一种高性能轻量化平行流冷凝器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高性能轻量化平行流冷凝器，主要包括两集液管、焊接在两个集液管间的微通道扁管以及焊接在微通道扁管之间的翅带，一侧集流管侧部靠近上端位置设有冷媒工质进口，该侧集流管侧部靠近下端位置或另一侧集流管侧部靠近下端位置设有冷媒工质出口；冷凝器的芯体厚度为12mm；微通道扁管厚度为1.3～1.6mm，微孔为矩形孔，微通道扁管的上下两侧壁厚为0.22mm以上，微通道扁管的宽度为12mm；翅带峰距为2.0～2.4mm，翅带峰高为5.5～6.5mm，翅带百叶窗角度为30

【技术实现步骤摘要】
一种高性能轻量化平行流冷凝器


[0001]本技术属于汽车空调
，特别涉及一种高性能轻量化平行流冷凝器。

技术介绍

[0002]冷凝器是汽车空调蒸发压缩式制冷系统的核心零部件；现有技术以微通道平行流结构为主；而由于目前市场原材料成本大幅上涨，性能要求提升，致使现有产品的重量重、性能相对较低的状态不再具有市场竞争力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是在于克服现有技术的不足之处，提供一种高性能轻量化平行流冷凝器。
[0004]本技术的上述目的通过如下技术方案来实现：
[0005]一种高性能轻量化平行流冷凝器，主要包括两集液管、焊接在两个集液管间用于容冷媒工质过流的微通道扁管以及焊接在微通道扁管之间的翅带，在一侧集流管侧部靠近上端的位置设置有冷媒工质进口，在该侧集流管侧部靠近下端的位置或在另一侧集流管侧部靠近下端的位置设置有冷媒工质出口；其特征在于：
[0006]冷凝器的芯体厚度为12mm；微通道扁管厚度为1.3～1.6mm，微孔为矩形孔，孔数为16～20 个，微通道扁管的上下两侧壁厚为0.22mm以上，微通道扁管的宽度为12mm；翅带峰距为 2.0～2.4mm，翅带峰高为5.5～6.5mm，翅带百叶窗的角度为30
°
～36
°
，翅带原材料厚度为 0.06～0.08mm,翅带宽度为12mm。
[0007]进一步的：所述冷媒工质进口和冷媒工质出口设置在同一侧集液管上，在该侧集液管内设置有一隔板，使冷媒工质在冷凝器内的分流呈U型，隔板上方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的60％～80％，隔板下方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的20％～40％。
[0008]进一步的：所述冷媒工质进口设置在一侧扁管上，冷媒工质出口设置在另一侧扁管上，在一侧集流管内设置有隔板A，在另一侧集流管内设置有隔板B，所述隔板B的设置位置低于隔板A的设置位置，使冷媒工质在冷凝器内的分流呈N型，隔板A上方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的45％～55％，隔板A下方与隔板B上方之间管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的30％～40％，隔板B下方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的15％～25％。
[0009]进一步的：所述冷媒工质进口和冷媒工质出口设置在同一侧集液管上，在一侧集流管内上下设置有隔板C和隔板D,在另一侧集流管内设置有隔板E，所述隔板E设置在隔板C和隔板D之间的高度位置，使冷媒工质在冷凝器内的分流呈M型；隔板C上方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的40％～50％，隔板C下方与隔板E上方之间管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的25％～35％，隔板E下方与隔板D之间管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的15％～25％，隔板D下方管内腔所对应扁管的流
体容积为全部扁管流体容积的10％～15％。
[0010]本技术具有的优点和积极效果：
[0011]1、本技术通过对扁管的尺寸参数及翅片的尺寸参数进行优化设计，实现了平行流冷凝器的轻量化设计，降低了生产成本。
[0012]2、本技术通过对流程类型及对应流程参数进行优化设计，在产品轻量化的基础上，提高了产品的换热性能，使本技术产品的单位重量放热量明细高于现有平行流冷凝器产品，从而实现了在降低制造成本的前提下，保证了产品的换热性能。
附图说明
[0013]图1是本技术的正视图；
[0014]图2是本技术的俯视图；
[0015]图3是本实用新的局部结构放大图；
[0016]图4是本技术扁管的截面示意图；
[0017]图5是本技术翅片的立体结构示意图；
[0018]图6是本技术分流呈U型的结构示意图；
[0019]图7是图6中U型流程的示意图；
[0020]图8是本技术分流呈N型的结构示意图；
[0021]图9是图8中N型流程的示意图；
[0022]图10是本技术分离呈M型的结构示意图；
[0023]图11是图10中M型流程的示意图；
[0024]图12为本技术冷凝器与竞争企业产品的单位重量放热量比对曲线图。
具体实施方式
[0025]以下结合附图并通过实施例对本技术的结构作进一步说明。需要说明的是本实施例是叙述性的，而不是限定性的。
[0026]一种高性能轻量化平行流冷凝器，请参见图1
‑
11，主要包括两集液管1、焊接在两个集液管间用于容冷媒工质过流的微通道扁管2以及焊接在微通道扁管之间的翅带3，在一侧集流管侧部靠近上端的位置设置有冷媒工质进口，在该侧集流管侧部靠近下端的位置或在另一侧集流管侧部靠近下端的位置设置有冷媒工质出口；其专利技术点在于两方面：
[0027]一、对冷凝器的各部分尺寸进行优化设计，具体为：
[0028]冷凝器的芯体(主体部分)厚度为12mm，附图中用参数H标准。微通道扁管厚度为 1.3～1.6mm，附图中用参数A标准；微孔为矩形孔，孔数为16～20个；微通道扁管的上下两侧壁厚为0.22mm以上，附图中用参数D标准；微通道扁管的宽度为12mm；翅带峰距为2.0～2.4mm，附图中用参数B标准，翅带峰高为5.5～6.5mm，附图中用参数C标准；翅带百叶窗3.1的角度为30
°
～36
°
，翅带原材料厚度为0.06～0.08mm,附中用参数E标准，翅带宽度为12mm。
[0029]本冷凝器的长度和高度可根据需求进行调整，在此不做限定。
[0030]二、对冷凝器的流程类型及参数进行优化设计，具体采用如下三种流程类型：
[0031]2.1、U型流程
[0032]参见图4和图5，结构特点为：所述冷媒工质进口和冷媒工质出口设置在同一侧集
液管上，在该侧集液管内设置有一隔板4，使冷媒工质在冷凝器内的分流呈U型，隔板上方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的60％～80％，隔板下方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的20％～40％。
[0033]2.2、N型流程
[0034]参见图6和图7，结构特点为：所述冷媒工质进口设置在一侧扁管上，冷媒工质出口设置在另一侧扁管上，在一侧集流管内设置有隔板A5，在另一侧集流管内设置有隔板B6，所述隔板B的设置位置低于隔板A的设置位置，使冷媒工质在冷凝器内的分流呈N型，隔板A上方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的45％～55％，隔板A下方与隔板B上方之间管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的30％～40％，隔板B下方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的15％～25％。
[0035]2.3、M型流程
[0036]参见图8和图9，结构特点为：所述冷媒工质进口和冷媒工质出口设置在同一侧集液管上，在一侧集流管内上下设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能轻量化平行流冷凝器，主要包括两集液管、焊接在两个集液管间用于容冷媒工质过流的微通道扁管以及焊接在微通道扁管之间的翅带，在一侧集流管侧部靠近上端的位置设置有冷媒工质进口，在该侧集流管侧部靠近下端的位置或在另一侧集流管侧部靠近下端的位置设置有冷媒工质出口；其特征在于：冷凝器的芯体厚度为12mm；微通道扁管厚度为1.3～1.6mm，微孔为矩形孔，孔数为16～20个，微通道扁管的上下两侧壁厚为0.22mm以上，微通道扁管的宽度为12mm；翅带峰距为2.0～2.4mm，翅带峰高为5.5～6.5mm，翅带百叶窗的角度为30
°
～36
°
，翅带原材料厚度为0.06～0.08mm,翅带宽度为12mm。2.根据权利要求1所述的高性能轻量化平行流冷凝器，其特征在于：所述冷媒工质进口和冷媒工质出口设置在同一侧集液管上，在该侧集液管内设置有一隔板，使冷媒工质在冷凝器内的分流呈U型，隔板上方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的60％～80％，隔板下方管内腔所对应扁管的流体容积为全部扁管流体容积的20％～40％。3.根据权利要求1所述的高性能轻量化平行流冷凝器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：房娟华，王璐，
申请(专利权)人：天津三电汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：