本实用新型专利技术公开了汽车发动机缸体清洗装置，该装置包括外箱体，所述外箱体内腔的下端固定连接有固定板，所述外箱体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿固定板并固定连接有主动轮，所述电机输出轴的表面与固定板通过轴承活动连接，所述固定板的顶部通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有从动轮。本实用新型专利技术通过设置外箱体，起到了保护外箱体内部机械元件的作用，以此延长了机械元件的使用寿命，通过设置固定板，起到了固定支撑柱的作用，通过设置电机，为主动轮的转动提供动力，通过设置主动轮，用于配合皮带带动从动轮进行转动，通过设置从动轮，达到了带动支撑柱进行转动的效果。带动支撑柱进行转动的效果。带动支撑柱进行转动的效果。
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸体清洗装置
[0001]本技术涉及发动机缸体清洗
，具体为汽车发动机缸体清洗装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机等，气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，汽车发动机进行装配前需要确保发动机缸体的清洁度，目前汽车发动机缸体一般采用人工清洗，清洗效率低，工人劳动强度大，同时人工清洗容易出现缸体的清洁度不达标，影响发动机后期的使用。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的相关问题，本技术的目的在于提供汽车发动机缸体清洗装置。
[0004]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]汽车发动机缸体清洗装置，汽车发动机缸体清洗装置，包括外箱体，所述外箱体内腔的下端固定连接有固定板，所述外箱体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿固定板并固定连接有主动轮，所述电机输出轴的表面与固定板通过轴承活动连接，所述固定板的顶部通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮通过皮带传动连接，所述固定板的两侧均设置有排水管，所述排水管远离固定板的一端贯穿至外箱体的外部，所述支撑柱的顶部固定连接有活动板。
[0006]作为上述方案的进一步描述，所述活动板的两侧均开设有推杆槽，所述推杆槽的内壁固定连接有电动推杆。
[0007]作为上述方案的进一步描述，所述电动推杆的输出端延伸至活动板的外部并固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有夹持板。
[0008]作为上述方案的进一步描述，所述外箱体顶部的左侧固定连接有水泵，所述水泵的进水端和出水端分别连通有进水管和出水管。
[0009]作为上述方案的进一步描述，所述出水管远离水泵的一端贯穿至外箱体的内腔并连通有导流管，所述导流管的表面连通有喷水头。
[0010]作为上述方案的进一步描述，所述导流管的两端均固定连接有固定环，所述固定环远离导流管的一端与外箱体的内壁固定连接。
[0011]作为上述方案的进一步描述，所述外箱体右侧的上端固定连接有风机，所述风机的出气口连通有导气管，所述导气管远离风机的一端贯穿至外箱体的内腔。
[0012]作为上述方案的进一步描述，所述导气管的表面且位于外箱体内腔的两端均固定连接有固定架，所述固定架的背面与外箱体的内壁固定连接。
[0013]作为上述方案的进一步描述，所述导气管的表面且位于两个固定架之间连通有喷
气头，所述外箱体顶部的右侧通过螺栓螺纹连接有防尘网。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]本技术通过设置外箱体，起到了保护外箱体内部机械元件的作用，以此延长了机械元件的使用寿命，通过设置固定板，起到了固定支撑柱的作用，通过设置电机，为主动轮的转动提供动力，通过设置主动轮，用于配合皮带带动从动轮进行转动，通过设置从动轮，达到了带动支撑柱进行转动的效果，通过设置支撑柱，起到了支撑和带动活动板进行转动的作用，以此使发动机缸体能够旋转清洗，进而提高了装置的清洗效率，通过设置排水管，起到了将清洗水排出的作用，通过设置活动板，用于放置和带动发动机缸体转动，进而便于对缸体进行清洗，解决了目前汽车发动机缸体一般采用人工清洗，清洗效率低，工人劳动强度大，同时人工清洗容易出现缸体的清洁度不达标，影响发动机后期的使用的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图；
[0017]图2为本技术外箱体的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术主动轮、支撑柱和从动轮的连接结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中A处的局部结构放大图。
[0020]图中：1、外箱体；2、固定板；3、电机；4、主动轮；5、支撑柱；6、从动轮；7、排水管；8、活动板；9、推杆槽；10、电动推杆；11、支撑板；12、夹持板；13、水泵；14、进水管；15、出水管；16、导流管；17、固定环；18、喷水头；19、风机；20、导气管；21、固定架；22、喷气头；23、防尘网。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，汽车发动机缸体清洗装置，包括外箱体1，外箱体1内腔的下端固定连接有固定板2，外箱体1内腔的底部固定连接有电机3，电机3的输出轴贯穿固定板2并固定连接有主动轮4，电机3输出轴的表面与固定板2通过轴承活动连接，固定板2的顶部通过轴承活动连接有支撑柱5，支撑柱5的表面固定连接有从动轮6，主动轮4和从动轮6通过皮带传动连接，固定板2的两侧均设置有排水管7，排水管7远离固定板2的一端贯穿至外箱体1的外部，支撑柱5的顶部固定连接有活动板8，通过设置外箱体1，起到了保护外箱体1内部机械元件的作用，以此延长了机械元件的使用寿命，通过设置固定板2，起到了固定支撑柱5的作用，通过设置电机3，为主动轮4的转动提供动力，通过设置主动轮4，用于配合皮带带动从动轮6进行转动，通过设置从动轮6，达到了带动支撑柱5进行转动的效果，通过设置支撑柱5，起到了支撑和带动活动板8进行转动的作用，以此使发动机缸体能够旋转清洗，进而提高了装置的清洗效率，通过设置排水管7，起到了将清洗水排出的作用，通过设置活动板8，用于放置和带动发动机缸体转动，进而便于对缸体进行清洗，解决了目前汽车发动机缸体一般采用人工清洗，清洗效率低，工人劳动强度大，同时人工清洗容易出现缸体的清洁度不达
标，影响发动机后期的使用的问题。
[0023]其中，活动板8的两侧均开设有推杆槽9，推杆槽9的内壁固定连接有电动推杆10，通过设置推杆槽9，起到了放置和固定电动推杆10的作用，通过设置电动推杆10，达到了带动支撑板11进行移动的效果。
[0024]其中，电动推杆10的输出端延伸至活动板8的外部并固定连接有支撑板11，支撑板11顶部的两侧均固定连接有夹持板12，通过设置支撑板11，用于对夹持板12进行支撑固定，通过设置夹持板12，配合支撑板11对缸体进行夹持固定，进而提高了缸体在清洗过程中的稳定性。
[0025]本技术中，外箱体1顶部的左侧固定连接有水泵13，水泵13的进水端和出水端分别连通有进水管14和出水管15，通过设置水泵13，起到了将外部的清洗水传输到出水管15的内部，通过设置进水管14和出水管15，用于传输清洗水。
[0026]其中，出水管15远离水泵13的一端贯穿至外箱体1的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车发动机缸体清洗装置，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)内腔的下端固定连接有固定板(2)，所述外箱体(1)内腔的底部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴贯穿固定板(2)并固定连接有主动轮(4)，所述电机(3)输出轴的表面与固定板(2)通过轴承活动连接，所述固定板(2)的顶部通过轴承活动连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的表面固定连接有从动轮(6)，所述主动轮(4)和从动轮(6)通过皮带传动连接，所述固定板(2)的两侧均设置有排水管(7)，所述排水管(7)远离固定板(2)的一端贯穿至外箱体(1)的外部，所述支撑柱(5)的顶部固定连接有活动板(8)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述活动板(8)的两侧均开设有推杆槽(9)，所述推杆槽(9)的内壁固定连接有电动推杆(10)。3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述电动推杆(10)的输出端延伸至活动板(8)的外部并固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)顶部的两侧均固定连接有夹持板(12)。4.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述外箱体(1)顶部的左侧固定连接有水泵(13)，所述水泵(13)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤双华，
申请(专利权)人：南通亿峰机械零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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