一种用于汽车门槛的热压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车门槛的热压模具，包括底板，所述底板顶部前侧开设有凹槽，所述凹槽内契合设置有安装板，所述安装板内设置有导管，且所述导管两端设置于安装板前侧，所述导管两端均设置有控制阀，所述底板顶部中间设置有下模具，所述下模具上方设置有升降板，所述升降板上方设置有顶板，所述顶板底部四角设置有支撑杆，所述支撑杆底端与底板连接，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，对于该模具，在热压前，在导管内注入热水，对下模具进行预热，防止工件与下模具骤然接触而使温差较大，从而影响热压效果与质量，并且在热压后，在导管内注入冷水，对下模具与上模具之间的工件进行冷却降温，提高工件成型的速率。提高工件成型的速率。提高工件成型的速率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车门槛的热压模具


[0001]本技术涉及一种用于汽车门槛的热压模具，属于热压模具


技术介绍

[0002]在使用热压模具进行热压前，加热的工件与下模具接触后，会因与下模具骤然接触而使温差较大，从而影响热压效果与质量，需要能够提前对下模具进行预热，并且在热压后，需要等上模具与下模具之间的工件冷却后才能取出，降低了工作效率，为此，提供一种用于汽车门槛的热压模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于汽车门槛的热压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于汽车门槛的热压模具，包括底板，所述底板顶部前侧开设有凹槽，所述凹槽内契合设置有安装板，所述安装板内设置有导管，且所述导管两端设置于安装板前侧，所述导管两端均设置有控制阀，所述底板顶部中间设置有下模具，所述下模具上方设置有升降板，所述升降板上方设置有顶板，所述顶板底部四角设置有支撑杆，所述支撑杆底端与底板连接，所述顶板顶部对称设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机底部的输出端连接有螺杆，所述螺杆底端依次贯穿顶板以及升降板与底板轴承连接，且所述螺杆与升降板螺纹连接，所述升降板顶部中间设置有与下模具相匹配的上模具。
[0006]进一步的，所述升降板四角开设有稳定槽，且所述支撑杆底端贯穿稳定槽。
[0007]进一步的，所述底板底部设置有防滑垫。
[0008]进一步的，所述底板前侧对称开设有连接槽，且所述连接槽与凹槽相连通，所述连接槽内卡合连接有固定板，且所述固定板与安装板连接。
[0009]进一步的，所述固定板前侧设置有固定栓，且所述固定栓尾端贯穿固定板与底板螺纹连接。
[0010]进一步的，所述安装板底部对称开设有卡槽，所述卡槽内卡合连接有卡条，且所述卡条与底板连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、对于该模具，在热压前，在导管内注入热水，对下模具进行预热，防止工件与下模具骤然接触而使温差较大，从而影响热压效果与质量，并且在热压后，在导管内注入冷水，对下模具与上模具之间的工件进行冷却降温，提高工件成型的速率。
[0013]2、通过设置稳定槽，使升降板与支撑杆相贴合，使升降板升降时更加的稳定，通过设置连接槽、固定板以及固定栓，使安装板更稳定的处于凹槽内，通过设置卡槽以及卡条，进一步的提高安装板的稳定性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种用于汽车门槛的热压模具的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种用于汽车门槛的热压模具的内部结构示意图；
[0017]图3是本技术一种用于汽车门槛的热压模具的导管俯视图；
[0018]图4是本技术一种用于汽车门槛的热压模具的安装板示意图；
[0019]图5是本技术一种用于汽车门槛的热压模具的升降板示意图；
[0020]图中标号：1、底板；2、凹槽；3、安装板；4、导管；5、控制阀；6、下模具；7、升降板；8、顶板；9、支撑杆；10、电机箱；11、电机；12、螺杆；13、稳定槽；14、防滑垫；15、连接槽；16、固定板；17、固定栓；18、卡槽；19、卡条；20、上模具。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车门槛的热压模具，包括底板1，所述底板1顶部前侧开设有凹槽2，所述凹槽2内契合设置有安装板3，所述安装板3内设置有导管4，且所述导管4两端设置于安装板3前侧，所述导管4两端均设置有控制阀5，所述底板1顶部中间设置有下模具6，所述下模具6上方设置有升降板7，所述升降板7上方设置有顶板8，所述顶板8底部四角设置有支撑杆9，所述支撑杆9底端与底板1连接，所述顶板8顶部对称设置有电机箱10，所述电机箱10内设置有电机11，所述电机11底部的输出端连接有螺杆12，所述螺杆12底端依次贯穿顶板8以及升降板7与底板1轴承连接，且所述螺杆12与升降板7螺纹连接，所述升降板7顶部中间设置有与下模具6相匹配的上模具20。
[0023]具体的，如图1和图5所示，所述升降板7四角开设有稳定槽13，且所述支撑杆9底端贯穿稳定槽13，使升降板7与支撑杆9相贴合，使升降板7升降时更加的稳定。
[0024]具体的，如图1和图2所示，所述底板1底部设置有防滑垫14，提高底板1的稳定性。
[0025]具体的，如图1和图2所示，所述底板1前侧对称开设有连接槽15，且所述连接槽15与凹槽2相连通，所述连接槽15内卡合连接有固定板16，且所述固定板16与安装板3连接，所述固定板16前侧设置有固定栓17，且所述固定栓17尾端贯穿固定板16与底板1螺纹连接，使安装板3更稳定的处于凹槽2内。
[0026]具体的，如图1、图2和图4所示，所述安装板3底部对称开设有卡槽18，所述卡槽18内卡合连接有卡条19，且所述卡条19与底板1连接，提高安装板3的稳定性。
[0027]本技术工作原理：将安装板3后端设置于凹槽2内，并推动安装板3，使安装板3契合于凹槽2内、固定板16契合于连接槽15内、卡条19契合于卡槽18内，使用固定栓17，将固定板16与底板1连接，从而将安装板3进行固定，热压前，开启控制阀5，向导管4一端内注入热水，并使热水达到另一端，对下模具6进行预加热，将加热后的工件放置在预加热后的下模具6内，通过外接电源为电机11供电，开启电机11，使螺杆12进行转动，使与螺杆12螺纹连接的升降板7带动上模具20下降，配合下模具6对工件进行热压，热压后，将导管4内的热水排出，向导管4一端内注入冷水，并使冷水由导管4另一端流出，对工件进行冷却降温，提高
工件成型的速率。
[0028]以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车门槛的热压模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部前侧开设有凹槽（2），所述凹槽（2）内契合设置有安装板（3），所述安装板（3）内设置有导管（4），且所述导管（4）两端设置于安装板（3）前侧，所述导管（4）两端均设置有控制阀（5），所述底板（1）顶部中间设置有下模具（6），所述下模具（6）上方设置有升降板（7），所述升降板（7）上方设置有顶板（8），所述顶板（8）底部四角设置有支撑杆（9），所述支撑杆（9）底端与底板（1）连接，所述顶板（8）顶部对称设置有电机箱（10），所述电机箱（10）内设置有电机（11），所述电机（11）底部的输出端连接有螺杆（12），所述螺杆（12）底端依次贯穿顶板（8）以及升降板（7）与底板（1）轴承连接，且所述螺杆（12）与升降板（7）螺纹连接，所述升降板（7）顶部中间设置有与下模具（6）相匹配的上模具（20）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门槛...

【专利技术属性】
技术研发人员：高方红，刘德森，
申请(专利权)人：苏州协聚汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：