【技术实现步骤摘要】
通过传导辐射的温度调节
[0001]本专利技术涉及一种用于机动车辆的温度调节的装置、一种机动车辆和一种相应的方法。
技术介绍
[0002]众所周知,车辆在阳光辐射下会发热,为此许多机动车辆配备有空调系统或空调器。空调器在工作中非常耗能。这对机动车辆可达到的续航里程具有特别不利的影响。特别是在电动汽车的情况下,续航里程是支持或反对购买的一个重要论据。现代空调器需要一定的启动时间才能产生冷却效果。于是众所周知的是,在汽车行程开始时打开窗户,这提供了初始冷却,但会延长空调器的启动时间。此外,有时习惯上首先启动机动车辆并接通空调器,并在运行的机动车辆旁边等待,直到实现乘客舱的充分冷却。这种方法既不方便,因为延迟了汽车行程的开始,并且对环境有害,因为在不移动机动车辆的情况下使用了相对大量的燃料。
[0003]文献EP 2 747 275 A2涉及一种太阳能收集器,其具有:至少一个部分透明的表面;带有至少一个衍射光学元件的平面,其中,电磁辐射以第一预定波长间隔通过透明表面与入射面相对的后侧面射出,并且电磁辐射以第二预定波长间隔通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆(12;50)的温度调节的装置(10),具有:布置在所述机动车辆(12;50)的表面上的衍射光学元件(14),其中,所述衍射光学元件(14)被设计用来将入射辐射(20)的一部分输入,并且将其从所述机动车辆(12;50)的待冷却的区域引开;辐射器(16),所述辐射器(16)被设计用来散发能量;其特征在于,所述辐射器(16)具有被设计用来吸收辐射的吸收器(18);所述衍射光学元件(14)被设计用来将输入的辐射引导到所述吸收器(18)上。2.根据权利要求1所述的装置(10),其特征在于,所述衍射光学元件(14)包括全息光学部件。3.根据权利要求1或2所述的装置(10),其特征在于,所述装置(10)被设计成布置在车顶顶篷中,其中,所述待冷却的区域包括所述机动车辆(12;50)的乘客舱。4.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10),其特征在于,所述衍射光学元件(14)至少部分地对于所述入射辐射的可见波长范围(36)的至少一部分是透明的。5.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10),其特征在于,所述辐射器(16)包括热电发电机,其中,所述衍射光学元件(14)被设计成将输入的辐射的一部分引导至所述热电发电机,所述热电发电机至少部分地将所述输入的辐射转换成电能并将所述电能发出。6.根据先前权利要求所述的装置(10),其特征在于,所述热电发电机特别地被设计用来热释...
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