车载暖风风管、具有该暖风风管的车载暖风系统和车辆技术方案

本申请公开了一种车载暖风风管、具有该暖风风管的车载暖风系统和车辆，涉及车载风管的技术领域；车载暖风风管包括：单根风管，所述风管上开设有一进风口和多个不同的出风口，所述进风口用于与空调总成连通；多个隔档器件，各个所述隔档器件均安装在所述风管中，并与所述出风口适配，用于调节对应出风口的气流量。本申请将多个独立的风管改进为单根风管，通过在单根风管上开设多个不同的出风口来对应常规的各个独立风管上的出风口，通过单根风管中的隔档器件来对不同的出风口的气流量进行调节以达到“切换”独立风管的目的，无需增加额外的风管。风管。风管。

Vehicle mounted heating air duct, vehicle mounted heating system with the heating air duct and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车载暖风风管、具有该暖风风管的车载暖风系统和车辆


[0001]本申请涉及汽车风管的
，特别涉及一种车载暖风风管、具有该暖风风管的车载暖风系统和车辆。

技术介绍

[0002]在汽车内饰的暖风风管中，一般有除霜风管、吹脸风管和吹脚风管，且各个不同的风管独立工作，彼此之间无关联性，那么若风管数量增多时，且风管的尺寸较大，必然需要占据仪表板内部较多的空间。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种车载暖风风管和具有该暖风风管的车辆，以解决相关技术中不同的吹风风管独立工作导致占据了较多仪表板内部空间的技术问题。
[0004]第一方面，提供了一种车载暖风风管，包括：
[0005]单根风管，所述风管上开设有一进风口和多个不同的出风口，所述进风口用于与空调总成连通；
[0006]多个隔档器件，各个所述隔档器件均安装在所述风管中，并与所述出风口适配，用于调节对应出风口的气流量。
[0007]在本实施例中，与常规的具有多个独立风管相比，本申请实施例简化为单根风管，降低了空间占比，保持原有的出风口的位置不变，通过在单根风管中在出风口处设置隔档器，在空调总成通过进风口向所述风管中输入暖风时，通过控制隔档器件来调节相应出风口的气流量，使得不同出风口的气流量按照需求的模式输出暖风。
[0008]一些实施例中，多个不同的出风口至少包括除霜出风口和吹脸出风口。
[0009]在本实施例中，所述暖风风管具有除霜模式和吹脸模式两种，其中，在除霜模式下的出风口为除霜出风口，在吹脸模式下的出风口为吹脸出风口。
[0010]一些实施例中，一个所述除霜出风口和一个所述吹脸出风口共用一个所述隔档器件。
[0011]在两个不同的出风口共用一个隔档器件时，能够在隔档器件既不遮挡除霜出风口也不遮挡吹脸出风口，当隔档器件居中时，实现除霜和吹脸并存的模式。
[0012]一些实施例中，所述隔档器件包括驱动电机和隔板；
[0013]所述驱动电机与所述隔板相连，并用于驱动所述隔板转动不同的角度以改变对应出风口的气流量。
[0014]一些实施例中，所述隔板的边缘包覆有橡胶层。所述隔板的边缘设有橡胶层，既能够在除霜模式或者是吹脸模式下避免漏风到相应的另一模式下，也能够避免隔板在转动中的磨损。
[0015]一些实施例中，还包括：
[0016]控制器，其与各个所述驱动电机均相连，并被配置为：
[0017]接收出风指令；
[0018]根据接收的出风指令控制相应的一个或多个所述驱动电机，以使所述驱动电机驱动所述隔板转动。
[0019]在本实施例中，在空调总成接收到驾驶员的输入指令，也就是出风指令，具体来说也就是空调控制器面板选择空调模式，比如除霜模式、吹脸模式等，控制器根据选择的模式控制相应的驱动电机驱动隔板转动到相应的位置。
[0020]一些实施例中，还包括：
[0021]控制器，其与各个所述驱动电机均相连，并被配置为：
[0022]根据外部环境检测到的参数生成出风指令；
[0023]根据生成的出风指令控制相应的一个或多个所述驱动电机，以使所述驱动电机驱动所述隔板转动。
[0024]在本实施例中，当检测装置中的传感器检测到外部环境的参数，控制器根据检测的参数自动生成对应的出风指令，不同的出风指令对应不同的暖风模式，控制器根据选择的暖风模式控制相应的驱动电机驱动隔板转动到相应的位置。
[0025]一些实施例中，所述控制器具体被配置为：
[0026]根据驾驶室内外的温差和湿度生成相应的出风指令。
[0027]一些实施例中，所述出风指令包括除霜指令和/或吹脸指令。
[0028]第二方面，本申请实施例提供了一种具有上述的车载暖风风管的车载暖风系统。
[0029]其中的车载暖风风管包括：
[0030]单根风管，所述风管上开设有一进风口和多个不同的出风口，所述进风口用于与空调总成连通；
[0031]多个隔档器件，各个所述隔档器件均安装在所述风管中，并与所述出风口适配，用于调节对应出风口的气流量。
[0032]在本实施例中，与常规的具有多个独立风管相比，本申请实施例简化为单根风管，降低了空间占比，保持原有的出风口的位置不变，通过在单根风管中在出风口处设置隔档器，在空调总成通过进风口向所述风管中输入暖风时，通过控制隔档器件来调节相应出风口的气流量，使得不同出风口的气流量按照需求的模式输出暖风。
[0033]一些实施例中，多个不同的出风口至少包括除霜出风口和吹脸出风口。
[0034]在本实施例中，所述暖风风管具有除霜模式和吹脸模式两种，其中，在除霜模式下的出风口为除霜出风口，在吹脸模式下的出风口为吹脸出风口。
[0035]一些实施例中，一个所述除霜出风口和一个所述吹脸出风口共用一个所述隔档器件。
[0036]在两个不同的出风口共用一个隔档器件时，能够在隔档器件既不遮挡除霜出风口也不遮挡吹脸出风口，当隔档器件居中时，实现除霜和吹脸并存的模式。
[0037]一些实施例中，所述隔档器件包括驱动电机和隔板；
[0038]所述驱动电机与所述隔板相连，并用于驱动所述隔板转动不同的角度以改变对应出风口的气流量。
[0039]一些实施例中，所述隔板的边缘包覆有橡胶层。所述隔板的边缘设有橡胶层，既能够在除霜模式或者是吹脸模式下避免漏风到相应的另一模式下，也能够避免隔板在转动中
的磨损。
[0040]一些实施例中，还包括：
[0041]控制器，其与各个所述驱动电机均相连，并被配置为：
[0042]接收出风指令；
[0043]根据接收的出风指令控制相应的一个或多个所述驱动电机，以使所述驱动电机驱动所述隔板转动。
[0044]在本实施例中，在空调总成接收到驾驶员的输入指令，也就是出风指令，具体来说也就是空调控制器面板选择空调模式，比如除霜模式、吹脸模式等，控制器根据选择的模式控制相应的驱动电机驱动隔板转动到相应的位置。
[0045]一些实施例中，还包括：
[0046]控制器，其与各个所述驱动电机均相连，并被配置为：
[0047]根据外部环境检测到的参数生成出风指令；
[0048]根据生成的出风指令控制相应的一个或多个所述驱动电机，以使所述驱动电机驱动所述隔板转动。
[0049]在本实施例中，当检测装置中的传感器检测到外部环境的参数，控制器根据检测的参数自动生成对应的出风指令，不同的出风指令对应不同的暖风模式，控制器根据选择的暖风模式控制相应的驱动电机驱动隔板转动到相应的位置。
[0050]一些实施例中，所述控制器具体被配置为：
[0051]根据驾驶室内外的温差和湿度生成相应的出风指令。
[0052]一些实施例中，所述出风指令包括除霜指令和/或吹脸指令。
[0053]第三方面，本申请实施例提供了一种具有上述的车载暖风风管的车辆。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载暖风风管，其特征在于，包括：单根风管(1)，所述风管(1)上开设有一进风口和多个不同的出风口(12)，所述进风口用于与空调总成连通；多个隔档器件(13)，各个所述隔档器件(13)均安装在所述风管(1)中，并与所述出风口(12)适配，用于调节对应出风口的气流量。2.如权利要求1所述的车载暖风风管，其特征在于，多个不同的出风口(12)至少包括除霜出风口(121)和吹脸出风口(122)。3.如权利要求2所述的车载暖风风管，其特征在于，一个所述除霜出风口(121)和一个所述吹脸出风口(122)共用一个所述隔档器件(13)。4.如权利要求1所述的车载暖风风管，其特征在于，所述隔档器件(13)包括驱动电机和隔板；所述驱动电机与所述隔板相连，并用于驱动所述隔板转动不同的角度以改变对应出风口的气流量。5.如权利要求4所述的车载暖风风管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志超，许晶，杨赫，赵庆福，任伍星，孙金惠，武红娟，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：