列车滑行异常检测方法、装置、存储介质及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种列车滑行异常检测方法、装置、存储介质及电子设备，涉及列车控制技术领域，所述方法包括：采集所述列车每节车厢的滑行状态数据；基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常；当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作。本发明专利技术提供的技术方案，能够对列车滑行异常状况进行自动检测，从而有效保障列车安全可靠地运营。从而有效保障列车安全可靠地运营。从而有效保障列车安全可靠地运营。

Detection method, device, storage medium and electronic equipment of abnormal train sliding

【技术实现步骤摘要】
列车滑行异常检测方法、装置、存储介质及电子设备


[0001]本专利技术涉及列车控制
，特别地涉及一种列车滑行异常检测方法、装置、存储介质及电子设备。

技术介绍

[0002]在列车行驶过程中，经常会出现列车滑行状态。当列车发生滑行异常时，会造成列车轮对和钢轨擦伤，也容易导致车辆冲标冒进等严重事故，因此，为保障列车组的安全可靠运营，研究一种滑行异常检测的方法具有极其重要的意义。现有技术中还未有相关技术可供参考。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的问题，本专利技术提出了一种列车滑行异常检测方法、装置、存储介质及电子设备，能够对列车滑行异常状况进行自动检测，从而有效保障列车安全可靠地运营。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种列车滑行异常检测方法，所述方法包括：
[0006]采集所述列车每节车厢的滑行状态数据；
[0007]基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常；
[0008]当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作。
[0009]优选地，所述基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常，包括：
[0010]基于所述每节车厢的滑行状态数据，获得当前处于滑行状态的车厢的数量；
[0011]判断所述当前处于滑行状态的车厢的数量是否大于等于预设数量阈值；
[0012]当所述当前处于滑行状态的车厢的数量大于等于所述预设数量阈值时，确定所述列车出现滑行异常。
[0013]优选地，所述每节车厢的滑行状态数据包括：所述每节车厢的每个轴的滑行状态数据；所述基于所述每节车厢的滑行状态数据，获得当前处于滑行状态的车厢的数量，包括：
[0014]基于所述每节车厢的每个轴的滑行状态数据，判断所述每节车厢当前是否处于滑行状态，获得所述每节车厢的判断结果；
[0015]基于所述每节车厢的判断结果，获得所述当前处于滑行状态的车厢的数量。
[0016]优选地，所述当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作，包括：
[0017]当所述列车出现滑行异常时，显示第一提示界面以进行多车滑行异常提示。
[0018]进一步地，所述列车包括撒砂系统，所述方法还包括：
[0019]当所述列车出现滑行异常时，控制所述撒砂系统进行撒砂操作。
[0020]优选地，所述每节车厢的滑行状态数据包括：所述每节车厢的每个轴的滑行状态
数据；所述基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常，包括：
[0021]对于所述每节车厢，执行以下操作：
[0022]基于该节车厢的每个轴的滑行状态数据，获得该节车厢的每个轴在预设时刻至当前时刻时间段内的滑行次数；
[0023]判断该节车厢中是否有且仅有一个轴的所述滑行次数大于等于预设次数阈值；
[0024]当该节车厢中有且仅有一个轴的所述滑行次数大于等于所述预设次数阈值时，确定所述列车出现滑行异常。
[0025]优选地，所述每节车厢的滑行状态数据包括：所述每节车厢的每个轴的滑行状态数据；所述基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常，包括：
[0026]对于所述每节车厢，执行以下操作：
[0027]基于该节车厢的每个轴的滑行状态数据，获得该节车厢的每个轴在预设时刻至当前时刻时间段内的滑行次数；
[0028]判断该节车厢中是否具有两个以上的轴的所述滑行次数大于0；
[0029]当该节车厢中具有两个以上的轴的所述滑行次数大于0时，计算所述滑行次数最大的两个数值的差值；
[0030]判断所述差值是否大于等于预设差值阈值；
[0031]当所述差值大于等于所述预设差值阈值时，确定所述列车出现滑行异常。
[0032]优选地，所述当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作，包括：
[0033]当所述列车出现滑行异常时，显示第二提示界面以进行滑行次数异常提示。
[0034]优选地，所述当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作，包括：
[0035]当所述列车出现滑行异常时，以弹屏的形式进行提示操作。
[0036]第二方面，本专利技术实施例提供了一种列车滑行异常检测装置，所述装置包括：
[0037]采集单元，用于采集所述列车每节车厢的滑行状态数据；
[0038]判断单元，用于基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常；
[0039]提示单元，用于当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作。
[0040]第三方面，本专利技术实施例提供了一种存储介质，所述存储介质上存储有程序代码，所述程序代码被处理器执行时，实现如上述实施例中任一项所述的列车滑行异常检测方法。
[0041]第四方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的程序代码，所述程序代码被所述处理器执行时，实现如上述实施例中任一项所述的列车滑行异常检测方法。
[0042]本专利技术实施例提供的一种列车滑行异常检测方法、装置、存储介质及电子设备，通过采集列车每节车厢的滑行状态数据，并基于每节车厢的滑行状态数据，判断列车是否出现滑行异常，当列车出现滑行异常时，进行提示操作，使得对列车的滑行异常状况的检测能够自动进行，进而使得列车的滑行异常状况能够及时被发现，避免发生列车安全事故。可见，本专利技术提供的技术方案，能够对列车滑行异常状况进行自动检测，从而有效保障列车安全可靠地运营。
附图说明
[0043]通过结合附图阅读下文示例性实施例的详细描述可更好地理解本专利技术公开的范围。其中所包括的附图是：
[0044]图1为本专利技术实施例的方法流程图一；
[0045]图2为本专利技术实施例中进行多车滑行异常检测的数据流；
[0046]图3为本专利技术实施例中对X车进行滑行状态判断的逻辑图；
[0047]图4为本专利技术实施例中对滑行次数异常检测的数据流；
[0048]图5为本专利技术实施例中对滑行次数显示、计算的逻辑图；
[0049]图6为本专利技术实施例中对滑行次数异常判断的逻辑图；
[0050]图7为本专利技术实施例的装置结构图。
具体实施方式
[0051]为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将结合附图及实施例来详细说明本专利技术的实施方法，借此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。
[0052]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0053]实施例一
[0054]本专利技术描述了一种基于高速列车网络控制系统的滑行异常检测方案，本方案的硬件主要包括网络控制系统(Moni本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车滑行异常检测方法，其特征在于，所述方法包括：采集所述列车每节车厢的滑行状态数据；基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常；当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作。2.根据权利要求1所述的列车滑行异常检测方法，其特征在于，所述基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常，包括：基于所述每节车厢的滑行状态数据，获得当前处于滑行状态的车厢的数量；判断所述当前处于滑行状态的车厢的数量是否大于等于预设数量阈值；当所述当前处于滑行状态的车厢的数量大于等于所述预设数量阈值时，确定所述列车出现滑行异常。3.根据权利要求2所述的列车滑行异常检测方法，其特征在于，所述每节车厢的滑行状态数据包括：所述每节车厢的每个轴的滑行状态数据；所述基于所述每节车厢的滑行状态数据，获得当前处于滑行状态的车厢的数量，包括：基于所述每节车厢的每个轴的滑行状态数据，判断所述每节车厢当前是否处于滑行状态，获得所述每节车厢的判断结果；基于所述每节车厢的判断结果，获得所述当前处于滑行状态的车厢的数量。4.根据权利要求2所述的列车滑行异常检测方法，其特征在于，所述当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作，包括：当所述列车出现滑行异常时，显示第一提示界面以进行多车滑行异常提示。5.根据权利要求2所述的列车滑行异常检测方法，其特征在于，所述列车包括撒砂系统，所述方法还包括：当所述列车出现滑行异常时，控制所述撒砂系统进行撒砂操作。6.根据权利要求1所述的列车滑行异常检测方法，其特征在于，所述每节车厢的滑行状态数据包括：所述每节车厢的每个轴的滑行状态数据；所述基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常，包括：对于所述每节车厢，执行以下操作：基于该节车厢的每个轴的滑行状态数据，获得该节车厢的每个轴在预设时刻至当前时刻时间段内的滑行次数；判断该节车厢中是否有且仅有一个轴的所述滑行次数大于等于预设次...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦协安，熊艳，刘昭翼，杨铭，方昕成，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：