一种调节式厢式车货箱侧门门槛制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调节式厢式车货箱侧门门槛，涉及厢式车技术领域，为解决现有的厢式车货箱侧门在使用的过程中门槛为焊死的一体结构，无法进行自由的调节，导致货箱侧门无法配合不同身高工作人员使用的问题。所述装载货箱的侧面外壁上设置有货箱侧门槽，所述货箱侧门槽的内部设置有侧门内门框，所述侧门内门框的内部设置有活动内槽，所述活动内槽的下方设置有延伸内槽，活动内槽和延伸内槽均与装载货箱一体成型设置，所述侧门内门框和活动内槽的内部设置有门槛活动板，所述门槛活动板的顶部设置有两个贴合耳板，所述侧门内门框的两侧内壁上均设置有调节位孔。侧内壁上均设置有调节位孔。侧内壁上均设置有调节位孔。

【技术实现步骤摘要】
一种调节式厢式车货箱侧门门槛


[0001]本技术涉及厢式车
，具体为一种调节式厢式车货箱侧门门槛。

技术介绍

[0002]厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品，厢式车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点，厢式车一般为左侧或右侧开门的结构，厢式车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。
[0003]现有的厢式车货箱侧门在使用的过程中门槛为焊死的一体结构，无法进行自由的调节，导致货箱侧门无法配合不同身高工作人员的使用，为此，我们提供一种调节式厢式车货箱侧门门槛。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种调节式厢式车货箱侧门门槛，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的厢式车货箱侧门在使用的过程中门槛为焊死的一体结构，无法进行自由的调节，导致货箱侧门无法配合不同身高工作人员使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种调节式厢式车货箱侧门门槛，包括装载货箱，所述装载货箱的侧面外壁上设置有货箱侧门槽，所述货箱侧门槽的内部设置有侧门内门框，所述侧门内门框的内部设置有活动内槽，所述活动内槽的下方设置有延伸内槽，活动内槽和延伸内槽均与装载货箱一体成型设置，所述侧门内门框和活动内槽的内部设置有门槛活动板，所述门槛活动板的顶部设置有两个贴合耳板，所述侧门内门框的两侧内壁上均设置有调节位孔。
[0006]优选的，所述贴合耳板的内部设置有螺纹穿孔，螺纹穿孔与贴合耳板一体成型设置，相邻所述螺纹穿孔和调节位孔的内部安装有紧定螺杆，贴合耳板通过紧定螺杆与侧门内门框固定连接。
[0007]优选的，所述紧定螺杆的一端设置有传动帽，传动帽与紧定螺杆一体成型设置，所述传动帽的外壁上设置有防滑纹路，防滑纹路与传动帽一体成型设置。
[0008]优选的，所述门槛活动板的底部外壁上设置有两个限位尾块，限位尾块与门槛活动板一体成型设置，门槛活动板通过限位尾块与延伸内槽限位活动连接。
[0009]优选的，所述货箱侧门槽的前端位置上设置有两个侧门板，侧门板与货箱侧门槽通过铰链活动连接。
[0010]优选的，所述贴合耳板的上端设置有提拉把，提拉把与贴合耳板一体成型设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术的货箱侧门门槛可根据工作人员的需要进行适当的调节，装货和下货时，为了便于工作人员进出货箱，可根据工作人员身高的高低将门槛活动板调低或调高，调低门槛活动板的两个贴合耳板与最低位置处的调节位孔对应连接，反之调高则与最高位
置处的调节位孔对应连接，从而便于不同身高工作人员进出货箱，克服了现有的厢式车货箱侧门在使用的过程中门槛为焊死的一体结构，无法进行自由的调节，导致货箱侧门无法配合不同身高工作人员使用的问题。
[0013]2、运货时，将门槛活动板调节到最大位置，从而达到保护货物增强货箱侧门整体结构强度的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的射料机构内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的滑动机构结构示意图；
[0017]图4为本技术的活动板结构示意图；
[0018]图5为本技术的A部分结构放大示意图；
[0019]图中：1、装载货箱；2、货箱侧门槽；3、侧门板；4、侧门内门框；5、活动内槽；6、门槛活动板；7、调节位孔；8、限位尾块；9、贴合耳板；10、提拉把；11、螺纹穿孔；12、传动帽；13、防滑纹路；14、紧定螺杆；15、延伸内槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种调节式厢式车货箱侧门门槛，包括装载货箱1，装载货箱1的侧面外壁上设置有货箱侧门槽2，货箱侧门槽2的内部设置有侧门内门框4，侧门内门框4的内部设置有活动内槽5，活动内槽5的下方设置有延伸内槽15，活动内槽5和延伸内槽15均与装载货箱1一体成型设置，侧门内门框4和活动内槽5的内部设置有门槛活动板6，门槛活动板6的顶部设置有两个贴合耳板9，侧门内门框4的两侧内壁上均设置有调节位孔7。
[0022]进一步，贴合耳板9的内部设置有螺纹穿孔11，螺纹穿孔11与贴合耳板9一体成型设置，相邻螺纹穿孔11和调节位孔7的内部安装有紧定螺杆14，贴合耳板9通过紧定螺杆14与侧门内门框4固定连接，贴合耳板9的内部设置的螺纹穿孔11配合调节位孔7对应使用的作用。
[0023]进一步，紧定螺杆14的一端设置有传动帽12，传动帽12与紧定螺杆14一体成型设置，传动帽12的外壁上设置有防滑纹路13，防滑纹路13与传动帽12一体成型设置，紧定螺杆14的一端设置的传动帽12起到便于拧动紧定螺杆14的作用。
[0024]进一步，门槛活动板6的底部外壁上设置有两个限位尾块8，限位尾块8与门槛活动板6一体成型设置，门槛活动板6通过限位尾块8与延伸内槽15限位活动连接，门槛活动板6的底部外壁上设置的两个限位尾块8起到辅助门槛活动板6限位活动的作用。
[0025]进一步，货箱侧门槽2的前端位置上设置有两个侧门板3，侧门板3与货箱侧门槽2通过铰链活动连接，货箱侧门槽2的前端位置上设置的两个侧门板3起到控制货箱侧门槽2启闭的作用。
[0026]进一步，贴合耳板9的上端设置有提拉把10，提拉把10与贴合耳板9一体成型设置，贴合耳板9的上端设置的提拉把10起到便于拉动门槛活动板6进行调节的作用。
[0027]工作原理：货箱侧门门槛是进出货箱侧门的关键，本技术的货箱侧门门槛可根据工作人员的需要进行适当的调节，装货和下货时，为了便于工作人员进出货箱，可根据工作人员身高的高低将门槛活动板6调低或调高，调低门槛活动板6的两个贴合耳板9与最低位置处的调节位孔7对应连接，反之调高则与最高位置处的调节位孔7对应连接，从而便于不同身高工作人员进出货箱，运货时，将门槛活动板6调节到最大位置，从而达到保护货物增强货箱侧门整体结构强度的目的，完成调节式厢式车货箱侧门门槛的使用工作。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节式厢式车货箱侧门门槛，包括装载货箱(1)，其特征在于：所述装载货箱(1)的侧面外壁上设置有货箱侧门槽(2)，所述货箱侧门槽(2)的内部设置有侧门内门框(4)，所述侧门内门框(4)的内部设置有活动内槽(5)，所述活动内槽(5)的下方设置有延伸内槽(15)，活动内槽(5)和延伸内槽(15)均与装载货箱(1)一体成型设置，所述侧门内门框(4)和活动内槽(5)的内部设置有门槛活动板(6)，所述门槛活动板(6)的顶部设置有两个贴合耳板(9)，所述侧门内门框(4)的两侧内壁上均设置有调节位孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种调节式厢式车货箱侧门门槛，其特征在于：所述贴合耳板(9)的内部设置有螺纹穿孔(11)，螺纹穿孔(11)与贴合耳板(9)一体成型设置，相邻所述螺纹穿孔(11)和调节位孔(7)的内部安装有紧定螺杆(14)，贴合耳板(9)通过紧定螺杆(14)与侧门内门框(4)固定连接。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金康，
申请(专利权)人：合肥精亿工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：