环状的密封条4。排水孔11的个数优选为2至3个，本实施例中，排水孔11为长条状的圆角长方形，排水孔11为2个。在每个排水孔11的一侧都设置有铰链2，铰链2的一端固定连接在水箱1底部，铰连的另一端固定连接在直排门3的一侧。每个排水孔11的位置处都设置有一张直排门3，直排门3的形状与排水孔11匹配，但直排门3的尺寸大于排水孔11。当直排门3盖紧在排水孔11处时，直排门3是压紧密封条4，使水箱1处于密封状态，能防止水箱1中的消防液流出。
[0024]如图1、图2和图4所示，水箱1内安装有气缸和集气接头53，优选的，每张直排门3与1至3个气缸连接。本实施例中的两张直排门3，每张直排门3都是与两个气缸连接。而需要两张直排门3的4个气缸能同时启动，实现两张直排门3的同时快速打开和同时关闭，就需要从空压机连接到每个气缸上的进气管51长度相同，且连接到每个气缸上的出气管长度也相同。
[0025]本实施例中，每个气缸上都连接有一根进气管51和一根出气管，每个气缸上的进气管51的另一端都连接在一个集气接头53上，每个气缸上的出气管的另一端都连接在另一个集气接头53上。只要确保每个气缸的进气管51到集气接头53的长度都相同，且每个气缸的出气管到另一个集气接头53的长度也都相同，就能实现两张直排门3的同时快速打开和同时关闭。
[0026]同时，空压机上也接有一根进气管51和一根出气管，所述进气管51的另一端与是与集气接头53连接。如图2中，与四个气缸连接的四根进气管51是连接在集气接头53的上
端，与空压机连接的一根进气管51是连接在集气接头53的下端。同样的，连接空压机的出气管的另一端是与另一个集气接头53连接。
[0027]如图4、图5和图6所示，气缸包括缸体61、底座62、活塞杆63、铰接头64和顶盘65，缸体61的下端设置有底座62，底部固定连接在水箱1顶部的内侧，活塞杆63的一端设置在缸体61内，活塞杆63的另一端伸出缸体61并与铰接头64固定连接。顶盘65上设置有凸起，铰接头64与顶盘65的凸起铰接在一起，顶盘65上开有贯通的安装孔。直排门3的外侧设置有加固盘31，直排门3和加固盘31上也都开有与顶盘65上的安装孔的位置相对应的安装孔，用螺栓将顶盘65固定连接在直排门3的内侧。
[0028]综上所述，本实施例中，空压机安装在直升机上，空压机的进气管51和出气管都是先与集气接头53连接，再通过集气接头53与每个气缸连接，而每个气缸的上端都通过顶盘65与直排门3连接。空压机对每个气缸输入气体时，能让每个气缸的活塞同时快速的伸长，将直排门3快速打开，进行灭火。空压机对每个气缸进行抽气时，能让每个气缸的活塞同时快速的回缩，将直排门3快速关闭。本实施例通过在水箱1底部设置两个平行分布的直排门3，能使水箱1的排放速度超过每秒排放100公斤消防液的标准，直升机消防的效果和效率都有明显的提升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机消防水箱的快速排放装置，其特征在于，水箱的底部设置有直排门，水箱内安装有气缸，气缸的顶部设置有顶盘，顶盘固定连接在排门的内侧，气缸还与气管的一端连接，气管的另一端与空压机连接。2.根据权利要求1所述的一种直升机消防水箱的快速排放装置，其特征在于，直排门为长条状，水箱底部设置有2至3张直排门，每张直排门与1至3个气缸连接。3.根据权利要求2所述的一种直升机消防水箱的快速排放装置，其特征在于，气管包括进气管和出气管，水箱内设置有集气接头；每个气缸上都连接有一根进气管和一根出气管，每个气缸上的进气管的另一端都连接在一个集气接头上，每个气缸上的出气管的另一端都连接在另一个集气接头上。4.根据权利要求3所述的一种直升机消防水箱的快速排放装置，其特征在于，每段连接气...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾煜，欧德清，左逾，陈勇，邹向巧，张园，许智，匡小年，张赞，喻若兰，陈姝君，张德燚，刘超，黄慧，肖晴，郭涛，
申请(专利权)人：湖南翔为通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：