一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，包括一头蜗杆本体和齿轮保护套，齿轮保护套包括上弧形盖和下弧形盖，上弧形盖上部贯穿开设有补油口，补油口上部活动卡接安装有封板，下弧形盖下部贯穿开设有接触口。本实用新型专利技术的齿轮，结构简单，通过设置齿轮保护套，可以对一头蜗杆本体内部设置的控制齿轮进行有效保护，防止控制齿轮磨损，同时，齿轮保护套还具有存油润滑的作用，保证一头蜗杆本体的流畅使用，从而提高电动脚踏板的使用灵活性，提高汽车的使用安全性。提高汽车的使用安全性。提高汽车的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮。

技术介绍

[0002]车侧脚踏板，顾名思义设置于车侧方便用户上下车用，常见于SUV、MPV 车型，有固定踏板和电动脚踏板两种。电动脚踏板在车门打开时，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止，车门关闭时，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底。在现有的电动脚踏板中，通常会配合一头蜗杆进行使用，而一头蜗杆外表面的齿轮在长期驾驶过程中会出现磨损、被异物打坏齿牙、缺少润滑等情况，从而降低踏板的灵活性，影响其使用效果，还会降低车辆的使用安全性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，通过对齿轮保护套的安装使用，使控制齿轮的工作状态更加稳定安全，减少控制齿轮的磨损情况，同时增加润滑油膏的存放时间，延长控制齿轮的使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，包括一头蜗杆本体和齿轮保护套，所述齿轮保护套包括上弧形盖和下弧形盖，所述上弧形盖上部贯穿开设有补油口，所述补油口上部活动卡接安装有封板，所述下弧形盖下部贯穿开设有接触口。
[0006]优选的，所述一头蜗杆本体包括安装连接接口，所述安装连接接口右侧固定连接联动齿轮，所述联动齿轮右侧输出端设置有控制齿轮，所述控制齿轮两端输出轴外部活动套有限位杆。
[0007]优选的，所述上弧形盖和下弧形盖两侧对称安装有弧形压板，所述下弧形盖两侧弧形压板后侧通过支板活动安装有连接块，所述上弧形盖两侧弧形压板后侧设置有连接板，所述连接块和连接板销接安装。
[0008]优选的，所述弧形压板内壁贴合设置有防滑胶垫，所述防滑胶垫贴合限位杆外表面安装，所述上弧形盖和下弧形盖两侧弧形压板前侧对应安装有定位耳，所述定位耳内部活动栓接安装有锁紧螺栓。
[0009]优选的，所述上弧形盖上设有内视观察窗，所述内视观察窗以上弧形盖中心为轴向上呈45
°
角贯穿开设，所述补油口位于上弧形盖正上方贯穿开设。
[0010]优选的，所述封板下表面对应补油口内壁贴合安装有密封卡接胶垫，所述封板外表面左右对称设置有弹性连接带一端，所述弹性连接带另一端固定安装在定位块外表面，所述定位块贴合上弧形盖外表面后侧固定安装。
[0011]优选的，所述接触口位于下弧形盖正下方贯穿开设。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的齿轮，结构简单，通过设置齿轮保护套，可以对一头蜗杆本体内部设置的控制齿轮进行有效保护，防止控制齿轮
磨损，同时，齿轮保护套还具有存油润滑的作用，保证一头蜗杆本体的流畅使用，从而提高电动脚踏板的使用灵活性，提高汽车的使用安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中活接触口的结构视图；
[0015]图3为本技术中上弧形盖和下弧形盖的安装结构视图；
[0016]图4为本技术中齿轮保护套的整体结构拆分图；
[0017]图5为本技术中一头蜗杆本体和齿轮保护套的整体结构拆分图。
[0018]图中：1
‑
安装连接接口；2
‑
联动齿轮；3
‑
限位杆；4
‑
控制齿轮；5
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上弧形盖；6
‑
下弧形盖；7
‑
弧形压板；8
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连接块；9
‑
连接板；10
‑
定位耳；11
‑
锁紧螺栓；12
‑
防滑胶垫；13
‑
内视观察窗；14
‑
补油口；15
‑
封板；16
‑
密封卡接胶垫；17
‑
弹性连接带；18
‑
定位块；19
‑
接触口；20
‑
一头蜗杆本体；21
‑
齿轮保护套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
5所示，一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，包括一头蜗杆本体20和齿轮保护套21，齿轮保护套21包括上弧形盖5和下弧形盖6，上弧形盖 5上部贯穿开设有补油口14，补油口14上部活动卡接安装有封板15，下弧形盖6下部贯穿开设有接触口19。
[0021]本技术的齿轮，结构简单，通过设置齿轮保护套21，可以对一头蜗杆本体20内部设置的控制齿轮进行有效保护，防止控制齿轮磨损，同时，齿轮保护套21还具有存油润滑的作用，保证一头蜗杆本体20的流畅使用，从而提高电动脚踏板的使用灵活性，提高汽车的使用安全性。
[0022]进一步地，一头蜗杆本体20包括安装连接接口1，安装连接接口1右侧固定连接联动齿轮2，联动齿轮2右侧输出端设置有控制齿轮4，控制齿轮4 两端输出轴外部活动套有限位杆3。上述设计，设置的联动齿轮2使整体装置具有较灵敏的使用性，限位杆3可以对齿轮保护套21提供安装位置，使齿轮保护套21能够将控制齿轮4完全包裹，不会影响控制齿轮4是使用，同时限位杆3是活动套在控制齿轮4两端输出轴外部的，控制齿轮4在旋转时不会带动限位杆3进行旋转，如图3和5所示。
[0023]进一步地，上弧形盖5和下弧形盖6两侧对称安装有弧形压板7，下弧形盖6两侧弧形压板7后侧通过支板活动安装有连接块8，上弧形盖5两侧弧形压板7后侧设置有连接板9，连接块8和连接板9销接安装。上述设计，上弧形盖5和下弧形盖6在安装时会以连接块8为中心进行圆周运动，从而方便装置针对控制齿轮4进行安装保护，并且由于连接块8和连接板9的连接关系，使齿轮保护套21整体安装更为简便。
[0024]进一步地，弧形压板7内壁贴合设置有防滑胶垫12，防滑胶垫12贴合限位杆3外表面安装，上弧形盖5和下弧形盖6两侧弧形压板7前侧对应安装有定位耳10，定位耳10内部活
动栓接安装有锁紧螺栓11。上述设计，工作人员通过旋转锁紧螺栓11，可以将上弧形盖5和下弧形盖6锁紧，使控制齿轮4的运行状态更加安全稳定，设置的防滑胶垫12在上弧形盖5和下弧形盖 6锁紧状态下增加摩擦力，减少滑动情况，降低对控制齿轮4的影响。
[0025]进一步地，上弧形盖5上设有内视观察窗13，内视观察窗13以上弧形盖 5中心为轴向上呈45
°
角贯穿开设。上述设计中，补油口14位于上弧形盖5 正上方贯穿开设，内视观察窗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，其特征在于：包括一头蜗杆本体和齿轮保护套，所述齿轮保护套包括上弧形盖和下弧形盖，所述上弧形盖上部贯穿开设有补油口，所述补油口上部活动卡接安装有封板，所述下弧形盖下部贯穿开设有接触口。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，其特征在于：所述一头蜗杆本体包括安装连接接口，所述安装连接接口右侧固定连接联动齿轮，所述联动齿轮右侧输出端设置有控制齿轮，所述控制齿轮两端输出轴外部活动套有限位杆。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，其特征在于：所述上弧形盖和下弧形盖两侧对称安装有弧形压板，所述下弧形盖两侧弧形压板后侧通过支板活动安装有连接块，所述上弧形盖两侧弧形压板后侧设置有连接板，所述连接块和连接板销接安装。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车电动脚踏板上的齿轮，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏，吴伟士，
申请(专利权)人：浙江百瑞传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：