一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置，其特征是，它包括：气囊支撑板、插接件保护支架，在安全气囊前端设置气囊支撑板，减弱驾乘人员在挤压靠背时对气囊的压力，避免由于外力作用于座椅导致插接件受力接触不良；同时，用插接件保护支架将气囊插接件围绕起来，使插接件位于一个独立区域，从而彻底避免由于外力作用于座椅导致插接件受力接触不良，以至于气囊故障灯报警的现象。以至于气囊故障灯报警的现象。以至于气囊故障灯报警的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置


[0001]本专利技术涉及汽车座椅安全气囊
，具体涉及一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置。

技术介绍

[0002]随着汽车业不断发展，汽车安全越来越受到关注，安全气囊装备已普遍应用到车辆当中。但随着在交通事故中车辆侧面碰撞事故率逐渐增加，侧面气囊也大量在车辆中应用，如座椅安全气囊，甚至已经成为标配。侧面安全气囊位于座椅侧边发泡内，安全气囊气体发生器与线束间通过气囊插接件连接，气体发生器与气囊插接件靠插接件本身锁止结构，保持装配状态。
[0003]中国专利授权公告号CN 209366089 U，公开了安全气囊插接件保护结构，该专利是一个钢板结构通过焊接固定在气囊支架上，尺寸较大，不仅影响发泡空间，而且重量较高
[0004]在乘员使用车辆座椅时，乘员身体不定向运动，经常撞击到侧面气囊的部位，导致气体发生器与插接件出现接触不良问题，且容易导致侧面气囊误爆或者不能点爆现象，给乘员带来一定安全隐患。与此同时，售后问题也频繁出现，在售后车辆正常使用中，汽车座椅侧气囊出现气囊故障灯报警的现象，诊断故障为气囊电阻阻值过高或过低，出现该现象一般来说是由插接件接触不良所引起的。导致接触不良的原因通常有两种情况造成：
[0005]1、在座椅装配时，线束插接件锁止卡扣未锁止或未完全锁止，在车辆使用一段时间后脱开，导致插接件接触不良；
[0006]2、由于线束布置走向不当，插接件和线束被座椅发泡包裹，当驾乘人员乘坐时反复挤压靠背，导致插接件和线束被挤压。r/>
技术实现思路

[0007]本专利技术针对现有技术中存在的问题，构思了一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置，在气囊前端设置气囊支撑板，减弱传递到气囊插接件处的力，同时，用插接件保护支架将气囊插接件围绕起来，保证气囊插接件不受挤压。
[0008]实现本专利技术所采用的技术方案是：一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置，其特征是，它包括：气囊支撑板1、插接件保护支架3，所述的插接件保护支架3为长方形盒体，所述插接件保护支架3与气囊发生器支架6固定连接，所述气囊支撑板1与安全气囊4可拆卸连接。
[0009]进一步，所述的插接件保护支架3边缘均进行圆角翻边。
[0010]进一步，所述的插接件保护支架3弯折部分具有局部凹陷区域。
[0011]进一步，在所述的气囊支撑板1弯折部分设置加强筋。
[0012]进一步，所述的气囊支撑板1材质为PP材料。
[0013]进一步，所述的气囊支撑板1厚度为2mm。
[0014]本专利技术一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置的有益效果体现在：
[0015]1、一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置，通过在气囊前端设置气囊支撑板，能够充分减弱驾乘人员在挤压靠背时对气囊的压力，从而进一步减弱传递到气囊插接件处的力，避免由于外力作用于座椅导致插接件受力接触不良，还可以起到气囊展开的导向作用；2、一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置，插接件保护支架将气囊插接件围绕起来，使插接件位于一个独立的小区域，从而彻底避免由于外力作用于座椅导致插接件受力接触不良，以至于气囊故障灯报警的现象。
附图说明
[0016]图1是一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置安装示意图；
[0017]图2是图1中件1的三维示意图；
[0018]图3是图1中件1的另一角度三维示意图；
[0019]图4是去掉气囊后的保护装置示意图；
[0020]图5是种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置的局部放大示意图；
[0021]图中：1.气囊支撑板，101.加强筋，2.气囊插接件，3.插接件保护支架，4.安全气囊，5.座椅骨架，6.气囊发生器支架，7.气囊发生器。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1—5和具体实施例，对本专利技术作进一步详细说明，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0023]如附图1所示，气囊支撑板1位于安全气囊4与座椅侧翼前端发泡、座椅骨架5侧面之间，通过安全气囊4与座椅骨架5固定，安全气囊4横向固定在座椅骨架5上，气囊发生器7插接口向下，气囊插接件2位于安全气囊4下方，并插入气囊发生器7差插接口处，气囊发生器支架6与气囊支撑板1可拆卸连接，在气囊插接件2外侧设置有插接件的保护支架3，插接件保护支架3与气囊发生器支架6为一体式，与座椅骨架5可构成对气囊插接件2的三面保护，从而避免座椅发泡对插接件的挤压。
[0024]气囊支撑板采用PP材料，厚度为2mm，贴近座椅骨架5一侧表面为平面，内部具有加强筋结构101，如附图图2所示，贴近气囊前端的部分与侧翼型面一致，保证与发泡紧密贴合。
[0025]插接件保护支架3边缘均进行圆角翻边，一方面避免长时间与发泡接触摩擦割破发泡，另一方面防止在气囊展开时由于锐边或毛刺划破气袋。
[0026]插接件保护支架3弯折部分具有局部凹陷区域，保证支架的强度，避免在外力下产生变形。
[0027]以上所述仅是本专利技术的优选方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置，其特征是，它包括：气囊支撑板(1)、插接件保护支架(3)，所述的插接件保护支架(3)为长方形盒体，所述插接件保护支架(3)与气囊发生器支架(6)固定连接，所述气囊支撑板(1)与安全气囊(4)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保护装置，其特征是，所述的插接件保护支架(3)边缘均进行圆角翻边。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅安全气囊插接件的组合保...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪，刘超，王团，王建勋，王润锦，庞博，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：