一种用于固定流体管路的配合结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于固定流体管路的配合结构，包括固定元件和空调壳体；固定元件的定位板上的U型口与空调壳体的配合端面围成供一流体管路端部穿过且起径向限位的定位孔，固定元件外侧面与空调壳体上的插槽配合，围成供另一流体管路端部穿过且起径向限位的定位孔；固定元件上的挂钩部与空调壳体上的挂钩插孔配合，挂钩部顶部的卡扣从挂钩插孔顶部的卡扣孔伸出；固定元件两定位台上的U形槽支撑区域与空调壳体配合，形成供两流体管路的近端部穿过且对两流体管路的端部起轴向限位作用的定位孔；固定部件的定位凸台上的直角配合面与空调壳体的定位柱配合，并通过安装螺丝使固定元件与孔调壳体固连。本结构实现了流体管路端部在所有方向被夹紧保持。部在所有方向被夹紧保持。部在所有方向被夹紧保持。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定流体管路的配合结构


[0001]本技术属于汽车空调系统的管路固定
，特别涉及一种用于固定流体管路的配合结构。

技术介绍

[0002]汽车空调系统含有热交换器，热交换器引出有流体管路用于与发动机舱侧的管路进行对接，以进行介质在换热器与发动机舱侧之间的循环。为了换热器流体管路与发动机舱的连接管路正确安装，需要将流体管路端部保持在限定位置中。
[0003]为了该目的，构建了固定元件，现有固定元件以垂直于依次设置的两个流体管路端部轴线形成的平面方向将管路端部夹紧在空调设施的适合的壳体部位上。现有管路固定方式的缺点是：不能完全使得流体管路在所有方向上被保持，存在管路固定不稳定的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是在于克服现有技术的不足之处，提供一种可使流体管路端部在所有方向被夹紧保持，从而可提高管路固定的稳定性，便于实现换热器流体管路与发动机舱的连接管路正确安装的用于固定流体管路的配合结构。
[0005]本技术的上述目的通过如下技术方案来实现:
[0006]一种用于固定流体管路的配合结构，其特征在于：包括固定元件和空调壳体；所述固定元件与空调壳体对应配合部位插入式配合连接；
[0007]所述固定元件为一体注塑结构，包括定位板、设置于定位板下端沿着插入方向设置的两定位台及设置于固定元件的整体外侧沿着插入方向设置的挂钩部，在挂钩部的上端设置有凸起的卡扣；在定位板上位于与空调壳体配合的内端设置U型口；在两定位台设置有U形槽支撑区域，在远离挂钩部的一侧的定位台的下端部设置有直角定位面，并在直角定位面部位设置有与固定元件的插入方向垂直的螺丝通孔；
[0008]在空调壳体上设置有与固定元件内端形状匹配的配合端面，该配合端部与固定元件上的U型口围成供一流体管路端部穿过且起径向限位的定位孔；在空调壳体上与固定元件配合的部位侧部设置有供固定元件的挂钩插入的挂钩插孔，并在挂钩插孔的顶部设置有供卡扣伸出的卡扣孔；在空调壳体上设置挂钩插孔的内端与空调壳体的配合端面之间设置有插槽，固定元件的外侧面与该插槽配合，围成供另一流体管路端部穿过且起径向限位的定位孔；在空调壳体上与固定元件配合部位的底部设置有与固定元件的两定位台配合的支撑部，并设置有与定位凸台上的直角配合面形成定位接触的定位柱，在定位柱上设置有螺丝底孔，通过连接于所述螺丝通孔与螺丝底孔内的螺钉，使固定元件与孔调壳体形成固定连接；所述两定位台上的U形槽支撑区域与空调壳体配合，形成供两流体管路的近端部穿过且对两流体管路的端部起轴向限位作用的定位孔。
[0009]本技术具有的优点和积极效果：
[0010]本技术通过固定元件和空调壳体的配合连接，形成供两流体管路的端部分别
穿过两定位孔，该两定位孔对两流体管路的端部分别起到径向限位作用，另外，还形成供两流体管路的近端部(与两流体管路的端部呈90
°
夹角连接的部位)通过的定位孔，该定位孔对两流体管路的端部起到轴向限位作用，通过轴向限位和径向限位，使两个流体管路端部在垂直于流体管路轴线的平面中被有效间隔和定位固定，同时在沿流体管路端部轴线方向也被夹紧固定，从而实现了流体管路在所有方向上被保持。
附图说明
[0011]图1是本技术固定元件的结构示意图；
[0012]图2是本技术空调壳体与固定元件配合部位的结构示意图；
[0013]图3是本技术固定元件与空调壳体配合对管路进行定位的俯视图；
[0014]图4是本技术固定元件与空调壳体配合对管路进行定位的立体图；
[0015]图5是本技术两流体管路与固定元件的配合示意图。
具体实施方式
[0016]以下结合附图并通过实施例对本技术的结构作进一步说明。需要说明的是本实施例是叙述性的，而不是限定性的。
[0017]一种用于固定流体管路的配合结构，请参见图1
‑
5，其专利技术点为：包括固定元件1和空调壳体2。所述固定元件与空调壳体对应配合部位插入式配合连接。
[0018]所述固定元件为一体注塑结构，其主要由3个功能部位构成，主要包括定位板1.1、设置于定位板下端的两定位凸台1.2及设置于固定元件的整体外侧的挂钩部1.4。其中，两定位凸台和挂钩部均沿着固定元件的插入方向设置，插入方向在附图中用黑色箭头标注出。在挂钩部的上端设置有凸起的卡扣1.3。在定位板上位于与空调壳体配合的内端设置U型口1.1.1。在两定位台设置有U形槽支撑区域1.2.1，在远离挂钩部的一侧的定位台的下端部设置有直角定位面1.2.2，并在直角定位面部位设置有螺丝通孔1.2.3，该螺丝通孔的轴向与固定元件的插入方向呈垂直设置。
[0019]针对上述固定元件的结构特点，空调壳体上与固定元件配合部位的形状如下：
[0020]在空调壳体上设置有与固定元件内端1.1.2形状匹配的配合端面2.1，该配合端面与固定元件的内端面接触，在U型口部位围成一定位孔，该定位孔供一流体管路端部a1穿过，对该流体管路的端部起到径向限位作用。在空调壳体上与固定元件配合的部位侧部设置有挂钩插孔2.3，并在挂钩插孔的顶部设置有卡扣孔2.4，在固定元件沿着设定位置插装到空调壳体上时，其挂钩部插入到挂钩插孔内，当卡扣从卡扣孔伸出时，实现固定元件沿插入方向的安装到位限制。在空调壳体上设置挂钩插孔的内端与空调壳体的配合端面之间设置有插槽2.2，该插槽与固定元件的外侧面1.1.3配合，围成另一定位孔，该定位孔供另一流体管路端部b1穿过，对另一流体管路的端部起到径向限位的作用。
[0021]在空调壳体上与固定元件配合部位的底部设置有与固定元件的两定位台配合的支撑部2.5，实现固定元件在安装过程通过两定位凸台与空调壳体的对应支撑部的定位与配合。在空调壳体上与固定元件配合的部位的底部设置有与定位凸台上的直角配合面形成定位接触的定位柱2.6，在定位柱上设置有螺丝底孔2.6.1，在螺丝通孔和螺丝底孔内采用自攻螺钉，实现固定元件与空调壳体的紧固连接。
[0022]所述两定位台上的U形槽支撑区域与空调壳体配合，形成供两流体管路的近端部(在附图中分别用b1和b2标注)穿过的定位孔，同时对两流体管路的端部起到轴向限位作用。参见图5，其中设置直角定位面的定位台上的U形槽支撑区域同时供两根流体管路通过，而另一定位台上的U形槽支撑区域仅供一根流体管路通过，因此，前者的U形槽支撑区域的长度至少是后者的2倍。
[0023]上述两U形槽支撑区域适合于将弯曲的流体管路借助邻接于流体管路端部的流体管路部段沿所述流体管路部段的相应的管轴线的方向支撑，所述流体管路部段的管轴线分别垂直于邻接的流体管路端部的管轴线伸展。尤其，当空调设施壳体不提供这种支撑时，两U形槽支撑区域用于接收在通向发动机舱的管接口处的安装力。
[0024]尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神范围内，各种替换、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于固定流体管路的配合结构，其特征在于：包括固定元件和空调壳体；所述固定元件与空调壳体对应配合部位插入式配合连接；所述固定元件为一体注塑结构，包括定位板、设置于定位板下端沿着插入方向设置的两定位台及设置于固定元件的整体外侧沿着插入方向设置的挂钩部，在挂钩部的上端设置有凸起的卡扣；在定位板上位于与空调壳体配合的内端设置U型口；在两定位台设置有U形槽支撑区域，在远离挂钩部的一侧的定位台的下端部设置有直角定位面，并在直角定位面部位设置有与固定元件的插入方向垂直的螺丝通孔；在空调壳体上设置有与固定元件内端形状匹配的配合端面，该配合端部与固定元件上的U型口围成供一流体管路端部穿过且起径向限位的定位孔；在空调壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子龙，陆新林，任恺，杨亚楠，冯振兴，
申请(专利权)人：天津三电汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：